福田汽車(600166)2月29日發(fā)布2011年度報(bào)告。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入516.46億元，同比下降3.45%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)11.52億元，同比下降29.99%；基本每股收益0.55元。公司2011年利潤(rùn)分配方案為每10股派送現(xiàn)金1.2元(含稅)。

　　2011年，公司整車銷售下滑，未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。在“汽車下鄉(xiāng)”等優(yōu)惠政策退出、燃油價(jià)格上漲等因素導(dǎo)致使用成本增加以及國(guó)家銀根緊縮、存款準(zhǔn)備金率上升等宏觀調(diào)控政策的綜合影響下，報(bào)告期內(nèi)，公司整車銷售64.04萬(wàn)輛，同比下滑6.2%。細(xì)分產(chǎn)品中，除中重卡產(chǎn)品銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，同比增幅4.6%，達(dá)到10.92萬(wàn)輛以外，輕型卡車、客車系列等產(chǎn)品銷售均出現(xiàn)下滑。其中，輕卡銷量49.65萬(wàn)輛，下滑7.7%；輕客2.35萬(wàn)輛，下滑1.4%；大中型客車0.30萬(wàn)輛，下降幅度為17.8%；蒙派克(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)、迷迪(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)及薩普專用車0.81萬(wàn)輛，同比大幅下滑38.7%。公司2011年銷量未能完成預(yù)設(shè)的72萬(wàn)輛汽車的年度銷售目標(biāo)。

　　營(yíng)收及凈利潤(rùn)下滑，與預(yù)設(shè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃形成較大差距。公司2011年?duì)I收516.46億元，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為11.52億元，分別較上年下滑3.45%和29.99%，與營(yíng)收564億元和凈利潤(rùn)20億元的企業(yè)預(yù)設(shè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃形成較大差距。其主因是由于報(bào)告期內(nèi)公司整車銷量下滑而導(dǎo)致營(yíng)收相應(yīng)下降，再加之市場(chǎng)原材料價(jià)格上漲，成本增加，導(dǎo)致利潤(rùn)下降。公司整體銷售毛利率2011年僅為9.09%，較2009年和2010年的平均11.51%的水平下降大約21.03%。

　　核心業(yè)務(wù)逐漸形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。2011年行業(yè)整體面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司加快建設(shè)發(fā)展核心業(yè)務(wù)，并在此基礎(chǔ)上加快形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。2011年4月，歐曼數(shù)字化工廠正式投產(chǎn)，生產(chǎn)GTL(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)及高端中重卡產(chǎn)品，使歐曼年產(chǎn)能提升至18萬(wàn)輛；9月和12月，公司與戴姆勒股份公司及戴姆勒東北亞公司合資項(xiàng)目獲批以及福田戴姆勒公司注冊(cè)成立，合資公司將重點(diǎn)建設(shè)中重型載貨汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目；除整車項(xiàng)目外，2011年，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷量大增至5.1萬(wàn)臺(tái)，增幅為174.7%，其中2.8L及3.8L高性能輕型柴油機(jī)，能夠滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ及以上排放法規(guī)要求，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，將為公司保持和爭(zhēng)取在國(guó)內(nèi)甚至世界商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供有力保障。

　　2012年，行業(yè)發(fā)展面臨的國(guó)際、國(guó)內(nèi)政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將更為復(fù)雜。公司同樣將遭遇原材料價(jià)格波動(dòng)、限購(gòu)政策持續(xù)導(dǎo)致房地產(chǎn)低迷，引發(fā)中重卡等產(chǎn)品需求下滑以及商用車企業(yè)產(chǎn)能逐步釋放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力放大等較大風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，或有望幫助福田汽車突破重圍。