為助力產(chǎn)業(yè)壯大，促進國內皮卡行業(yè)良性循環(huán)發(fā)展，12月26日，2024皮卡行業(yè)趨勢預測暨第五屆中國皮卡年度車型發(fā)布會在北京舉辦。本次發(fā)布會由中汽協(xié)皮卡分會、中國皮卡網(wǎng)、中國汽研主辦，長城皮卡協(xié)辦，得到了中國汽車報、中國汽車新聞工作者協(xié)會的支持。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家信息中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國能源汽車傳播集團、中國汽車新聞工作者協(xié)會等相關部門領導，以及知名高校權威專家學者、國內外十余家皮卡生產(chǎn)企業(yè)負責人和媒體朋友等共同參會。會議回顧了過去一年國內皮卡市場的發(fā)展變化，預判2024皮卡市場走勢及未來趨勢，同時，正式公布“第五屆中國皮卡年度車型評測”的相關成果，表彰其中在技術創(chuàng)新、市場表現(xiàn)和用戶體驗等維度上成績優(yōu)秀的產(chǎn)品。

　　中國能源汽車傳播集團有限公司黨委書記、董事長、總編輯兼中國汽車報社社長、中國能源報總編輯謝戎彬致歡迎辭。他表示，作為一車多能的多用途民生類汽車產(chǎn)品，國產(chǎn)皮卡的發(fā)展既是市場變遷的自然反應，也是貫徹國家戰(zhàn)略目標的一個重要環(huán)節(jié)。目前，中國皮卡產(chǎn)業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機遇期，要深入理解國內外市場的需求變化，積極擁抱新技術，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務，提升中國皮卡在全球市場的競爭力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、正高級工程師李邵華致辭。他表示，國家對皮卡的支持力度不斷加大、經(jīng)濟形勢向好為皮卡發(fā)展提供了有利的條件，產(chǎn)品的技術創(chuàng)新和升級也在不斷推進，皮卡長期向好的基本盤不會動。為推動皮卡產(chǎn)業(yè)的轉型升級和高質量發(fā)展，李邵華提出了四點建議：一是加強技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質量;二是加強品牌建設，提升產(chǎn)品形象;三是加強市場開拓，提升產(chǎn)品銷量;四是加強行業(yè)合作，提升產(chǎn)品效益。

　　2023年，我國汽車工業(yè)經(jīng)受住了嚴峻考驗，市場運行穩(wěn)中有升，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和內生動力。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在《中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析》中指出，未來3-5年是行業(yè)調整的關鍵窗口期，2024年，宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定復蘇，汽車產(chǎn)業(yè)熱度不減，國家宏觀產(chǎn)業(yè)和消費政策大力支持，有利于汽車市場的發(fā)展，但同時也面臨全球貿易環(huán)境的不確定性、民營企業(yè)家和消費者信心不足等挑戰(zhàn)，預計2024年我國汽車總銷量為3100萬輛左右。

　　2023年，皮卡解禁全面落地，全國97%的地級以上城市放開了皮卡進城限制。同時，由中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會牽頭，國家信息中心參與，共同推動皮卡通行權、路權、車輛管理等多方面配套政策進一步調整。

　　會上，國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部商用車研究業(yè)務負責人，資源與數(shù)據(jù)處副處長謝國平匯報了皮卡年檢政策優(yōu)化研究工作進展。謝國平強調，皮卡年檢政策成為當前亟待解綁的下一個“枷鎖”，需要集行業(yè)之力推動政策的調整優(yōu)化。皮卡年檢政策優(yōu)化研究工作正處于結論形成階段，初步調研發(fā)現(xiàn)，皮卡年檢政策優(yōu)化具有強烈的民意基礎和一定可行性，但是政策優(yōu)化難以一蹴而就，同時用戶對年檢的體驗已經(jīng)明顯好轉。

　　中汽協(xié)皮卡分會理事長、長城汽車皮卡品牌CEO張昊保代表皮卡車企做了題為《以品類創(chuàng)新推動市場擴容 讓中國皮卡在全球流行起來》的主題演講。張昊保表示，2023年，皮卡市場逐步復蘇，皮卡文化日益活躍，中國皮卡品牌走向全球市場，自駕游也在重塑中國主流車市。在此背景下，堅持品類創(chuàng)新是皮卡市場繁榮發(fā)展的必由之路，堅持與用戶共創(chuàng)是打造中國特色皮卡文化的發(fā)展引擎，堅定擁抱全球化是中國皮卡走向世界的時代潮流。

　　江西五十鈴汽車銷售服務有限公司市場總監(jiān)陳云做《拓光而行——點亮計劃，中國鄉(xiāng)村最美倡議書》主題演講。陳云表示，從2020年至今，點亮計劃已在江西、湖北、云南、貴州、廣西、陜西等地援建太陽能路燈1200余盞，惠及26個鄉(xiāng)村8萬民眾，并向1000多名小學生捐贈了御寒衣物、學習用品、體育用品等物資。未來，江西五十鈴將堅持以皮卡為核心、以柴油技術為本融合國內新能源發(fā)展的雙向通道，他發(fā)起倡議：拓夢而行，將皮卡文化進行普及和深入;拓光而行，讓皮卡真正走進更需要它的地方。

　　2023年，國產(chǎn)皮卡新品涌現(xiàn)，不同技術路徑的新能源產(chǎn)品也競相登場，與此同時，由于經(jīng)濟周期的波動，國內皮卡市場也承受著不小的壓力。如此態(tài)勢下，明年市場走向如何?下一步行業(yè)如何突圍、擴容提升?中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯、中汽協(xié)會皮卡分會副秘書長谷國全在《凝聚共識，共同推進國內市場擴容》主題演講中對此進行了分析。

　　谷國全認為，2023年，行業(yè)利好政策陸續(xù)出臺，國產(chǎn)皮卡新品大量涌現(xiàn)，海外市場開花，能源轉換萌發(fā)了新的機遇，當前正是國內皮卡行業(yè)進行動能轉換、高質量發(fā)展的關鍵時期，要想進一步突破，就需要行業(yè)、企業(yè)凝聚共識，立足優(yōu)勢資源，推動皮卡品類價值提升和優(yōu)秀產(chǎn)品走向全球，為政策改善貢獻力量，攜手推進國內皮卡市場擴容。

　　同時，為總結國內皮卡市場全年表現(xiàn)，樹立榜樣作用，中國皮卡網(wǎng)結合各大企業(yè)在產(chǎn)品性能、創(chuàng)新能力、文化引領、發(fā)展?jié)摿�、社會責任等方面的表現(xiàn)，對2023年表現(xiàn)優(yōu)秀的皮卡企業(yè)頒發(fā)典范皮卡品牌獎，長城炮、江西五十鈴、雷達汽車、中國重汽、福特縱橫獲獎。

　　會議正式公布了“第五屆中國皮卡年度車型評測”的相關成果。作為國內唯一的大型皮卡實車橫向對比測試項目，“中國皮卡年度車型評測”自2019年以來已成功舉辦四屆，因其權威性與公信力，得到了業(yè)內外的普遍關注與認可。

　　在今年的年度車型評測中，來自9家品牌的17款全新皮卡產(chǎn)品同臺競技，長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、上汽大通、江淮皮卡、福田皮卡、中國重汽皮卡、長安皮卡等多家主流皮卡品牌齊聚，“2024中國皮卡年度車型評測”的競爭再度升級。

　　會議現(xiàn)場，中國汽研整車場地運營部部長徐磊代表客觀測試工程師團隊，對年度皮卡測評的流程、規(guī)則做出介紹，并針對背景和維度做出解讀;天津大學機械工程學院教授、博士生導師姚春德代表專家評委介紹了主觀測評環(huán)節(jié)的打分規(guī)則、評獎原則及總體感受。

　　經(jīng)過了激烈的角逐和客觀公正的評定，2024中國皮卡年度車型的最終結果出爐。2024中國年度皮卡大獎由長城山海炮、江鈴大道敢探者共同斬獲，中國重汽皮卡乘用型獲得年度自主創(chuàng)新皮卡，江鈴域虎7、江西五十鈴全新一代鈴拓、福田火星9分別獲得年度時尚商用皮卡、年度宜商宜家皮卡、年度乘用舒享皮卡。

　　伴隨著年度皮卡獎項的揭曉，2024皮卡行業(yè)趨勢預測暨第五屆中國皮卡年度車型發(fā)布會圓滿落幕。2024年，我們將見證更多創(chuàng)新技術的應用，更多優(yōu)秀車型的誕生，更多市場機遇的出現(xiàn)。面對新變局、新挑戰(zhàn)和新機遇，中國皮卡網(wǎng)將秉承初心和使命，凝聚行業(yè)智慧與力量，攜手推進市場擴容，助推我國皮卡產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展和皮卡強國夢早日實現(xiàn)。