| 吉利汽車春曉工廠采購沖壓車間搬運機器人，多次考察國內(nèi)機器人企業(yè)，但在載重量、重復精度、控制穩(wěn)定性上都達不到設計要求，最終不得已選擇了ABB。
上汽通用汽車幾年前曾考慮過國產(chǎn)品牌焊接機器人，精度和可靠性還不錯，但關鍵零部件依賴進口，價格比國外產(chǎn)品高出70%—80%……
“中國工業(yè)機器人發(fā)展的軟肋有三：國外品牌占據(jù)了中國工業(yè)機器人市場60%以上份額，技術復雜的六軸以上多關節(jié)機器人，國外公司市場份額約90%；作業(yè)難度大、國際應用最廣泛的焊接領域，國外機器人占84%；高端應用集中的汽車行業(yè)，國外公司占90%份額。”沈陽新松機器人自動化公司總裁曲道奎說。
拿到奔馳公司3年焊鉗訂單的捷福裝備（武漢）公司董事長李貴生介紹，他們給華南一家機器人企業(yè)開放了焊鉗接口協(xié)議，但歷經(jīng)數(shù)月攻關，該企業(yè)焊接機器人的可靠性和穩(wěn)定性始終達不到量產(chǎn)要求。
左世全認為，近年來，雖然在機器人核心部件精密減速器、伺服電機等研發(fā)上取得了“點”的突破，并已投產(chǎn)，但我國企業(yè)在機器人核心技術方面還有很大差距，可靠性仍需持續(xù)提升。此外，對焊接、手術醫(yī)療等復雜技術的掌握很不夠，尤其在感知和控制技術、人機交互技術等方面，需加速追趕。
高端產(chǎn)業(yè)低端化，行業(yè)準入門檻待提高
“我國大量制造業(yè)企業(yè)仍處在‘工業(yè)2.0’向‘工業(yè)3.0’轉型升級階段，可替代工人繁重體力勞動以及有害環(huán)境下作業(yè)的中低端工業(yè)機器人，市場巨大。”左世全說，2016年上半年，國內(nèi)產(chǎn)工業(yè)機器人60.1%應用在搬運與上下料領域，銷量同比增94.3%；用于切割、磨削、去毛刺等領域的加工機器人，銷量同比增103%。
中低端市場需求快速擴張，產(chǎn)業(yè)投資熱情自然高漲。但在曲道奎看來，如何由數(shù)量、速度型轉變?yōu)橘|(zhì)量、內(nèi)涵型，是當前本土機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的問題。據(jù)報道，廣東東莞從事與機器人產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)超200家，但大多數(shù)或購買國外設備集成，或采購國外核心零部件組裝，有知識產(chǎn)權的不到1/3。
低端產(chǎn)能一哄而上，相關政府補貼的作用有多大？左世全說，去年，賽迪研究院、中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位調(diào)查發(fā)現(xiàn)：不少地方政府部門或通過補貼用戶間接支持，或對機器人生產(chǎn)企業(yè)直接給予技改資金、股權投資、首臺套保費補助等資金扶持。據(jù)了解，2014年以來，東莞連續(xù)3年每年安排2億元財政資金，對機器人企業(yè)進行普惠性補助；安徽蕪湖市兩年共兌現(xiàn)各類政策資金4.4億元。
“對轉型升級起到明顯促進作用的同時，地方扶持政策可能會誘發(fā)一些問題。”左世全說，一是導致重復建設。支持制造業(yè)企業(yè)采購本地設備的政策，使機器人企業(yè)遍地開花，造成大量低端產(chǎn)能。二是引發(fā)惡性競爭。扶持政策一定程度上造成企業(yè)重生產(chǎn)、輕研發(fā)，催生一批拿快錢的小散弱企業(yè)，引發(fā)質(zhì)低價廉的惡性競爭。三是影響自主品牌形象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：有地方扶持政策，沒有公開透明的審核標準和流程，企業(yè)在設計產(chǎn)品時也缺乏統(tǒng)一規(guī)范指標，有的技術尚未成熟便搶先上市，質(zhì)量參差不齊，削弱了用戶使用自主機器人的信心。
政策優(yōu)化調(diào)整勢在必行。左世全建議：一是落實好產(chǎn)業(yè)規(guī)范條件和產(chǎn)業(yè)發(fā)展健康指導意見，促使資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，鼓勵產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展；二是加強機器人標準體系建設，加快研究制訂產(chǎn)業(yè)急需的各項技術標準；三是建好國家機器人創(chuàng)新中心，產(chǎn)學研用緊密協(xié)作，解決行業(yè)關鍵共性技術問題。
據(jù)悉，工信部正在制定行業(yè)準入條件，提高準入門檻，嚴控工業(yè)機器人高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風險。 2/3 首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁 |
