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            中汽協(xié):2021年車市有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長

            2020-10-15 07:51:07  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

              中新經(jīng)緯客戶端10月14日電 據(jù)中汽協(xié)網(wǎng)站14日消息,“金九”回歸,產(chǎn)銷向好。中汽協(xié)2020金秋媒體溝通會(huì)應(yīng)時(shí)召開,深度解析今年1-9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),研判全年及明年市場形勢(shì),聚焦構(gòu)建安全可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華稱,從經(jīng)濟(jì)、政策、市場等多方面綜合考慮來看,2020年或?qū)⑹侵袊囀袌龅姆宓啄攴荩?021年將有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長。

              數(shù)據(jù)顯示,1-9月,中國汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛,延續(xù)了恢復(fù)性增長的迅猛勢(shì)頭,連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長,降幅已收窄到7%以內(nèi),遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于預(yù)期。

              當(dāng)日線上發(fā)布會(huì)之后,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行了“2020秋季小型媒體溝通會(huì)”。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒,副秘書長師建華、李邵華、柳燕、陳士華、羅軍民等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。

              汽車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)速度好于預(yù)期

              在做“9月汽車行業(yè)運(yùn)行情況”專題溝通時(shí),陳士華認(rèn)為,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的恢復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期。“9月,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好,‘六穩(wěn)’‘六保’任務(wù)落實(shí)成效日益顯現(xiàn),汽車市場恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好,當(dāng)月產(chǎn)銷保持增長。”

              中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長,汽車產(chǎn)銷累計(jì)降幅已收窄至7%以內(nèi)。9月,汽車產(chǎn)銷完成252.4萬輛和256.5萬輛,環(huán)比增長19.1%和17.4%,同比增長14.1%和12.8%。

              可喜的是,商用車?yán)塾?jì)增速連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長。其中,重型、輕型貨車增長強(qiáng)勁,拉動(dòng)了商用車大幅增長。貨車銷量今年第6次刷新當(dāng)月歷史記錄,從而支撐商用車今年實(shí)現(xiàn)第6次刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。

              乘用車?yán)塾?jì)增速仍為負(fù)值,中國品牌乘用車當(dāng)月市場份額同比下降,但從1-9月分車型的銷量來看,乘用車單月銷量增長貢獻(xiàn)度今年首次超過商用車。

              2021年車市有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長

              中國汽車市場下一步又將何去何從?陳士華認(rèn)為,今年二季度以來汽車市場表現(xiàn)明顯好于去年,若按此趨勢(shì)判斷,四季度汽車市場表現(xiàn)也將好于去年,預(yù)計(jì)全年有可能好于年初預(yù)期。他說:“從經(jīng)濟(jì)、政策、市場等多方面綜合考慮來看,2020年或?qū)⑹侵袊囀袌龅姆宓啄攴荩?021年將有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長。”

              但陳士華提醒說,汽車市場依然面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)和問題,企業(yè)要有清醒認(rèn)識(shí)。

              一是汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力依然較大,二是新能源汽車推廣難度依然較大,三是中國品牌乘用車降幅大于整個(gè)行業(yè),四是汽車企業(yè)走出去難度加大,五是汽車產(chǎn)業(yè)鏈存在不確定風(fēng)險(xiǎn)。

              付炳鋒秘書長說:“疫情以來,汽車行業(yè)終于有一個(gè)好的收成,也希望未來三個(gè)月汽車市場能夠平穩(wěn)發(fā)展。在這次疫情中,我們看到中國汽車產(chǎn)業(yè)其實(shí)是有很強(qiáng)的韌性。事實(shí)證明,中國經(jīng)濟(jì)有韌性,我們汽車產(chǎn)業(yè)也有韌性,現(xiàn)在正跑在世界的最前列。”

              付炳鋒坦言:“我們年初還特別擔(dān)心今年汽車市場的發(fā)展,但現(xiàn)在出現(xiàn)了很好的反彈跡象。我覺得這是我們一直不斷蓄能、聚勢(shì)的結(jié)果,其中汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化兩大轉(zhuǎn)型給市場賦予了新的活力,尤其是智能化在近幾年發(fā)揮了重要作用。我們趕上了蓄能周期,沒有被疫情打趴下。我相信,只要市場運(yùn)轉(zhuǎn)起來了,企業(yè)就能運(yùn)轉(zhuǎn)起來。所以,我對(duì)今年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿信心。這也將為明年‘十四五’開局創(chuàng)造一個(gè)好的開端。當(dāng)然,企業(yè)自身能力還要不斷提升。我們也需要進(jìn)一步解放思想,凝聚力量,以推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。”

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