2024年6月25日，賓利汽車發(fā)布第四代歐陸GT極致版。新車型延續(xù)歐陸GT家族21年來的傳統(tǒng)，重新定義強(qiáng)勁性能、手工匠造以及日常實(shí)用的極致融合。

　　新車型的外觀及內(nèi)飾均經(jīng)過全面重新設(shè)計(jì)，延續(xù)賓利Bacalar和Batur車型的新設(shè)計(jì)基因，細(xì)節(jié)之處彰顯簡(jiǎn)潔的現(xiàn)代美學(xué)理念。全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)(Ultra Performance Hybrid powertrain)成就出色性能表現(xiàn)，4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力的電機(jī)協(xié)同工作，可輸出782馬力的最大功率和1,000牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.2秒，純電動(dòng)續(xù)航里程為81公里(基于歐盟駕駛循環(huán)測(cè)試)，綜合續(xù)航里程可達(dá)859公里，兼具強(qiáng)勁性能表現(xiàn)與日常實(shí)用性。

　　與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的新底盤系統(tǒng)，采用新雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，配備帶48V主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)(Bentley Dynamic Ride)、電子限滑差速器(eLSD)和扭矩矢量分配系統(tǒng)，再加之自歐陸GT車系問世以來首次采用的49:51后部偏重式車身重量分配，造就令人驚嘆的車身控制表現(xiàn)和該車系迄今最佳的乘坐舒適性。

　　座艙內(nèi)同樣配備一系列現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)，帶來同級(jí)領(lǐng)先的功能表現(xiàn)。駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的緊密配合，令每次旅程均愜意從容。

　　新車型外觀延續(xù)賓利品牌面向未來的設(shè)計(jì)變革，其前臉變化是歐陸GT車系在21年來最大的一次，也使其成為自上世紀(jì)五十年代以來首款采用這一前車燈設(shè)計(jì)的賓利車型。

　　新車型承襲了賓利品牌全球領(lǐng)先的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、選材、品質(zhì)與手工技藝，并配備健康座椅技術(shù)、新負(fù)離子空氣凈化裝置、3D真皮飾件、新絎縫和新款暗鉻內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　憑借全新的400伏電氣架構(gòu)，賓利品牌如今可提供最領(lǐng)先的動(dòng)力總成，基于WLTP行駛工況的綜合二氧化碳排放量為29克/公里，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)81公里。

　　新歐陸GT敞篷極致版首次與新歐陸GT極致版同步推出，為客戶提供更多選擇。

　　新車型均在位于英國克魯?shù)馁e利汽車“夢(mèng)想工廠”手工匠造而成，并于今年第三季度開始在全球部分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交付。