“歐馬可的車(chē)有勁、空間大、拉貨多，關(guān)鍵是油耗也低，我開(kāi)了三年沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。”
在我國(guó)輕卡領(lǐng)域，歐馬可一直有著比較搶眼的表現(xiàn)，市場(chǎng)份額逐年增長(zhǎng)，并受到諸多用戶的好評(píng)與信賴。近日，以“穿越中國(guó)尋找節(jié)油英雄”為主題的歐馬可超級(jí)輕卡“歐康杯”節(jié)油挑戰(zhàn)賽(以下簡(jiǎn)稱“歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽”)在山東收官，歐馬可也再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。本次賽事，歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽的一等獎(jiǎng)車(chē)主——歐馬可S1用戶劉懷禹，他的成績(jī)?yōu)榘俟镉秃?.7升。讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他的故事，以及車(chē)輛使用的感受和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。
結(jié)伴3年 歐馬可成他貨運(yùn)好幫手
劉懷禹是黑龍江人，今年49歲，目前他從事的是防盜門(mén)運(yùn)輸行業(yè)，駕齡超過(guò)15年。而15年前，他完全沒(méi)想到會(huì)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
35歲之前，劉懷禹一直在家鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)。年復(fù)一年，面朝黃土背朝天的生活，不僅辛苦也讓他感到厭倦。因?yàn)榧抑杏H戚在長(zhǎng)春從事物流運(yùn)輸，于是在2010年，他離開(kāi)家鄉(xiāng)來(lái)到長(zhǎng)春，開(kāi)啟了他的物流運(yùn)輸生涯。
到了長(zhǎng)春不久，劉懷禹就在親戚的鼓勵(lì)和幫助下，很快走上了創(chuàng)業(yè)道路。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)正處于黃金期，買(mǎi)車(chē)創(chuàng)業(yè)后，他的日子也算過(guò)得紅火。但近幾年，不僅油價(jià)高企，運(yùn)價(jià)也越來(lái)越低，貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。無(wú)奈之下，2020年，劉懷禹賣(mài)掉了自己的輕卡，進(jìn)入長(zhǎng)春當(dāng)?shù)仡^部貨運(yùn)公司，成為了一名專職司機(jī)，也由此開(kāi)始了與歐馬可S1的相伴之旅。
 
“公司在2021年買(mǎi)了一輛歐馬可S1，從此我就成了這輛車(chē)的駕駛員。開(kāi)了這么多年車(chē)，我還是覺(jué)得歐馬可的產(chǎn)品不錯(cuò)。尤其經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)，歐馬可S1不僅安全、可靠，關(guān)鍵是使用起來(lái)非常經(jīng)濟(jì)。”劉懷禹在賽后介紹道。
油耗低出勤率高 歐馬可S1滿足用戶需求
如今，作為老用戶，劉懷禹對(duì)這輛歐馬可S1輕卡，可謂贊不絕口。
“歐馬可S1的舒適性比較能滿足我的需求。這輛車(chē)的駕駛室視野開(kāi)闊，座椅坐著很舒服。另外，車(chē)輛在行駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，在車(chē)內(nèi)聊天、聽(tīng)歌都聽(tīng)得很清楚。”劉懷禹說(shuō)。
出勤率方面，劉懷禹也十分滿意。他這輛車(chē)主要跑短途運(yùn)輸，運(yùn)輸路線就是公司廠房到長(zhǎng)春市區(qū)和各大工地，日運(yùn)營(yíng)里程在70公里左右。車(chē)輛幾乎全年無(wú)歇，每天早上8點(diǎn)就開(kāi)始運(yùn)貨，準(zhǔn)時(shí)把防盜門(mén)送達(dá)目的地。3年來(lái)，他駕駛的這輛歐馬可S1從來(lái)沒(méi)掉過(guò)鏈子。
“我在歐馬可S1之前開(kāi)的都是其他品牌輕卡，不僅裝載量小，連續(xù)爬坡也很吃力。歐馬可S1搭載的是F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，跑起來(lái)馬力、速度，我都很滿意。油耗方面，滿載百公里油耗還不到7升，相比其他品牌車(chē)型每月能省300多元油錢(qián)。”劉懷禹進(jìn)一步評(píng)價(jià)道。
當(dāng)然，作為“歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽”的一等獎(jiǎng)得主，劉懷禹對(duì)省油也有自己的一套心得：“這次能奪得一等獎(jiǎng)，跟我平時(shí)就注意保持良好的駕駛習(xí)慣也有關(guān)，尤其是要有預(yù)見(jiàn)性駕駛的判斷，什么時(shí)候踩油門(mén)、什么時(shí)候松油門(mén)，這樣不僅省油，也安全。而且，駕駛車(chē)輛時(shí)開(kāi)得不要太快，盡量少踩剎車(chē)，剎車(chē)后不要猛踩油門(mén)，并且要避免空擋滑行。對(duì)車(chē)輛也要愛(ài)惜，定時(shí)做保養(yǎng)，油耗自然就下來(lái)了。”
目前為止，劉懷禹的這輛歐馬可S1行駛里程已超過(guò)6萬(wàn)多公里。“用這款車(chē)跑運(yùn)輸業(yè)務(wù)，真的很方便。并且這車(chē)的減震和平穩(wěn)性做得很好，在砂石路上跑起來(lái)非常平穩(wěn)，在高速上提速、超車(chē)感覺(jué)非�？�。操控上，這車(chē)的方向盤(pán)，加減速控制都很方便。車(chē)輛的視野也很不錯(cuò)，拐彎的時(shí)候路況看得很清楚。”看來(lái)，劉懷禹的確有了一個(gè)好搭檔，歐馬可S1的各方面性能表現(xiàn)都對(duì)他的事業(yè)有較大的幫助。
綜合劉懷禹的體驗(yàn)來(lái)看，歐馬可S1有三個(gè)核心優(yōu)勢(shì)，即動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、出勤率高。據(jù)悉，該車(chē)搭載歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1000轉(zhuǎn)的時(shí)候，峰值扭矩可達(dá)360牛米;同時(shí)，該車(chē)油耗低于同類產(chǎn)品10%-15%，實(shí)現(xiàn)極致節(jié)油;加上車(chē)輛皮實(shí)耐用，后處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟，以及保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保障了車(chē)輛的高效出勤。
幾年來(lái)，正是由于劉懷禹平時(shí)對(duì)愛(ài)車(chē)的細(xì)心養(yǎng)護(hù)，他的這輛歐馬可S1才始終保持著高效運(yùn)輸。車(chē)輛每次往返一趟回來(lái)，他都會(huì)全車(chē)上下檢查一番。“小問(wèn)題積少成多會(huì)造成大麻煩，日常保養(yǎng)跟得上才能保證車(chē)輛不出故障。我從來(lái)都拿公司的車(chē)輛當(dāng)成自己的車(chē)，從不傷車(chē)。一個(gè)人干什么事都要有責(zé)任心，讓別人放心的同時(shí)，自己也不虧心。”劉懷禹感慨道。
劉懷禹還很自豪地說(shuō)：“歐馬可售后服務(wù)站在長(zhǎng)春覆蓋率很高，都是24小時(shí)響應(yīng)，配件齊全，售后服務(wù)人員也很專業(yè)。而且，這車(chē)開(kāi)了3年了，基本上沒(méi)出過(guò)啥問(wèn)題，我看這車(chē)再開(kāi)個(gè)10年沒(méi)問(wèn)題。”
“該享的福也享過(guò)了，該吃的苦也吃了。”對(duì)比起以前的經(jīng)歷，現(xiàn)在穩(wěn)定的生活，讓劉懷禹相當(dāng)滿意。“雖然辛苦一些，但賺的錢(qián)是實(shí)打?qū)嵉摹?rdquo;同時(shí)，他已跟這輛歐馬可S1建立了深厚的感情，未來(lái)會(huì)繼續(xù)結(jié)伴前行，走出屬于自己的康莊大道。
 
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