經(jīng)歷了年內(nèi)連續(xù)3次價格下調(diào)后，國內(nèi)成品油價格8月10日凌晨零時起重新上調(diào)。此次調(diào)價，國家發(fā)改委將汽、柴油價格每噸分別上調(diào)390元和370元，上調(diào)幅度分別為4.5%和4.7%。這已是今年第六次調(diào)整油價。

　　記者從省物價局了解到，此次油價上調(diào)后，我省93號汽油售價為7.27元/升，較調(diào)價之前的6.96元/升上漲了0.31元;97號汽油售價為7.8元/升，較調(diào)價之前的7.47元/升上漲了0.33元;0號柴油售價為7.11元/升，較調(diào)價之前的6.79元/升上漲了0.32元。這也意味著，僅僅過了一個月，成品油市場就從“6元時代”重新回到了“7元時代”。

　　現(xiàn)場

　　聽說漲價，私家車提前排隊加油

　　9日上午，記者來到山大路中石化加油站，看到來此加油的車輛較往常明顯增多。加油站工作人員表示，聽說10日油價會上漲，不少人都趕在調(diào)價前來加油。“加滿一箱油，能省10多元錢呢。”一位工作人員如是說。

　　下午，在一家廣告公司上班的楊女士打電話告訴熟識的朋友們“汽油要漲價了，趕緊排隊加油去”。她告訴記者，她已經(jīng)把油箱加滿了。

　　晚上，在山大南路中石化自助加油站，正在加油的王先生說：“昨天就該來加油了，聽說要調(diào)價，就等到今天了。”

　　分析

　　此次緣何窗口期一到，油價就上調(diào)?

　　市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)表明，三地原油近22日均價每桶104.510美元，較7月9日的基準(zhǔn)價上漲了7.20%。這是4個月內(nèi)我國成品油價格歷經(jīng)3次下調(diào)之后，國際油價三地變化率首次滿足上調(diào)的條件。

　　據(jù)以往慣例，我國成品油價格上調(diào)往往都會比調(diào)價窗口期略微滯后一些，此次為什么調(diào)價窗口期一到就上調(diào)了價格呢?市場分析人士認(rèn)為，主要是前期的“三連跌”跌出了價格空間，預(yù)先做好了“鋪墊”。其實(shí)，隨著國際原油價格的持續(xù)走高，成品油市場早已積累了一定的上行動能。而最近幾個月，CPI連連走低客觀上也促使本次油價上調(diào)如期兌現(xiàn)。“油價上調(diào)后，加油站還會像以往那樣優(yōu)惠銷售。”力潤邦加油站總經(jīng)理張兆東告訴記者，“由于油站沒有儲存設(shè)施，也沒有足夠的資金，因此明知油價會上調(diào)，也不可能大量囤積成品油。因為在調(diào)價之前，批發(fā)價早已提上去了，想利用調(diào)價的時間差來套利，幾乎不可能。”

　　而業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，國內(nèi)CPI的持續(xù)走低，打開了汽柴油價格的上調(diào)空間，考慮到伊朗等中東地區(qū)國家的局勢日益緊張，很可能繼續(xù)推高國際原油價格，而煉油廠虧損嚴(yán)重，未來不排除國內(nèi)油價重回“8元時代”的可能。

　　質(zhì)疑

　　成品油價緣何高于2008年“原油天價”時?

　　2008年7月，國際原油價格一度創(chuàng)下145美元的天價。當(dāng)時，我國的汽、柴油價格均低于每噸8000元。

　　對比目前的原油價格和成品油價格就可以發(fā)現(xiàn)，雖然近22日原油均價為每桶104.510美元，但全國市場的柴油價格已超過每噸8000元，汽油的價格已超過每噸9000元。也就是說，原油價格還有40多美元才到當(dāng)年的高點(diǎn)，成品油價格卻早已突破了當(dāng)時的高點(diǎn)。

　　為什么會出現(xiàn)這種狀況?業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這與我國成品油價格形成機(jī)制有莫大的關(guān)系。中國國內(nèi)成品油價格漲落與國際油價接軌是個趨勢，早在1998年前后，我國曾采取緊盯新加坡油價的方式制定國內(nèi)油價，但導(dǎo)致出現(xiàn)大量投機(jī)行為。而如今，中國成品油定價綜合參考三地國際原油價格，并以22個工作日波動是否超過4%作為成品油調(diào)價條件，顯然也到了需要調(diào)整的時候了——— 此次油價調(diào)整已是今年的第六次，而去年全年一共才調(diào)整了3次，分析認(rèn)為頻率加快或是在為推出成品油定價新機(jī)制進(jìn)行鋪墊。