中國(guó)日?qǐng)?bào)4月29日電(記者 馬思) 由中國(guó)聯(lián)通主辦，聯(lián)通智網(wǎng)科技承辦，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)支持的“中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”近日于北京國(guó)際車展期間舉辦。中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理梁寶俊在會(huì)上表示，中國(guó)聯(lián)通積極履行央企責(zé)任，以網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)為主責(zé)，以聯(lián)網(wǎng)通信、算網(wǎng)數(shù)智為主業(yè)，以數(shù)字信息運(yùn)營(yíng)服務(wù)、數(shù)字技術(shù)融合創(chuàng)新為抓手，加速各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)介紹，中國(guó)聯(lián)通致力于構(gòu)建以5G、云計(jì)算等為代表的新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，并積極推進(jìn)數(shù)字技術(shù)融合創(chuàng)新。聯(lián)通智網(wǎng)科技一直專注于車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)及智慧交通領(lǐng)域，為用戶和車企提供全方位的產(chǎn)品及解決方案�；诼�(lián)通智網(wǎng)科技成立的“智慧交通軍團(tuán)”，積極推進(jìn)以車路協(xié)同賦能智能駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)攻關(guān)，全面賦能行業(yè)客戶和合作伙伴。未來，中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)各方的緊密合作，共同探索合作新路徑，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)邁向新臺(tái)階。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)張永偉認(rèn)為，汽車行業(yè)的內(nèi)卷，是智能化的上卷。智能化是智駕、智艙領(lǐng)域迭代更新，也是邁向車路云協(xié)同多點(diǎn)大系統(tǒng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。一家企業(yè)無法包打天下，一個(gè)技術(shù)也無法壟斷全球，只有開放合作、鍛造長(zhǎng)板才能“卷”贏未來。
中國(guó)工程院院士譚建榮認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型應(yīng)用，是以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)，新一代制造技術(shù)、新一代材料技術(shù)、新一代能源技術(shù)、新一代服務(wù)技術(shù)的集成。車聯(lián)網(wǎng)在大數(shù)據(jù)、語音識(shí)別、定位導(dǎo)航等技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)了定位+計(jì)算與決策+執(zhí)行的無縫銜接，實(shí)現(xiàn)車輛“云-管-端”三層次的全面互聯(lián)。最終，車聯(lián)網(wǎng)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化將大幅加速自動(dòng)駕駛的到來。
在汽車出海環(huán)節(jié)，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布了《2024中國(guó)汽車出海態(tài)勢(shì)分析和數(shù)字化解決方案白皮書》，從國(guó)家政策、企業(yè)戰(zhàn)略、從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面深度分析，為汽車出海提供數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域需求分析和方案，更好助力中國(guó)汽車揚(yáng)帆出海。隨后，聯(lián)通相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人與東風(fēng)日產(chǎn)、北汽股份、東風(fēng)研發(fā)總院、五菱新能源等共計(jì)15家海內(nèi)外企業(yè)舉行白皮書發(fā)布暨中國(guó)聯(lián)通汽車出海聯(lián)盟新成員加入儀式，持續(xù)擴(kuò)大汽車出海力量，共促中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化邁向新臺(tái)階。
據(jù)白皮書顯示，去年我國(guó)汽車出口522萬輛，新能源汽車出口173萬輛，出口量首次躍居世界第一。取得傲人成績(jī)的同時(shí)，白皮書也認(rèn)為，我國(guó)汽車出口額、出口量占比仍較低，在未來有更大提升空間。
新能源汽車未來有望成為帶動(dòng)我國(guó)汽車出口量質(zhì)齊飛的增長(zhǎng)引擎。白皮書顯示，從地區(qū)來看，目前我國(guó)新能源汽車出口地區(qū)集中度較高，前十大出口國(guó)出口量占出口總量的60%。歐洲、南美成為核心增量國(guó)家，巴西、荷蘭、西班牙、澳大利亞等國(guó)增速最快。
此外，在汽車出海信息化需求方面，白皮書從云網(wǎng)集成和運(yùn)維、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開發(fā)、IT基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)軟件等場(chǎng)景進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的數(shù)字化服務(wù)方案。 |
