本報記者 陳茂利 北京報道
“高山如果在埃及銷售，將會賣得很好，它超乎想象，將會很有競爭力，希望全新藍(lán)山、高山都可以在埃及生產(chǎn)。”
日前，中非合作論壇峰會(以下簡稱“峰會”)在北京舉行，埃及總理穆斯塔法·馬德布利向長城汽車董事長魏建軍拋出橄欖枝，希望魏牌全新藍(lán)山、高山能在埃及生產(chǎn)。峰會期間，魏建軍作為汽車行業(yè)代表就在埃及投資布局項目的最新成果、進(jìn)展和規(guī)劃，與馬德布利進(jìn)行了深入、友好的交流。
中非合作前景廣闊，尤其是新能源技術(shù)正成為中非合作的新亮點。2023年中非貿(mào)易額達(dá)到2821億美元，連續(xù)第二年刷新歷史峰值。其中，中國新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品對非出口同比大幅增長291%、109%和57%。
《中國經(jīng)營報》記者關(guān)注到，除了長城汽車，今年6月，埃及GV投資公司與中國一汽集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，計劃在中東地區(qū)生產(chǎn)平價電動汽車。
據(jù)新華網(wǎng)報道，GV投資公司主席謝里夫·哈穆達(dá)表示，根據(jù)雙方協(xié)議，其子公司將于2025年第一季度開始在埃及生產(chǎn)中國一汽的平價電動汽車，預(yù)計主要用于網(wǎng)約車服務(wù)。GV投資公司的目標(biāo)是在未來3至5年內(nèi)，使車輛65%的零部件實現(xiàn)本土化，并將產(chǎn)品出口至中東、非洲、歐洲和拉丁美洲。
“為積極響應(yīng)埃及汽車產(chǎn)業(yè)政策，長城汽車與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商緊密合作，逐步從整車出口轉(zhuǎn)向技術(shù)出口。”長城汽車方面對記者表示。
作為非洲第二大汽車市場，埃及市場蘊含不小的潛力，高峰期新車年銷售量約30萬輛。目前，埃及正在努力推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對電動汽車進(jìn)口實行“零關(guān)稅”政策，提升國家作為電動車制造和出口中心的潛力。
根據(jù)埃及政府于2018年啟動的《電動汽車發(fā)展計劃》，目標(biāo)是到2025年，電動汽車占汽車總量的2%;到2030年，電動汽車占汽車總量的10%。早在2022年，埃及啟動了汽車產(chǎn)業(yè)本土化國家戰(zhàn)略，并成立了汽車工業(yè)最高委員會，以推動汽車特別是電動汽車生產(chǎn)的本土化。
值得一提的是，自2024年以來，中國新能源汽車在埃及銷量大幅提升。埃及官方數(shù)據(jù)顯示，一季度，埃及登記上牌的新能源汽車數(shù)量超過1419輛，接近往年全年銷量，且其中絕大部分產(chǎn)自中國。
目前，埃及政府已開始實施大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車規(guī)劃，力爭未來實現(xiàn)近100%的本地采購組件。埃及政府出臺措施，計劃投資約15億美元，用于擴(kuò)建本國電動汽車制造廠和充電站。
記者從長城汽車獲悉，今年10月，長城汽車新能源車型哈弗H6將在埃及上市。魏建軍表示：“埃及政府正在加快推動新能源轉(zhuǎn)型，對社會和汽車投資環(huán)境至關(guān)重要，長城汽車與埃及的目標(biāo)是一致的。長城汽車將根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠛驼D(zhuǎn)型新能源的愿景，為埃及用戶提供全新的產(chǎn)品服務(wù)體驗。”
長城汽車2008年進(jìn)入埃及市場，迄今為止深耕16年。在當(dāng)?shù)�，長城皮卡、哈弗H6、哈弗Jolion憑借舒適、安全、智能、操控、省油等優(yōu)勢獲得埃及用戶高度好評。其中，哈弗H6、哈弗Jolion已經(jīng)在各細(xì)分市場進(jìn)入銷量排名前10。當(dāng)前，長城汽車在埃及擁有25家門店，隨著整車業(yè)務(wù)及CKD業(yè)務(wù)在埃及發(fā)展，未來，長城汽車將在埃及拓展更多銷售渠道。 |
