代駕市場近年日益火爆，隨著各種代駕App的不斷涌現(xiàn)，代駕司機之間的競爭也日益激烈。近日記者走訪代駕市場發(fā)現(xiàn)該行業(yè)可謂亂象叢生，司機素質(zhì)良莠不齊，“黑代駕”、“接私單”等違規(guī)行為讓不少消費者感到擔憂。
近年來對酒駕醉駕的打擊力度越來越強，醉駕入刑提升了對違法行為的威懾力。代駕行業(yè)無疑迎來了很好的發(fā)展機遇。在我看來，這一行業(yè)是一個“多贏”行業(yè)。一方面，它創(chuàng)造了就業(yè)，讓更多有駕駛技能的人可以通過代駕來獲得收入；另一方面，客觀上也為公眾遵守法律創(chuàng)造了條件。因此對于代駕，理應(yīng)懷著支持鼓勵的態(tài)度。
然而代駕行業(yè)的發(fā)展速度恐怕不盡如人意。新聞中說，廣州的代駕行業(yè)發(fā)展已有十年之久，但規(guī)范化的代駕市場還沒有形成。一者，代駕公司仍要冒風險“搶食”。不久前，某娛樂場所自己的所謂“代駕”與代駕公司發(fā)生沖突，就是一個例證。二者，代駕與車主之間的糾紛并不少見，比如有的朋友代駕后發(fā)現(xiàn)車子被刮擦，找到代駕公司對方又矢口否認。如此種種，使得相當一部分人對代駕還是持觀望態(tài)度。哪怕真的喝了酒，也更傾向于找親戚朋友代開車，或者干脆交點停車費自己打車回家。歸根結(jié)底，還是因為行業(yè)不夠規(guī)范，增值服務(wù)亮點不突出，社會信任度也不足。
代駕本是舶來品，在韓國發(fā)展最為成熟�？纯此麄冏哌^的路，對廣州應(yīng)有啟發(fā)。有報道稱，韓國代駕也曾經(jīng)歷過混亂期，直到2004年發(fā)生一起惡性交通事故，韓國代駕市場才開始得到逐步規(guī)范，不僅出臺了統(tǒng)一格式的合同文本，還成立了代駕協(xié)會共享信息，加強行業(yè)自律。與此同時，為了加強車主的信任，還專門設(shè)立了“代駕險”，代駕司機都要強制購買，一旦發(fā)生交通事故、財物丟失等，保險理賠都可解燃眉之急……
在我國，代駕不缺需求，但只有像韓國這樣，建起規(guī)范的運營秩序，才能打破代駕公司與需求客戶之間的隔膜。目前，上海已出臺了有針對性的代駕行業(yè)管理規(guī)范，廣州也不妨跟進。
無論從他國經(jīng)驗還是我國社會需求來看，代駕都應(yīng)是一個有著廣闊前景的行業(yè)。但一個行業(yè)能否打開市場，與從業(yè)人員的素質(zhì)分不開，與政策監(jiān)管分不開，與行業(yè)自律分不開。只有這幾方面都齊頭并進了，代駕行業(yè)才能盡快克服“成長的煩惱”。 （章門仁）
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