就在深圳市對(duì)輕型車實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)僅僅半個(gè)月之后，國(guó)內(nèi)首批國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)微卡——福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品，就在鵬城宣布上市。

　　11月15日，福田祥菱品質(zhì)體驗(yàn)之旅暨國(guó)內(nèi)首批國(guó)6b微卡上市發(fā)布會(huì)舉行。現(xiàn)場(chǎng)，上百人參加會(huì)議，見證福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品隆重登場(chǎng)。

      圖說：福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品揭幕

　　福田汽車時(shí)代事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭夕亮表示，在政策和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的大形勢(shì)下，作為福田業(yè)務(wù)體系中的微卡品牌，福田祥菱積極響應(yīng)政府號(hào)召，不斷推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)六產(chǎn)品突破。

　　鄭夕亮指出：福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品，致力于為廣大用戶提供滿意的“國(guó)六”產(chǎn)品解決方案和服務(wù)解決方案，踐行高效物流，助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)取得更好成果。

　　圖說：福田汽車時(shí)代事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭夕亮致辭

　　那么，福田祥菱首推的國(guó)6b產(chǎn)品，在性能、能耗、排放效果方面與國(guó)五階段車輛對(duì)比有著怎樣的優(yōu)勢(shì)，福田祥菱為此還將布下怎樣的棋局?

　　- 更有力，更節(jié)油，更環(huán)保 -

　　國(guó)6b產(chǎn)品是福田祥菱在原有國(guó)五階段M1、M2、V1產(chǎn)品基礎(chǔ)上開發(fā)，并適合國(guó)6b階段排放標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)產(chǎn)品。其搭載1.5L汽油動(dòng)力，以半承載、非承載、后單胎、后雙胎等為技術(shù)路線。

　　圖說：深圳市鑫遠(yuǎn)東物流CEO楊桃生致辭

　　圖說：福田汽車時(shí)代事業(yè)部研發(fā)副總裁兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)王善健講解新車

　　從福田祥菱公布的車輛詳細(xì)配置看，和原國(guó)五系列產(chǎn)品相比，福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品在動(dòng)力、燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等方面均進(jìn)行了升級(jí)。

　　首先，動(dòng)力方面。

　　福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品采用阿特金森循環(huán)方式，壓縮比為11.5，這可確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和動(dòng)力輸出能量。其采用的D-VVT技術(shù)、電子節(jié)氣門系統(tǒng)等，使發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，更加節(jié)能高效。

　　其次，燃油系統(tǒng)方面。

　　福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品采用六層塑料油箱和金屬燃油箱，集成2K工藝GVV、ICV閥;使用2.1L柱狀炭罐，集成CVS閥。通過這些手段，可確保加油污染物排放小于0.05g/L，燃油蒸發(fā)污染物小于0.7g/test。

　　再次，排氣系統(tǒng)方面。

　　福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品采用TWC(三元催化轉(zhuǎn)換器)+GPF(汽油機(jī)顆粒捕集器)系統(tǒng)，滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)氮氧化物、一氧化碳處理效果更佳。

　　至此，憑借上述硬件升級(jí)，這款國(guó)6b產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性能的突出提升，與此前的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車型對(duì)比，其在如下三個(gè)方面的表現(xiàn)尤為卓爾不同。

　　一是動(dòng)力性較國(guó)五產(chǎn)品提升了12%。

　　測(cè)試顯示，福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品動(dòng)力空載起步換擋加速時(shí)間較國(guó)五動(dòng)力優(yōu)化了2.9秒，滿載狀態(tài)下優(yōu)化了4.1秒，直接擋加速時(shí)間在空載和滿載下也都有了相應(yīng)改進(jìn)。

　　二是油耗上較國(guó)五產(chǎn)品降低了13%。

　　福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品在上述動(dòng)力升級(jí)基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃燒燃料等運(yùn)轉(zhuǎn)操作更加精確，保障了總體油耗的降低。

　　三是污染物排放效果較國(guó)五產(chǎn)品提升了一大截。

　　數(shù)據(jù)顯示，福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品的一氧化碳排放量降低了50%，PM降低了33.3%，HC降低了50%，氮氧化物降低了41.6%。

　　那么，作為國(guó)內(nèi)首批國(guó)6b微卡，福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品究竟定價(jià)幾何?據(jù)悉，新車依據(jù)車型、配置不同，價(jià)格區(qū)間定為4.68萬-5.38萬元。

　　圖說：新車價(jià)格發(fā)布

　　圖說：保修里程和期限發(fā)布

　　可以說，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)，傳動(dòng)效率更高，燃油消耗再降低，主要排放污染物有效減少，已使福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

　　福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品選在深圳上市，必將帶給城配微卡市場(chǎng)全新的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，城配用戶也將深刻體會(huì)到國(guó)6b技術(shù)車輛所帶來的環(huán)保、智能以及時(shí)尚美感。

　　- 率先研發(fā)，狠抓機(jī)遇，升級(jí)戰(zhàn)略 -

　　一款好的產(chǎn)品如何誕生?廠家在研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)等方面的基礎(chǔ)首先需要打牢。物流商用車網(wǎng)記者了解到，自2017年10月至今，福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品的準(zhǔn)備工作做得相當(dāng)充分。

　　圖說：剛剛揭幕的福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品

　　圖說：三位獲獎(jiǎng)用戶為福田祥菱點(diǎn)贊

　�、俪蔀閲�(guó)內(nèi)首獲國(guó)6公告商用車企。

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)向國(guó)6進(jìn)軍的號(hào)角一經(jīng)吹響，各大商用車廠商就行動(dòng)了起來。2018年9月30日，福田祥菱M系列等產(chǎn)品發(fā)布公告，福田汽車成為了首家且當(dāng)時(shí)唯一一家獲得國(guó)6公告的商用車企業(yè)。而在國(guó)6b微卡市場(chǎng)上，福田祥菱現(xiàn)已一馬當(dāng)先。

　�、谇уN百煉，技術(shù)扎實(shí)，品質(zhì)可靠。

　　在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者獲悉，福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品的研發(fā)過程中，經(jīng)歷了充分的試驗(yàn)、技術(shù)突破和測(cè)試。

　　首先，在動(dòng)力升級(jí)方面：2017年10月，福田祥菱完成三輪發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。據(jù)悉，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)原排效果，從選型噴油器開始，直到優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)原排到最佳狀態(tài)，工作人員進(jìn)行了反復(fù)的臺(tái)架試驗(yàn)。

　　其次，在排放升級(jí)方面：福田祥菱于2017年12月完成車輛后處理系統(tǒng)的選型。這其中包括確定后處理TWC+GPF的技術(shù)路線，目的是保證顆粒物排放滿足法規(guī)要求。

　　再者，在測(cè)試方面：2018年8月，福田祥菱完成整車排放系統(tǒng)的開發(fā)。這個(gè)過程歷時(shí)240天，經(jīng)過了近百次排放測(cè)試，最終達(dá)到排放法規(guī)要求。

　　簡(jiǎn)言之，福田祥菱在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上的升級(jí)十分嚴(yán)格、規(guī)范，這讓車輛品質(zhì)得到了充足保障。

　　③沖刺2023年35萬輛銷量目標(biāo)。

　　伴隨國(guó)6b產(chǎn)品的成功上市，下一步福田祥菱必將要在銷量和市場(chǎng)占有率上取得更大的突破。

　　據(jù)介紹，福田時(shí)代于2018年10月宣布了“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。規(guī)劃明確提出，到2023年福田時(shí)代將實(shí)現(xiàn)年銷量目標(biāo)50萬輛，市場(chǎng)占有率24.8%，保持市場(chǎng)排名第一;而微卡作為福田時(shí)代的重要產(chǎn)品，銷售目標(biāo)定為35萬輛，這一重任自是落在福田祥菱肩上。

　　鄭夕亮在致辭時(shí)便明確指出：“今年是福田時(shí)代發(fā)展的第22年，22年間福田時(shí)代在發(fā)展的道路上實(shí)現(xiàn)了多次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，每一次的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型都實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)發(fā)展的飛躍。為此，我們將從產(chǎn)品、質(zhì)量、成本、網(wǎng)絡(luò)、團(tuán)隊(duì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，以八大舉措推進(jìn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)升級(jí)，為全球用戶創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。”

　　圖說：福田汽車時(shí)代事業(yè)部微車營(yíng)銷公司總經(jīng)理王立平向首臺(tái)福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品用戶交車

　　圖說：福田汽車時(shí)代事業(yè)部微車營(yíng)銷公司總經(jīng)理王立平與深圳市鑫遠(yuǎn)東物流CEO楊桃生代表雙方進(jìn)行簽約

　　所以，不難看出，此番福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品的面市，正是福田時(shí)代微卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提速的關(guān)鍵步驟。發(fā)布會(huì)上，福田祥菱完成了首臺(tái)福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品交付，并與深圳市鑫遠(yuǎn)東物流簽約，達(dá)成68臺(tái)訂購協(xié)議，為福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品搏殺市場(chǎng)再打一只強(qiáng)心針。

　　結(jié)語：

　　圖說：活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)座無虛席

　　消費(fèi)升級(jí)、新零售興起、城鎮(zhèn)化提速，讓快遞、電商等物流細(xì)分行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，促使了城配用車革新?lián)Q代，主打物流最后一公里的福田祥菱順勢(shì)而為，占盡天時(shí);

　　大氣污染治理趨嚴(yán)，市內(nèi)車輛環(huán)保升級(jí)，通行效率和便利性方面?zhèn)涫苤匾暎瑒t使城配用車趨于小型、微型化，微卡表率福田祥菱因此擁有地利;

　　“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布，微卡成為重要支撐，在技術(shù)研發(fā)、營(yíng)銷服務(wù)等方面加快提檔的當(dāng)下，福田祥菱迎來的是更加美好的未來，這可視為人和。

　　圖說：福田祥菱率先引領(lǐng)微卡行業(yè)進(jìn)入國(guó)六時(shí)代

　　獨(dú)占天時(shí)地利人和，伴隨福田祥菱國(guó)6b產(chǎn)品在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)上市，福田祥菱這個(gè)微卡領(lǐng)域的排頭兵，必然接連攻克各大市場(chǎng)，加速?zèng)_向微卡行業(yè)的王者寶座。