日前，總投資額高達(dá)32.4億元的一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車新項(xiàng)目成功簽約落戶上海市嘉定區(qū)，讓有“汽車城”美譽(yù)的上海產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)和制造業(yè)大區(qū)再次成為關(guān)注焦點(diǎn)，也為當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的有機(jī)聯(lián)合，最終可替代人來操作的新一代汽車形態(tài)。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、智能化技術(shù)的不斷成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸成為我國汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的典型應(yīng)用。
在此背景下，面對新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)的上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，如何抓住發(fā)展先機(jī)與“風(fēng)口”，進(jìn)一步助力汽車實(shí)現(xiàn)“新四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)?近日，中國城市報(bào)記者走進(jìn)上海，采訪有關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)，一探究竟。
多措并舉促進(jìn)企業(yè)長效發(fā)展
梳理媒體信息，自2022年上海市出臺《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)便開始駛?cè)氚l(fā)展“快車道”�！斗桨浮诽岢龅募哟笳咧С至Χ炔粌H給汽車企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的利好，也給企業(yè)家們增添了信心。
2023年是上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法規(guī)政策全面落地的元年，聚焦嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、臨港新片區(qū)三地智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動方案接連發(fā)布。此外，浦東新區(qū)針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人駕駛應(yīng)用出臺實(shí)施細(xì)則，為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)發(fā)展提供了法治保障。
2024年上海市《政府工作報(bào)告》提到，今年將重點(diǎn)推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)施“智能機(jī)器人+”行動，率先開展國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。
為何上海市政府對智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的關(guān)注度如此大?上海市經(jīng)信委副主任張宏韜此前接受媒體采訪時表示，汽車是上海制造業(yè)最大的支柱產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展是上海深入推進(jìn)新型工業(yè)化、打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。
在中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會(以下簡稱汽車人才研究會)理事長朱明榮看來，除了政策利好，周到的人才服務(wù)也是上海吸引智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)落戶發(fā)展的重要因素。他介紹，汽車人才研究會多次在上海組織相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)、舉辦產(chǎn)業(yè)采供對接會，目前已幫助上海近300家智能網(wǎng)聯(lián)整車及零部件供應(yīng)商進(jìn)行供需對接。此外，汽車人才研究會還以上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)從業(yè)者為研究樣本形成多份專項(xiàng)報(bào)告，這些舉措為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)及其人才規(guī)劃提供了智力支持。
為了加大服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的力度，上海當(dāng)?shù)乜萍紖f(xié)會也推出系列舉措。上海市奉賢區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(以下簡稱區(qū)科協(xié))副主席李杰告訴中國城市報(bào)記者：“奉賢區(qū)聚焦打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)特色營商環(huán)境，不斷加大政策配套支持，加快推進(jìn)東山精密、德聯(lián)汽車等重大項(xiàng)目落地應(yīng)用，持續(xù)推動四團(tuán)、奉城等板塊標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)發(fā)展空間。區(qū)科協(xié)還成立了區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)科技協(xié)會，面向企業(yè)開展相關(guān)科普宣傳活動，并圍繞‘新能源汽配、數(shù)智新經(jīng)濟(jì)’開啟課題研究。”據(jù)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)科技協(xié)會秘書長王群介紹，協(xié)會推動超百家傳統(tǒng)車企進(jìn)行數(shù)智化轉(zhuǎn)型，平均每月都組織學(xué)習(xí)活動加強(qiáng)企業(yè)間交流。
談到在上海建立公司研發(fā)基地的感受，專研自動駕駛雷達(dá)技術(shù)的南京楚航科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官楚詠焱對中國城市報(bào)記者表示，上海在企業(yè)落戶、人才招引等方面政策完備、辦理流程便捷高效，已落成的園區(qū)即將投產(chǎn)。“作為一名曾在德國博世集團(tuán)從事多年汽車研發(fā)工作的海歸人員，上海開放創(chuàng)新的環(huán)境與令人贊嘆的服務(wù)效率深深吸引了我，同時希望帶領(lǐng)更多中國企業(yè)走向世界。”楚詠焱說。
“鏈主”引領(lǐng)構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)集聚中心
智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開“鏈主”企業(yè)的引領(lǐng)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。不久前舉辦的2024北京國際汽車展覽會上，上海汽車集團(tuán)股份有限公司旗下智己汽車攜新品智己L6亮相。中國城市報(bào)記者在展覽上了解到，該款產(chǎn)品搭載了靈蜥數(shù)字
底盤和光年固態(tài)電池等多項(xiàng)前瞻性智電新技術(shù)，被媒體稱為“超級智能轎車”。
此外，全球電動車巨頭特斯拉2019年就在上海投資建設(shè)了超級工廠。特斯拉研發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的全自動駕駛技術(shù)，也帶動了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新升級。如今特斯拉在長三角地區(qū)形成新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈。
完善的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展的重要支撐，上海WTO事務(wù)咨詢中心經(jīng)濟(jì)師張曉朋博士在接受中國城市報(bào)記者采訪時說：“上海智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備，有上汽、特斯拉等企業(yè)構(gòu)建了以上海為中心的長三角零部件供應(yīng)鏈體系，有上�，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)高端人才支持研發(fā)迭代創(chuàng)新，更有輻射長三角的強(qiáng)勁消費(fèi)群體支撐，使得上海具有不可替代的整體優(yōu)勢。”
值得一提的是，在頭部企業(yè)引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的同時，還有一些隱形冠軍企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分賽道上發(fā)揮集聚作用。
上海豫興電子科技有限公司是一家長期關(guān)注輔助智能駕駛的電子后視鏡企業(yè)，曾憑借自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)技術(shù)解決行業(yè)“卡脖子”問題。該公司技術(shù)總監(jiān)王昌富告訴中國城市報(bào)記者：“我們根據(jù)全球前沿標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)智能電子后視鏡，力求填補(bǔ)國內(nèi)行業(yè)空白。目前已與知名汽車芯片企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，利用技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)圍繞智駕系統(tǒng)展開布局，做大做強(qiáng)國產(chǎn)電子后視鏡品牌，賦能汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。”
深耕自動駕駛測試領(lǐng)域的昆易電子科技(上海)有限公司在其董事長陳奇的帶領(lǐng)下通過全棧自研軟硬件產(chǎn)品，打破了國外進(jìn)口壟斷局面，努力打造智駕測試工具國產(chǎn)化新標(biāo)桿。“公司以領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)及深厚的工程經(jīng)驗(yàn)與包括蔚來、小鵬在內(nèi)的知名整車廠、汽車零部件供應(yīng)商、高校等全球400多家機(jī)構(gòu)開展合作，力爭打造國際一流測試工具鏈生態(tài)圈。”陳奇說。
同樣注重打造產(chǎn)學(xué)研生態(tài)圈的還有2021年落戶上海的南京楚航科技有限公司，楚詠焱在接受中國城市報(bào)記者采訪時說：“我們自主研發(fā)多種高性能毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，目前通過與多所上海高校共建產(chǎn)學(xué)研生態(tài)圈，進(jìn)一步完善實(shí)驗(yàn)測試端上的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，助力國產(chǎn)毫米波雷達(dá)在國際市場上彎道超車。”
場景打造加快技術(shù)市場推廣
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)在上海的市場化應(yīng)用一直未停止，中國城市報(bào)記者走訪時發(fā)現(xiàn)，近日首條智能網(wǎng)聯(lián)“醫(yī)療線”在臨港新片區(qū)正式開通，吸引不少居民乘坐體驗(yàn)。
“沒有司機(jī)駕駛，就可以自動避開路障，真新奇!”“通過小程序預(yù)約乘坐，從‘家門口’就能直達(dá)醫(yī)院門診樓，確實(shí)方便。”一些上海市民乘坐體驗(yàn)后如是說。
基于場景的車輛道路測試是自動駕駛技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵一環(huán)，這條線路的運(yùn)營是臨港新片區(qū)作為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)推進(jìn)自動駕駛落地實(shí)踐的有力舉措。
據(jù)了解，臨港新片區(qū)管委會從政策支持、資金投入、平臺建設(shè)等多方面著手加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)場景打造，將臨港新片區(qū)建設(shè)成為具備國際領(lǐng)先水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。臨港投控集團(tuán)旗下新片區(qū)公交公司作為臨港新片區(qū)公交運(yùn)營企業(yè)，自去年獲得上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)公交示范運(yùn)營牌照以來，積極采用“需求響應(yīng)運(yùn)營模式”不斷推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)公交場景規(guī)�；\(yùn)營。
除了臨港新片區(qū)，奉賢區(qū)打造“智慧全出行鏈”示范區(qū)，不僅可為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供社區(qū)、園區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、商區(qū)、城區(qū)六大典型場景出行鏈，還建成國內(nèi)場景最豐富、測試能力最強(qiáng)的大型地下車庫測試場景，加速自動駕駛規(guī)�；涞�。
目前，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)還應(yīng)聚焦哪些環(huán)節(jié)?上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心有限公司董事長殷承良在接受中國城市報(bào)記者采訪時提到，推進(jìn)自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用過程中要特別注意打通自動駕駛與人們?nèi)粘Ｉ顖鼍伴g的“最后一公里”。目前，該公司正配合政府打造具有重大專項(xiàng)的功能型平臺，“我們運(yùn)用行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)出具備自主知識產(chǎn)權(quán)的智能交通設(shè)備及自動駕駛虛擬仿真測試領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品，著力解決‘最后一公里’的自動駕駛技術(shù)問題。”殷承良說。
■中國城市報(bào)記者 王 楠 王 迪 |
