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            濟南東拓:一條大道開啟城市巨變

            2013-06-28 12:42:30  |  來源:濟南日報  |  作者:郭世鋒  |  閱讀:次  字號: T   T
             

             

                     在濟南東拓的進程中,有一條路不能不提,那就是經(jīng)十路。
              2002年初,經(jīng)十路東段率先開工改造。翻開地圖可以看到,經(jīng)十路東段是309國道濟南市的東出口,也是濟王公路的一部分。當(dāng)時,城市的決策者明顯意識到,隨著濟南繞城高速公路的建成通車,進出市區(qū)的車輛迅速增加,連接?xùn)|繞城高速公路、機場高速公路的濟王公路交通壓力很大。拓寬改造經(jīng)十路東段,在遙墻國際機場與市區(qū)之間形成一條高標(biāo)準(zhǔn)的快速通道,已是當(dāng)務(wù)之急。
              2003年10月底,經(jīng)十路東段竣工。該路段從燕山立交橋東側(cè)起,一直到邢村立交橋之間,長約13公里,橫跨歷下、高新和歷城3個區(qū)。經(jīng)十路的磅礴大氣,一時間成為市民熱議的話題。
              由原來的40.5米拓寬為84米,中間為40米寬的雙向10條快車道,兩邊各有9米寬的慢車道,全線只設(shè)9個平交路口,設(shè)計行車時速達80公里,加之寬闊的綠化帶和先進的交通設(shè)施,經(jīng)十路東段被稱為當(dāng)時省內(nèi)投資規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的城市出入口公路。道路建設(shè)者曾自豪地表示:“20年后都不落后!”
              一條路的建設(shè),讓濟南市二環(huán)東路以東的地區(qū)迅速增值。據(jù)稱,拓寬改造前后1年多的時間,兩側(cè)房地產(chǎn)急劇升值,高者每平方米漲幅超過千元。水漲船高,周圍土地價格也跟著上升。在歷城區(qū)彩石鎮(zhèn),每畝地的價格一年內(nèi)漲了1萬元。盡管如此,道路兩邊可開發(fā)的土地早被搶購一空,開發(fā)者中還有不遠千里趕來的外地廠家。在更靠近市區(qū)的港溝鎮(zhèn),一下子吸引了50多家廠商前來商談投資項目。
              幾乎按照同樣的標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)十路東段以東的濟王公路邢村立交至淄博段,也就是今天所稱的經(jīng)十東路啟動拓寬改造,城市向東的輻射力再增42.5公里。一下子,章丘和淄博王村成了濟南的近鄰,駕車從市區(qū)東部到章丘市只需半個小時,和原先相比時間縮短了將近一半。
              小路小富,大路大富,無路不富。十年前,章丘招商引資一直受制于路,多個外來項目都是因交通問題而擱淺。
              經(jīng)十東路的開通,讓章丘的區(qū)位優(yōu)勢得以凸現(xiàn),一時間國內(nèi)外投資者接踵而至。為加速融入濟南,拓展城市發(fā)展空間,章丘在“十二五”規(guī)劃中提出:“主城區(qū)以繡源河為發(fā)展軸,東部提升老城區(qū),西部建設(shè)圣井新城。同時推進‘四大城市綜合體’,推動城市功能由生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。”
              打造發(fā)展高新技術(shù)、外向型出口加工為主的資金、技術(shù)密集型的城市產(chǎn)業(yè)帶,這是濟南對東部地區(qū)的經(jīng)濟定位。如今,濟南高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、唐冶新區(qū)、東部新區(qū)中央商務(wù)區(qū)、濟南綜合保稅區(qū)、章丘明水開發(fā)區(qū)等都成功布局、初現(xiàn)規(guī)模,經(jīng)十東路兩側(cè)已經(jīng)成為濟南新的經(jīng)濟活躍地帶。在這個過程中,經(jīng)十東路的建設(shè)改造功不可沒,對促進這一產(chǎn)業(yè)帶的形成發(fā)揮了極為重要的作用。
              2005年,濟南又提出了打造“大經(jīng)十路發(fā)展帶”的思路,將經(jīng)十東路的起止點由原東起大辛河、西至山大路南口,變更為東起章丘市雙山街道辦事處南澗溪、西至邢村立交橋。變更起止點后,經(jīng)十路東西長度不僅拉長至90多公里,而且“寬度”也將擴大。“總占地達236平方公里,沿途規(guī)劃18個開發(fā)片區(qū),可承載幾千億元的投資。在國內(nèi),像這樣值得投資的地方并不多見。”在會見外地客商的時候,市領(lǐng)導(dǎo)不放過任何一個時機,大力推介濟南的“大經(jīng)十路發(fā)展帶”。
              縱觀歷史,早期的城市幾乎無不形成于水陸要津之地。交通便利,商賈云集,久而久之,城市自然天成。世界上任何一個大城市的發(fā)展,莫不以發(fā)達的內(nèi)、外交通為依托。在美國波士頓,128號公路久負盛名。這是位于郊區(qū)的一條長108公里的高速公路,距市中心16公里,繞波士頓呈半圓形。公路兩側(cè)的高科技產(chǎn)業(yè)密集區(qū)被稱為“美國的高技術(shù)高速公路”,聚集了數(shù)以千計的研究機構(gòu)和高科技企業(yè),并與麻省理工學(xué)院、哈佛大學(xué)相連。
              濟南市委黨校教授王克群認為,128號公路對濟南城市建設(shè)有所啟示:“打造大經(jīng)十路發(fā)展帶,符合濟南確定的空間發(fā)展戰(zhàn)略。借助經(jīng)十路,帶動一大片。而在發(fā)展‘路域經(jīng)濟’過程中,章丘、長清等‘衛(wèi)星城市’不僅可以因路興業(yè),而且可以大做以路促業(yè)的文章。”
              經(jīng)十路,見證了濟南東部開拓的歷史,是濟南東部社會經(jīng)濟發(fā)展名副其實的生命線。而今,她不僅是一條改善交通、加速發(fā)展的康莊大道,更是一扇優(yōu)化環(huán)境、展現(xiàn)形象的對外窗口和一座提升價值、引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略橋梁!
              短評
              境界高低決定路走多遠
            我來說說( 
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