6月26日，在觀致汽車位于江蘇常熟高新區(qū)的工廠內(nèi)幾乎停滿了觀致5新車；而運輸物料、滿載新車的貨車也是出出進進。一位剛從觀致工廠送完貨物出來的運輸車司機對記者說：“觀致工廠的工人在‘三班倒’生產(chǎn)中”。

　　觀致汽車銷量短期內(nèi)暴增的最直接原因是公司股東——寶能的大量采購。采用“左手倒右手”的方式來提升銷量，卻難以直接面對終端消費者，令業(yè)界對觀致汽車“虛高”的反彈能否持續(xù)不禁打個問號。

　　在觀致汽車官網(wǎng)顯示的北京4家4S店中，三家都并未營業(yè)或已倒閉；同時，根據(jù)官網(wǎng)顯示，記者卻始終難以撥通最后一家4S店的電話……

　　2017年1月，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道曾推出《那些告別或即將告別中國市場的品牌》系列報道。一年半時間過去，“那些品牌”的生存情況到底怎樣？請看記者深入企業(yè)、走進4S店、走近用戶之后的“回頭看”系列報道之二——銷量增長源于“左手倒右手”？ 觀致新變化難掩老問題。

　　由于“資金大鱷”寶能的入局，似乎讓原本處在懸崖邊的觀致汽車重煥生機。今年1-5月，觀致共銷售汽車23754輛，同比增長366%。至此，前5個月銷量已經(jīng)遠超去年全年15381輛的銷量。

觀致汽車2018年銷量數(shù)據(jù)

　　這在觀致汽車的生產(chǎn)基地也有所表現(xiàn)。6月26日，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者來到觀致汽車位于江蘇常熟高新區(qū)的總部和工廠。在觀察中，記者發(fā)現(xiàn)場內(nèi)幾乎停滿了觀致5新車；而運輸物料、滿載新車的貨車也是出出進進。一位剛從觀致工廠送完貨物出來的運輸車司機對記者說：“觀致工廠的工人在‘三班倒’生產(chǎn)中”。

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