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近日，網(wǎng)約車領(lǐng)域硝煙彌漫，美團打車登陸上海，高德布局順風車。針對美團搶占上海打車市場份額的話題，3月28日，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞對外表示，網(wǎng)約車競爭每次都以安全體驗效率決勝。
“補貼畸高會對行業(yè)造成創(chuàng)傷”
3月21日，美團打車登陸上海，第三天對外公布數(shù)據(jù)顯示，美團打車在上海上線不到20個小時，日訂單量即突破10萬單。在隨后的幾個小時內(nèi)，美團打車訂單量繼續(xù)走高，并進一步?jīng)_破15萬單。美團打車登陸上海第二天，日完成訂單量超25萬單，同比21日增長超66%，司機平均接單時長為5秒鐘。
在3月24日舉辦的中國發(fā)展高層論壇2018年會上，美團點評CEO王興對外透露，美團打車業(yè)務(wù)已經(jīng)在所進入的城市拿到1/3的市場份額。
對此3月28日，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞在朋友圈就“有些朋友最近問我，美團進入上海三天，就說自己拿到上海打車市場多少份額”表示，“從網(wǎng)約車誕生起，每一次競爭都從補貼大戰(zhàn)開始，最終以安全體驗效率決勝。要感謝美團大力補貼用戶，和滴滴一起把市場做大。”
對于網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)，孫樞認為，“從零到一的階段需要一定的補貼和營銷PR動作我們很理解(大家都是過來人)，但補貼畸高(客單價200%)就會帶來黑產(chǎn)和刷單，這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災(zāi)難性的風險。”
近日，據(jù)東方網(wǎng)報道，為了多賺補貼，不少司機存在刷單行為，還有“老司機”分析稱“十單中有四五單是刷的”；也有司機吐槽曾因刷單遭罰款，但被勸不要怕，“現(xiàn)在急缺司機，查到了也不敢封號，最多扣點小錢”。
記者在一些網(wǎng)約車群組發(fā)現(xiàn)，不少司機在詢問是否能夠刷單，北京因尚未開展業(yè)務(wù)，“刷單”業(yè)務(wù)還沒辦法做。具體收費還要看補貼獎勵力度，價格“水漲船高”。但只要給錢，就能保證訂單數(shù)。
“希望新選手給行業(yè)帶來可持續(xù)發(fā)展空間”
美團打車登陸上海次日，上海市交通委員會發(fā)布消息稱，上海市交通委執(zhí)法總隊執(zhí)法人員在虹橋樞紐T1航站樓實施例行檢查時，查獲一輛牌號為皖LGJ529的美團“馬甲車”。執(zhí)法人員經(jīng)后臺檢索訂單信息發(fā)現(xiàn)，皖LGJ529在“美團打車”的注冊登記信息為“滬A1J529”，駕駛員姓名、手機號等信息均與實際不符。
美團打車相關(guān)負責人表示將加強平臺注冊信息審核，對利用虛假信息注冊及不符合上海網(wǎng)約車相關(guān)規(guī)定的車輛及駕駛員及時清理出平臺。“公司也將積極整改，落實約談會要求，最快一周內(nèi)將注冊車輛及駕駛員的相關(guān)數(shù)據(jù)接入本市行業(yè)監(jiān)管平臺。”該負責人表示。
孫樞表示，“我們歡迎競爭，但希望新的選手能給行業(yè)帶來生機和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問題，對行業(yè)造成根本的破壞。”
3月28日，記者在一些網(wǎng)約車社交群組發(fā)現(xiàn)，有專門人員處理外地牌照問題，有上海司機分享經(jīng)驗稱，“接客的時候 還有快到目的地的時候自己看看周圍環(huán)境。外地車一天可以干到1000元。”
(陳維城)
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