王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽還在如火如荼的進行，上周衛(wèi)冕冠軍QG happy戰(zhàn)隊的Hurt以一敵五守下水晶，上演了一場史詩級的單兵作戰(zhàn)，這場比賽也以QG happy戰(zhàn)隊的最終勝利落下帷幕。而在汽車圈的王者之爭卻從來沒有停止過，尤其對自主品牌SUV來講，每一款車都有自己顯著的優(yōu)勢，不過論單兵作戰(zhàn)，最值得關(guān)注的車型莫過于哈弗H6 Coupe和傳祺GS4了。
眾所周知，從銷量上來看哈弗H6和傳祺GS4占據(jù)了中國SUV市場的半壁江山。在SUV市場增長已經(jīng)放緩的大背景下，還能夠讓中國大半的SUV購車族為其買單，可見這兩款車除了擁有較強的單兵作戰(zhàn)能力之外，其綜合實力更加引人好奇。接下來，我們就一起對比下哈弗H6 Coupe和傳祺GS4的綜合實力到底怎么樣！
回歸正題，我們對比的車型以藍標哈弗H6 Coupe 自動兩驅(qū)精英版與傳祺GS4 的兩驅(qū)精英版為例，之所以用這兩款車為例，是因為這兩款車均搭載1.5T發(fā)動機，并且廠商指導價也較為接近。
先來看下這兩款車在車身尺寸上各自的優(yōu)勢，藍標哈弗H6 Coupe的車身長寬高為4549*1835*1700，傳祺GS4的長寬高為4510*1852*1708，在車身長度上哈弗H6 Coupe更占優(yōu)勢，而寬度和高度略低于傳祺GS4，但這區(qū)區(qū)的幾毫米對用車人來講不會有視覺上明顯的感知。可值得一提的是哈弗H6 Coupe在軸距上的表現(xiàn)完勝GS4，懂車的人應該都知道軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數(shù)的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前后軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。當然，對一輛SUV來說，長軸距也起到一定的車身穩(wěn)定作用，尤其是在直路長線行駛時會更加明顯。
再來對比下兩臺車在外觀方面的對比。哈弗H6 Coupe在車身設(shè)計上運用了眾多豪華品牌所用的Coupe元素。全車采用風一樣的線條設(shè)計，兩條相間交錯的腰線造型，展現(xiàn)出其動感的流線車身，雖然沒有像奔馳CLS那樣夸張，但更符合中國人的審美。Coupe元素的應用，使得哈弗H6看起來更適合年輕人來駕駛，搭配的遠近光同時點亮的氙氣大燈，以及LED晝間行車燈，更加增添了Coupe車型應有的動感。而傳祺GS4的設(shè)計理念是將車頂和車身采用分色設(shè)計，中間采用亮銀色鍍鉻飾條，營造出流星劃過的的動態(tài)效果，車身側(cè)面線條都向前傾斜，使得整車看起來是向前俯沖的視覺效果。外觀上的對比各有所長。其實就選車而言，如果你注重的是流線動感型設(shè)計，應該會被哈弗H6 Coupe所吸引。
對比完了外觀，再來看看選車時最關(guān)心的安全配置。
所謂“神車”最早就是說哈弗的安全，相信很多人看過一張圖，一臺哈弗車被成噸的鋼筋壓頂，司機卻安然無恙。雖然具有一定的偶然性，但不得不說，哈弗一貫以安全著稱的名號并沒有夸大，這一點在哈弗H6 Coupe上也充分得到展現(xiàn)。
哈弗H6 Coupe采用潰縮式吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計，與大量高強度鋼共同作用，大幅降低因碰撞帶來的傷害。全系標配博世第九代ESP、ABS+EBD、HDC下坡輔助、HHC上坡輔助、BA剎車緊急輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)、主動安全頭枕等豐富主動安全配置，可以幫助駕駛員有效應對復雜、危險路段，與前后排安全氣囊、氣簾一起，全方位維系駕乘安全。不難看出，哈弗H6 Coupe從車身結(jié)構(gòu)到安全配置上，幾乎能用到的配件都用到了，真可謂用心！ 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
