誰(shuí)能更精準(zhǔn)定義場(chǎng)景，誰(shuí)就能掌握商用車的未來(lái)。在中國(guó)商用車(第二屆)創(chuàng)新展覽會(huì)中，福田智藍(lán)新能源攜6款產(chǎn)品打造新能源展區(qū)，在展現(xiàn)自身實(shí)力的同時(shí)，也彰顯其在新能源領(lǐng)域的雄心。

　　聚焦場(chǎng)景，洞察用戶需求，福田智藍(lán)打造新能源商用車一體化解決方案，全面提升用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值，未來(lái)無(wú)限可期。正如福田汽車業(yè)務(wù)副總裁、福田智藍(lán)新能源總裁秦志東在2021福田智藍(lán)新能源戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)上所言：“2021年，福田智藍(lán)新能源將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)裝備供應(yīng)商到綜合解決方案提供商的新轉(zhuǎn)型，為用戶創(chuàng)造更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值，打造新能源服務(wù)新標(biāo)桿”。

【福田智藍(lán)新能源物流展區(qū)】

　　直擊城市配送痛點(diǎn) 物流更綠色更集約更高效

　　城配運(yùn)輸是打通物流鏈條和保障改善民生的“最先和最后一公里”。今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，消費(fèi)者對(duì)于網(wǎng)購(gòu)、到家服務(wù)需求愈加旺盛。城市配送行業(yè)在面臨新機(jī)遇的同時(shí)也面臨巨大壓力，現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的城市配送三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)勢(shì)在必行。

　　為推動(dòng)城配運(yùn)輸體系建設(shè)，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》，再次強(qiáng)調(diào)要持續(xù)推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，對(duì)新能源城市配送車輛給予更多通行便利。政策利好持續(xù)釋放，激發(fā)了城市配送行業(yè)發(fā)展新活力。秦志東在會(huì)上表示，福田智藍(lán)新能源將以扎實(shí)的研發(fā)儲(chǔ)備，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

【福田智藍(lán)新能源針對(duì)城市物流場(chǎng)景定制打造的中VAN、大VAN和輕卡】

　　2021年，福田智藍(lán)新能源將推出升級(jí)款的4.5T純電動(dòng)輕卡，采用多項(xiàng)輕量化技術(shù)，通過(guò)對(duì)輕量化前橋、2+1板簧懸架、單減電機(jī)/電驅(qū)橋、PEU、鋁合金車架進(jìn)行升級(jí)，實(shí)現(xiàn)整車減重140至210公斤，為用戶選擇貨廂提供成本更優(yōu)、不超重的多樣選擇。車輛采用液壓助力制動(dòng)，制動(dòng)距離縮短10%，大幅提升了車輛的行駛安全性。

　　為實(shí)現(xiàn)多拉快跑，大VAN新開(kāi)發(fā)高頂產(chǎn)品，貨艙容積高達(dá)12.2立方米，可以裝載更多貨物;尾部對(duì)開(kāi)式車門，最大開(kāi)合角達(dá)270度，遇到狹窄倉(cāng)庫(kù)裝卸更靈活、更方便。車廂內(nèi)高度則達(dá)到了1950mm，大件貨物也能輕松上下，方便搬運(yùn)貨物。

　　在末端配送環(huán)節(jié)，福田智藍(lán)新能源將推出中VAN平頂版產(chǎn)品。整車高度僅為2m，全面提升車輛通過(guò)性，實(shí)現(xiàn)地庫(kù)、社區(qū)出入口等限高場(chǎng)景中的高效作業(yè)。車輛采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便靈活不費(fèi)力，只需晚上充一次電，白天可以跑150公里，配合全新開(kāi)發(fā)的小VAN，為“最先和最后一公里”物流高效運(yùn)達(dá)提供保障。

　　完善專用車產(chǎn)品譜系 彰顯商用車全場(chǎng)景戰(zhàn)略布局

　　2019年至今，福田智藍(lán)新能源向南方航空、東方航空交付了新能源物流車和機(jī)場(chǎng)專用車?yán)塾?jì)近300臺(tái);

　　今年6月，100輛福田智藍(lán)新能源抑塵車交付北京市房山區(qū)政府，開(kāi)啟新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備的規(guī)�；瘧�(yīng)用;

　　頻頻拿下行業(yè)“重量級(jí)”大單，其背后是綜合實(shí)力的體現(xiàn)。針對(duì)專用車應(yīng)用場(chǎng)景，福田智藍(lán)新能源聚焦環(huán)衛(wèi)作業(yè)、機(jī)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)需求，進(jìn)一步豐富專用車產(chǎn)品，聯(lián)合行業(yè)頭部上裝企業(yè)、改裝廠等優(yōu)質(zhì)資源，根據(jù)特殊工況特點(diǎn)以及用戶需求定制打造一體化新能源專用車解決方案，彰顯其覆蓋新能源商用車全場(chǎng)景的戰(zhàn)略布局。

【福田智藍(lán)新能源環(huán)衛(wèi)裝備——抑塵車】

【福田智藍(lán)新能源機(jī)場(chǎng)專用車】

　　在服務(wù)機(jī)場(chǎng)綠色運(yùn)營(yíng)方面，作為頻繁機(jī)下作業(yè)的專用車輛，對(duì)車輛的安全性、可靠性提出更高要求。為此，福田智藍(lán)新能源推出純電動(dòng)6.5T、10T、18T三款重點(diǎn)平臺(tái)，6.5T平臺(tái)配備104kw/h動(dòng)力電池，續(xù)航無(wú)憂，車身降至2210mm，適應(yīng)性更廣。10T平臺(tái)蠕行車速0.8Km/h對(duì)接安全,升級(jí)T-BOX帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能，便于多方監(jiān)控;18T平臺(tái)擁有210/282kw/h高低兩種電量選擇，上裝空間大。

　　在線路較為固定的環(huán)衛(wèi)作業(yè)場(chǎng)景，福田智藍(lán)新能源2021年推出覆蓋9T、12T、18T作業(yè)、運(yùn)輸?shù)娜�系產(chǎn)品，4.6米至5.3米的上裝空間為不同上裝提供便利。純電動(dòng)和氫燃料兩種能源類型兩管齊下，更大電量、更長(zhǎng)續(xù)航的新一代產(chǎn)品組合及氫能源產(chǎn)品將于明年面世。

　　秦志東表示，在政策利好下，新能源商用車在機(jī)場(chǎng)作業(yè)、市政環(huán)衛(wèi)大有可為。福田智藍(lán)新能源依托專用車改裝資源及客戶資源優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的一體化解決方案。

　　踐行綠色可持續(xù)發(fā)展 助力港口礦山高效運(yùn)輸

　　隨著新型城鎮(zhèn)化高質(zhì)量發(fā)展提速，港口及工礦企業(yè)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”持續(xù)推進(jìn)，城建、港口、礦山運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景對(duì)于高效物流運(yùn)輸車提出了新的要求。究竟什么樣的產(chǎn)品才能滿足其使用頻次高、行駛里程長(zhǎng)、載重高、出勤率高等場(chǎng)景特點(diǎn)呢?

　　將目光轉(zhuǎn)會(huì)此次展會(huì)，福田EST 6X4換電牽引車以換電快、輕量化、高續(xù)航、高顏值強(qiáng)勢(shì)吸睛，這或許已經(jīng)給出答案。針對(duì)重型車應(yīng)用場(chǎng)景，福田智藍(lán)新能源深入挖掘客戶需求，以換電、充電、氫燃料電池三大技術(shù)路線，形成8×4自卸車、8×4攪拌車、6×4牽引車、4×2牽引車等多樣化高效解決方案。純電動(dòng)牽引車預(yù)留自動(dòng)駕駛接口，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛順利升級(jí);換電自卸車、攪拌車、牽引車聚焦輕量化技術(shù)提升，實(shí)現(xiàn)較業(yè)內(nèi)同類型產(chǎn)品輕1.4噸，大幅提升車輛載貨量;氫燃料電池自卸車、牽引車配備385L單氣瓶，容積行業(yè)內(nèi)最大、成本更優(yōu)，續(xù)航里程最高可達(dá)700公里。

【現(xiàn)場(chǎng)展示的——換電輕卡&換電重卡】

　　福田智藍(lán)新能源市場(chǎng)與商品規(guī)劃副總裁、營(yíng)銷公司副總經(jīng)理崔凱表示，換電重卡采用車電分離模式，無(wú)需購(gòu)置電池，攻克了成本和續(xù)航里程兩大難題，幫助企業(yè)大幅降低首購(gòu)成本。未來(lái)，在作業(yè)能力上具有的顯著優(yōu)勢(shì)的換電重卡，將在專線運(yùn)輸、支線短倒、港口內(nèi)倒及封閉性場(chǎng)景內(nèi)將發(fā)揮巨大優(yōu)勢(shì)，為港口、礦山運(yùn)輸提供綠色、高效、可持續(xù)的發(fā)展路徑。