日前，東風(fēng)汽車發(fā)布年報(bào)，2023年公司汽車銷量達(dá)15.13萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15.78%。報(bào)告期，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入120.69億元，歸母凈利潤(rùn)2億元。

　　東風(fēng)汽車肩負(fù)東風(fēng)輕型車事業(yè)發(fā)展壯大重任，自上市以來(lái)，公司事業(yè)布局從襄陽(yáng)擴(kuò)展到武漢、十堰，主營(yíng)業(yè)務(wù)輕型車事業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，由單一的輕卡平臺(tái)發(fā)展到輕卡、小輕卡、客車、VAN車等產(chǎn)品平臺(tái)。在發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車的同時(shí)，公司大力發(fā)展新能源汽車。2023年，公司新能源及出口業(yè)務(wù)雙創(chuàng)歷史新高。

　　2024年，東風(fēng)汽車將持續(xù)推進(jìn)“商品領(lǐng)先、效率驅(qū)動(dòng)、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)”，奮力達(dá)成銷量18.5萬(wàn)輛、收入169.35億元的年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

　　新能源及出口業(yè)務(wù)跑出“加速度”

　　2023年，東風(fēng)汽車持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，重點(diǎn)圍繞市場(chǎng)開拓、制造升級(jí)、商品研發(fā)、管理提升等方面開展工作。其中，公司聚焦新能源事業(yè)營(yíng)銷模式變革，強(qiáng)化海外事業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局，圍繞“創(chuàng)新出海模式”，拓展海外業(yè)務(wù)規(guī)模，推動(dòng)海外事業(yè)做大做強(qiáng)。東風(fēng)汽車2023年的新能源及出口業(yè)務(wù)雙創(chuàng)歷史新高，輕型商用車行業(yè)排名提升至第三位。

　　年報(bào)顯示，2023年，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)汽車銷售15.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.78%。

　　分產(chǎn)品來(lái)看，輕卡銷售13.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.19%，客車及底盤銷售1.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.55%。分市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)燃油車銷售10.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.64%，新能源車銷售3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.67%;海外出口銷售1.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.56%。

　　報(bào)告期內(nèi)，東風(fēng)汽車持續(xù)加大在全系列新產(chǎn)品、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、混動(dòng)等方向的技術(shù)研究與開發(fā)投入，圍繞研發(fā)能力規(guī)劃，圍繞商品開發(fā)、五化創(chuàng)新、研發(fā)價(jià)值等方面進(jìn)行研發(fā)能力建設(shè)。凱普特混動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);新一代多利卡D9完成物流市場(chǎng)產(chǎn)品全系換代升級(jí);御風(fēng)V9開發(fā)經(jīng)濟(jì)型車型，開發(fā)海外版，投放至海外市場(chǎng);完成一款新排量機(jī)型開發(fā)。

　　從汽車行業(yè)的整體形勢(shì)來(lái)看，2023年，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)中向好，國(guó)內(nèi)輕型商用市場(chǎng)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，同時(shí)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也發(fā)生深刻變化。一方面，燃油市場(chǎng)小幅增長(zhǎng)，新能源滲透率快速提升;另一方面，隨著新能源市場(chǎng)快速增長(zhǎng)以及新能源滲透率提升，越來(lái)越多的新勢(shì)力及非汽車制造企業(yè)進(jìn)入新能源輕卡市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，出口市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

　　東風(fēng)汽車表示，公司建立了海外產(chǎn)品獨(dú)立的研發(fā)隊(duì)伍，能夠快速響應(yīng)海外市場(chǎng)的多樣化需求，在試制、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)與國(guó)內(nèi)資源實(shí)現(xiàn)共享，保證了海外產(chǎn)品的綜合性能;公司持續(xù)加大海外認(rèn)證投入，海外產(chǎn)品已滿足歐盟ECE認(rèn)證、墨西哥NOM認(rèn)證、智利3CV認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證等要求;公司堅(jiān)持屬地化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，深入推進(jìn)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)中南美洲市場(chǎng)全覆蓋。同時(shí)，公司將加快推進(jìn)亞洲、非洲地區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)提升海外市場(chǎng)覆蓋率。

　　2024年目標(biāo)銷量18.5萬(wàn)臺(tái)

　　東風(fēng)汽車2023年年報(bào)顯示，公司2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入120.69億元，同比下降0.98%;歸母凈利潤(rùn)2億元，同比下降29.83%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.301元(含稅)。

　　分季度來(lái)看，東風(fēng)汽車第一、四季度實(shí)現(xiàn)盈利，二、三季度則分別虧損1075.9萬(wàn)元、4756.94萬(wàn)元。東風(fēng)汽車在三季報(bào)中解釋，主要是由于本期產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、毛利率降低，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少。

　　展望2024年，東風(fēng)汽車認(rèn)為，國(guó)內(nèi)燃油市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)緩慢恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模與2023年基本持平;在新能源市場(chǎng)方面，隨著延續(xù)車輛購(gòu)置稅免征政策、深入推進(jìn)新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下鄉(xiāng)、以舊換新等措施的持續(xù)發(fā)力，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能，新能源城配物流將加速滲透;在出口市場(chǎng)方面，伴隨我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升以及國(guó)內(nèi)廠家加大海外市場(chǎng)開拓力度等因素，海外出口市場(chǎng)將延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　東風(fēng)汽車表示，2024年，公司將圍繞國(guó)內(nèi)燃油、新能源、海外三大市場(chǎng)策略，持續(xù)推進(jìn)“商品領(lǐng)先、效率驅(qū)動(dòng)、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)”，奮力達(dá)成銷量18.5萬(wàn)輛、收入169.35億元的年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。此外，東風(fēng)汽車提示了可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，輕型商用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性變化仍然存在諸多不確定因素。在存量競(jìng)爭(zhēng)的背景下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，企業(yè)將從價(jià)格戰(zhàn)向價(jià)值戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，尾部企業(yè)面臨淘汰重組。