不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，如今好多熟悉的SUV車型都推出了PRO版，別看只是名字里多了個尾綴，一個“PRO”往往帶來的卻是綜合實力的倍增!今天我們就來看看近期十分火熱的兩款自主SUV，當(dāng)“老前輩”博越PRO遇上剛剛完成煥新上市的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO，到底誰的看家本領(lǐng)更硬核一點。
論顏值，一個端莊一個搶眼
先來說說顏值這個事。畢竟就是選一輛家用車，車子好不好看，也是影響用戶作出最終選擇的重量級因素。對于當(dāng)下消費者來說，顏值的感知則更多的體現(xiàn)在這兩方面：一是車的前臉設(shè)計是否“帶勁”，其二便是內(nèi)部的裝點設(shè)計與功能匹配是否有著一致性。
風(fēng)神AX7 PRO外觀的升級力度非常強勁，尤其是前臉的造型，可謂煥然一新。在延續(xù)家族式交互幾何設(shè)計理念的同時，剛性的線條不僅將整個前臉的視覺效果拉寬，還將原有平直狹長的進氣口，升級為更具有侵略性的菱形“大嘴”，而原有的亮色鍍鉻飾條也被熏黑網(wǎng)格狀裝飾取代;獨立出來的日行燈也調(diào)整為撞色式的燕尾造型，更顯犀利搶眼。再加上19英寸的破風(fēng)輪輞、同級領(lǐng)先的大尺寸全景天窗、貫穿式尾燈等設(shè)計，AX7 PRO整體呈現(xiàn)出令人眼前一亮的硬朗大氣。博越PRO的漣漪中網(wǎng)也算是頗有特色的設(shè)計，幾度換代下來并沒有進行較大的調(diào)整，不過在它車身空間不占優(yōu)勢的情況下，與“身材”高大的AX7 PRO站在一起，博越PRO則顯得比較嬌小秀氣。
AX7 PRO內(nèi)飾提升的方向，簡單來說來就是吸睛+奢華。雖說自主品牌的內(nèi)飾設(shè)計及用料向來都是強項，但在AX7 PRO上可謂不計成本：設(shè)計簡約的環(huán)抱式座艙里，紅黑內(nèi)飾格外出位;造型出挑并未犧牲品質(zhì)，77%的內(nèi)飾軟包區(qū)域外加金屬拉絲面板、鍍鉻飾條及NAPPA皮紋等裝飾用料，精工細(xì)作的工藝讓奢華感說來就來了。此外，除了意料之中的沿用中控雙大屏設(shè)計(12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸大屏)外，AX7 PRO還驚喜匹配了CN95級濾芯、手機無線充電、尊寶音響以及豪華多功能座椅等，讓潮流的設(shè)計與鋒銳的科技感和諧并存，必須好評。相較之下，博越PRO的家族式內(nèi)飾設(shè)計線條比較規(guī)整，整體氣質(zhì)顯得更為沉穩(wěn);但大量的功能控鍵集中在檔把附近，確實略顯繁雜。
拼智能，不僅夠炫還得實用
盡管“家用車”這么個定位聽起來有點老氣，然而在“家庭”的概念早已被80后、90后來做主導(dǎo)的環(huán)境下，一輛家用SUV除了顏值上要有排面，智能方面的應(yīng)用自然也被提上了重要位置。
定位為全家人出行的用車，AX7 PRO就很懂每個“當(dāng)家人”選車的心理：夠舒適、夠方便、夠安全，因此它的升級思路也極為直白：用科技帶來出行質(zhì)感!
首先便是L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)的匹配，讓后起之秀AX7 PRO在同級當(dāng)中沒有了配置的短板。在原有的智能輔助功能的基礎(chǔ)上，AX7 PRO又在僅13.39萬元的定價水平上，居然為用戶配齊了全速ACC、智能領(lǐng)航輔助、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別、智能遠(yuǎn)光燈控制等功能，不管是路遇堵車還是極端天氣，都能憑借L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)靈敏的十八般武藝，讓辛苦的駕駛變成輕松出行，“老司機”的養(yǎng)成再也不難。比起同價位的博越智慧PRO來說，價格實惠的AX7 PRO顯然在駕駛輔助配置方面更加超值。
AX7 PRO上另一個很有代表性的升級則是WindLink 5.0人工智能車機系統(tǒng)，它的升級主要集中在兩個核心模塊：語音指令及服務(wù)功能的深化。在語音控制方面，語音分辨率高達98%的它，不僅能完成常規(guī)的車窗、空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航等車載功能控制，它還能像真人一樣區(qū)分語音指令與閑聊;最讓人滿意的是用語音調(diào)用車機的各式功能再也不用不停的喚醒了，它能直接跳轉(zhuǎn)!在功能的豐富度上，AX7 PRO的表現(xiàn)也不錯，不僅聽音樂、看直播、刷新聞能輕松完成，打通支付之后，點外賣都不在話下;而且這次的新版本還首次推出了“風(fēng)神快應(yīng)用”，相信以后打通更多的服務(wù)指日可待。
論起來，博越PRO 搭載的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)在性能上與AX7 PRO是有著一致性的，但它在服務(wù)的拓展上挺有特色，其中最有噱頭的就是可穿戴設(shè)備的延展、K歌等功能，不過實用性與使用門檻方面就見仁見智了。
比駕控，夠勁還要精打細(xì)算
當(dāng)然，不管顏值是否驚艷，智能如何豐富，最后讓用戶下決心的還是開起來的感受。在駕控這一層面，一款家用車上的三大件不一定要是性能最優(yōu)秀的，但必須要做到是靠譜可信賴的，最好還是經(jīng)濟實惠的!
在駕控方面，在AX7 PRO上完成標(biāo)配的第二代EP6 1.6THP發(fā)動機與愛信三代6AT變速器就是一對相當(dāng)成熟的老搭檔。在寶馬TVDI技術(shù)的保障下，駕駛AX7 PRO出行不僅能感受到響應(yīng)及時的澎湃動力，更以低至百公里僅7L的綜合工況油耗，消除用戶對用車成本的疑慮;而它前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨立懸架底盤，在經(jīng)過歐洲頂級底盤專家針對中國用戶駕駛習(xí)慣進行精細(xì)調(diào)整后，不僅更加適合中國實際路況的需求，能帶來極佳的平順性和穩(wěn)定性，靈敏的轉(zhuǎn)向也能讓用戶自信體驗到駕馭的樂趣。
博越PRO則是搭載了吉利汽車第三代1.8TD發(fā)動機，與之匹配的也是自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。單從功率數(shù)據(jù)上來看，博越PRO是比AX7 PRO勝出些許，但不得不承認(rèn)AX7 PRO具備合資血統(tǒng)的三大件，在技術(shù)與燃油經(jīng)濟性上實則更加值得我們信賴。
說完了家用SUV該有的素質(zhì)，最后還得回到成本，畢竟是否能實惠的買車用車，也是這個級別里的用戶最為關(guān)心的一點。盡管AX7 PRO定價在12.39-14.39萬元之間，不過新車上市帶來的福利也不少，最令人矚目的還是十年不限里程質(zhì)保，不僅要比博越PRO等同級車型更有保障，也讓未來的用車成本大幅降低;而6萬元定額貸款三年零息、高達7000元的政企補貼等利好政策，也讓買車輕松不少。
結(jié)合這個價格以及AX7 PRO本身的產(chǎn)品力，對于30歲以上、特別是有孩家庭的用戶來說，AX7 PRO在家用和多場景使用方面的性價比不言而喻。即使是對陣主流行列的博越PRO，遇強更強的AX7 PRO也毫不遜色。AX7 PRO不僅帶來了優(yōu)異的產(chǎn)品性能，且在出行品質(zhì)方面的精工細(xì)作，都讓它成為了家用SUV的更優(yōu)智選。正在為全家人選擇出行座駕的朋友，不妨親自試駕一番，感受下AX7 PRO的超值魅力! |
