莫問前程幾許，只顧風(fēng)雨兼程。多拉快跑，行業(yè)基本訴求，也是提升收益的關(guān)鍵。濰柴新能源商用車德龍K1新品重裝上市，產(chǎn)品定位“強(qiáng)效動力 創(chuàng)新城市輕卡領(lǐng)跑者”，盡顯黃金動力總成、輕量化、超低風(fēng)阻的黑科技，提升運營效率，引領(lǐng)運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　第一層保障，黃金動力總成更強(qiáng)更省

　　依托協(xié)同研發(fā)，德龍K1采用由東京創(chuàng)新中心與日本五十鈴專家團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校的第三代輕卡底盤，整車自重更輕、承載更高、行車更平穩(wěn)。德龍K1適配黃金動力總成，集合新一代濰柴發(fā)動機(jī)+法士特變速器+漢德車橋，確保動力輸出、傳動效率、燃油經(jīng)濟(jì)性處于最佳的運行狀態(tài);其強(qiáng)勁動力帶來更高車速，實現(xiàn)多拉快跑，是提高收益的第一層保障。

　　德龍K1搭載濰柴WP2.3N/WP2.5N發(fā)動機(jī)，最大馬力160PS，峰值扭矩480N·m，起步快，爬坡猛。其應(yīng)用雙級空濾、旋流結(jié)構(gòu)、小比速輪系與高爆壓技術(shù)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，進(jìn)一步提高時效性。其較競品動力提升8%，燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升12%;百公里可節(jié)油1.5L，堪稱輕卡動力標(biāo)桿。

　　第二層保障，極致輕量化

　　德龍K1應(yīng)用鋁合金油箱、鋁合金輪轂等減重顯著，其核心部件也采用極致輕量化設(shè)計。法士特最新一代8擋變速箱，油耗降低3%;采用新型集成式換擋操縱機(jī)構(gòu)和高容量大扭矩同步器，操控絲滑平順，可適應(yīng)高頻繁換擋設(shè)計。高強(qiáng)度壓鑄鋁合金殼體，應(yīng)用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計，使用壽命超40萬公里，支持2年/12萬公里長換油;支持寬速比，爬坡能力出眾，輕松應(yīng)對多種復(fù)雜工況。

　　漢德驅(qū)動橋采用減殼一體化，重量更輕;優(yōu)化差速器，磨損減少78%，維修成本更低;總傳遞效率高達(dá)96%，最高車速可達(dá)110km/h，使用壽命和最大承載力遙遙領(lǐng)先競品。更輕自重，更強(qiáng)承載，輕量化的德龍K1大負(fù)荷高強(qiáng)度連續(xù)運營無壓力。

　　第三層保障，低風(fēng)阻美觀又省油

　　實驗證明，當(dāng)車速超過80km后，動力主要用于抵抗風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)每下降10%，燃油車油耗會下降3%;風(fēng)阻系數(shù)每降低0.03cd，油耗將降低0.15L/100km。德龍K1風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.536，優(yōu)于多數(shù)卡車0.6-1的風(fēng)阻系數(shù)，接近普通轎車風(fēng)阻系數(shù)0.5以內(nèi)。

　　為降低風(fēng)阻系數(shù)，改善節(jié)油效果，濰柴新能源商用車對德龍K1外觀進(jìn)行了精準(zhǔn)設(shè)計;時尚的外觀，曲面前擋玻璃，一體式后視鏡，細(xì)節(jié)之處盡顯精準(zhǔn)設(shè)計。加之德龍K1出廠自帶擾流罩，可減少空氣亂流，降低風(fēng)阻，既美觀又省油。

　　黃金動力總成歷經(jīng)多年驗證，濰柴新能源商用車德龍K1的高可靠性、高傳動效率、高節(jié)油性備受新老客戶青睞，是新青年創(chuàng)富的首選車型。在服務(wù)方面，濰柴新能源商用車全國超750家服務(wù)站，提供7×24小時全天候一站式服務(wù)，主銷區(qū)域服務(wù)半徑≤50KM，提供1分鐘接待、1小時到達(dá)、1天內(nèi)修復(fù)的服務(wù)承諾;三級配件保障機(jī)制，配件供應(yīng)更及時性，確保客戶用車無憂。