盡管以GL8為代表的合資MPV“稱(chēng)霸”國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年,但從設(shè)計(jì)形態(tài)來(lái)看,如今的合資MPV似乎陷入了“套娃”困境。反觀自主MPV設(shè)計(jì),從模仿到原創(chuàng),再到引領(lǐng)創(chuàng)新的階段,一直在進(jìn)化。有著銷(xiāo)量話語(yǔ)權(quán)的風(fēng)行MPV設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)。近期,東風(fēng)風(fēng)行最新高端MPV——V9亮相有著“汽車(chē)奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)的2023慕尼黑車(chē)展,在國(guó)際市場(chǎng)大放異彩。同時(shí)在剛剛落幕的東風(fēng)新能源家族品牌SHOW上“大秀肌肉”,讓國(guó)人看到東風(fēng)風(fēng)行MPV的設(shè)計(jì)美學(xué)已經(jīng)打破合資MPV的審美霸權(quán),日益掌控自主MPV的獨(dú)特設(shè)計(jì)范式。
卷對(duì)手更卷自己,風(fēng)行設(shè)計(jì)進(jìn)化不止步
盡管合資MPV設(shè)計(jì)審美裹挾多年,但自主MPV已經(jīng)從單一化、程式化的審美發(fā)展到原創(chuàng)化、個(gè)性化的設(shè)計(jì)。如今東風(fēng)風(fēng)行全新旗艦級(jí)MPV·V9更是以獨(dú)具特色的國(guó)風(fēng)格調(diào),引領(lǐng)新一輪的MPV設(shè)計(jì)潮流。
上世紀(jì)90年代,得益于汽車(chē)工業(yè)制造的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),合資MPV始終主導(dǎo)著 MPV設(shè)計(jì)審美趨勢(shì),尤其像別克GL8這樣的車(chē)型已經(jīng)將商務(wù)MPV嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)標(biāo)簽化。2010年以后,以東風(fēng)風(fēng)行為首的國(guó)產(chǎn)MPV品牌在學(xué)習(xí)中也演化出極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,設(shè)計(jì)美學(xué)更符合中國(guó)國(guó)情和文化內(nèi)涵。進(jìn)入2020年,國(guó)產(chǎn)高端MPV開(kāi)始“反擊”,在汽車(chē)設(shè)計(jì)上有了更具個(gè)性化的創(chuàng)新。如東風(fēng)風(fēng)行全新旗艦級(jí)MPV·V9,傳統(tǒng)中式元素與現(xiàn)代先鋒設(shè)計(jì)碰撞,塑造出東方美學(xué)MPV設(shè)計(jì)新形態(tài),而2023款GL8的設(shè)計(jì)新意已不再。
具體對(duì)比來(lái)看,V9塑造的前臉“千層浪”造型格柵,融入了 “中國(guó)結(jié)”的意象,盡顯中式美學(xué)內(nèi)涵。“萬(wàn)里河川”式的流暢車(chē)身設(shè)計(jì),輪廓清晰線條舒展,自成華美氣派。霸氣有范的燈光組合配備層次更鮮明的前后包圍,視覺(jué)更顯高級(jí),賦予用戶更多生活品味和精致美感。而GL8推出的2023款則依舊保持了別克家族最新的U形大嘴設(shè)計(jì),盡管加以鍍鉻點(diǎn)綴、簡(jiǎn)化線條,但車(chē)型設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),難以契合新時(shí)代的個(gè)性審美潮流。
(V9)
(GL8)
以人為本的創(chuàng)新理念,引領(lǐng)自主MPV設(shè)計(jì)新風(fēng)潮
“顏值當(dāng)?shù)?rdquo;的新時(shí)代,MPV設(shè)計(jì)的創(chuàng)新已成為必然,但設(shè)計(jì)最具價(jià)值的創(chuàng)新歸根到底是對(duì)人性的尊重。全新V9的“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念,給出了完美詮釋。
當(dāng)代技術(shù)發(fā)展趨同過(guò)程中,設(shè)計(jì)的差異化越來(lái)越難建立,這也不可避免地會(huì)出現(xiàn)MPV設(shè)計(jì)同質(zhì)化現(xiàn)象,正如以GL8為代表的合資MPV,就在車(chē)型迭代升級(jí)中讓消費(fèi)者出現(xiàn)審美疲勞。而全新V9研發(fā)之初,東風(fēng)風(fēng)行率先考慮的是用戶人群的需求,洞見(jiàn)到作為社會(huì)消費(fèi)主流的智慧新中產(chǎn),追求更高的品質(zhì)體驗(yàn)、希望車(chē)能彰顯身份,由此新車(chē)在“鋒動(dòng)力學(xué)”家族式設(shè)計(jì)底蘊(yùn)基礎(chǔ)上,展開(kāi)“以人為本、以人為尊”的個(gè)性化創(chuàng)新設(shè)計(jì),致力于滿足用戶追求品質(zhì)、高端豪華的消費(fèi)需求。
為了給予用戶更多尊享體驗(yàn),V9除了設(shè)計(jì)上更符合中國(guó)人的審美,還結(jié)合國(guó)人對(duì)座駕舒適駕乘、動(dòng)力性能等方面的需求,開(kāi)創(chuàng)了混動(dòng)技術(shù)、空間布局、超長(zhǎng)續(xù)航等領(lǐng)域的9個(gè)同級(jí)領(lǐng)先的駕乘體驗(yàn),以全場(chǎng)景的品質(zhì)實(shí)力迎合用戶的高價(jià)值需求。
V9的全新設(shè)計(jì),不僅是東風(fēng)風(fēng)行在新能源賽道上邁出的一大步,也為多年間自主MPV與合資MPV設(shè)計(jì)“較量”帶來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī),加速了自主MPV設(shè)計(jì)在較量中實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)“。而東風(fēng)風(fēng)行通過(guò)V9的設(shè)計(jì)突破,呈現(xiàn)中式美學(xué)MPV設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力,不僅吸引國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)目光,更構(gòu)筑了國(guó)風(fēng)MPV設(shè)計(jì)新范式、開(kāi)啟了全新的MPV設(shè)計(jì)風(fēng)尚。 |
