“真沒想到，拿到車后的第二天就順利上了粵A新能源牌照，一下子省了5萬，再看看周圍依舊排著隊等著拍牌的朋友，感覺自己這邊簡單地像做夢一樣”，隨著廣州新政的正式實施，廣州牌照競拍人數(shù)和競拍價格再創(chuàng)新高，7月突破5萬元大關(guān)，粵A牌照一牌難求。然而8月底，家住廣州天河區(qū)的陳先生花49.69萬購買了一臺進(jìn)口美系7座豪華MPV克萊斯勒大捷龍混動版，則跳過了浩浩蕩蕩的拍牌大軍、昂貴的拍牌費(fèi)用，輕松拿到了大捷龍在廣州的第一張粵A新能源牌照。

攜MPV宗師之名硅谷之利，克萊斯勒大捷龍混動版已綠26城

　　隨著7月1日起廣州正式限外，外地牌照城市通行勢必受到諸多影響，全新克萊斯勒大捷龍混動版正式獲得“免費(fèi)送新能源粵牌”待遇，對于廣州的高凈值家庭絕對是一個大利好!不僅能解決一牌難求的窘境，平時接待客戶有檔次，回歸生活又能安全舒適款待家人，可謂引領(lǐng)豪華MPV的綠色環(huán)保新風(fēng)尚。事實上在美國本土，全新克萊斯勒大捷龍混動版早就得到了全球自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者Waymo垂青：這一谷歌旗下估值1750億的獨(dú)角獸宣布，未來三年將購買62000輛大捷龍混動版車型，以進(jìn)一步拓展公司的自動駕駛項目。在中國，克萊斯勒大捷龍混動版在上海、廣州、成都、南京、濟(jì)南、西安、寧波、蘇州、無錫、青島、煙臺、洛陽等全國26個城市獲贈新能源牌照，成為7座豪華MPV中唯一扛起綠色大旗的選手，在上海、廣州等高價拍牌城市更是異軍突起，成為高凈值家庭的不二選擇。

　　作為MPV這一車型的開山宗師，克萊斯勒大捷龍通過35年5代產(chǎn)品和1300萬臺的累計銷量成為這一市場名副其實的全球銷量冠軍。如今，進(jìn)口大捷龍再一次成為一名開拓者，相比埃爾法、奔馳Vclass等同級競爭對手，率先推出了全球首款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的豪華MPV。作為MPV車型宗師的進(jìn)口大捷龍混動版，憑借雄厚歷史底蘊(yùn)、全球領(lǐng)先混動科技造就的強(qiáng)大實力，令其成為7座豪華MPV中唯一扛起新能源大旗當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。相比專供中國市場的GL8高配版，除了付出一張5萬多元的粵A牌照和近40萬元的車價外，還要被貼上專車司機(jī)的標(biāo)簽;相比在日本親民在中國市場貴到無上限的埃爾法，除了80幾萬元的車價，還要接受30幾萬的霸王條款和遙遙無期的提車時間，進(jìn)口大捷龍混動版既彰顯了自己獨(dú)特的潮流科技品位，又踐行了綠色環(huán)保承諾，被稱為高端豪華MPV中的特斯拉!

百公里2升、續(xù)航950公里徹底告別里程焦慮油耗焦慮

　　憑借全球頂尖的混動科技，進(jìn)口大捷龍混動版強(qiáng)勢榮膺“世界最環(huán)保車型”前三甲，該獎項由獨(dú)立非盈利性組織｢WorldCarAward｣(WCA)主辦，代表世界最高級別榮譽(yù)的汽車獎項。這得益于進(jìn)口大捷龍混動版搭載支持阿特金森循環(huán)的3.6LPentastarV6發(fā)動機(jī)+SI-EVT構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)，榮膺行業(yè)最權(quán)威的2017年“沃德十佳”發(fā)動機(jī)獎項。綜合功率高達(dá)306馬力，百公里加速僅8.8秒，百公里油耗低至2.0L，2.5小時充滿電，綜合續(xù)航高達(dá)950公里!

“鋼鐵俠”護(hù)身的美式大堡壘成就全家的豪華移動大平層

　　美系車向來以高安全性著稱，而全車超過72%采用高強(qiáng)度鋼的進(jìn)口大捷龍混動版堪稱高端豪華MPV中的“鋼鐵俠”，將靜音、堅韌、減重的多種鋼材融合一體式車身結(jié)構(gòu)中。無論是前方或是側(cè)面的撞擊均能為乘員提供最安全的保護(hù)，維持車身籠形結(jié)構(gòu)的完整，給乘客和駕駛員足夠的生存空間。此外，進(jìn)口大捷龍混動版更擁有同級獨(dú)有的8安全氣囊，并且在同級中唯一在二排、三排座椅上均有設(shè)置的ISOFIX兒童安全座椅接口，所有座椅均配備了三點式安全帶。

　　同級唯一超過2米的車寬和同級最長的車身，帶來同級最寬綽豪華美式移動大平層，即使坐滿7人也沒有絲毫顯得局促。

　　同級唯一三片式全景天窗，每一位乘員都擁有獨(dú)立、明亮的車內(nèi)采光。妻兒沐浴陽光，父母亦可安心小憩，互不干擾。

　　配備雙側(cè)感應(yīng)電動滑門、尾門，打造全智能車門感應(yīng)系統(tǒng)，就算抱著已入眠的孩子，也無需伸手即可方便的打開車門，不驚擾孩子的美夢。

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