總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提及，今年網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)要邁出更大步伐，年內(nèi)全部取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)，大幅降低中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專線接入資費(fèi)，降低國際長途電話費(fèi)。
施行已23年多的“漫游費(fèi)”即將退出歷史舞臺，對于這一變化，全國政協(xié)委員、工信部原部長李毅中表示，取消國內(nèi)長途和漫游費(fèi)肯定是好事，相信運(yùn)營商年內(nèi)一定會取消。
全國政協(xié)委員、中國移動原董事長奚國華也表示，堅(jiān)決擁護(hù)取消國內(nèi)長途和漫游費(fèi)。他還透露，三大運(yùn)營商也是堅(jiān)決擁護(hù)的，并正在制定具體措施。
★新聞回放
●1994年 原郵電部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)移動電話機(jī)管理和調(diào)整移動電話資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，規(guī)定在漫游狀態(tài)下，移動電話需收取0.6元/分鐘的自動漫游費(fèi)，漫游費(fèi)自此進(jìn)入歷史舞臺。
●2012年 工信部電信研究院通信信息所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，該年我國移動漫游費(fèi)收入累計(jì)718.5億元，在國內(nèi)移動通信收入中的占比基本穩(wěn)定在8%至10%。
●2015年 中國移動發(fā)布公告稱，根據(jù)國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，自2015年8月1日起，中國移動已在北京、天津、河北取消三地間長途、漫游通話費(fèi)。
●2016年 三大運(yùn)營商先后表態(tài)將逐步取消長途漫游費(fèi)，推進(jìn)全國一體化資費(fèi)。
焦點(diǎn)
“三大運(yùn)營商正制定具體措施”
昨日，全國政協(xié)委員、中國移動原董事長奚國華在經(jīng)濟(jì)界別小組會議上表示，堅(jiān)決擁護(hù)取消國內(nèi)長途和漫游費(fèi)。
奚國華稱，取消長途和漫游費(fèi)之后，雖然表面上中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商利潤減少，但是，能夠拉動消費(fèi)，促進(jìn)創(chuàng)業(yè)和就業(yè)，推動經(jīng)濟(jì)升級。通訊和信息行業(yè)對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響是巨大的，通信行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活躍的話，能夠帶動其他產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
他透露，“據(jù)我所知，三大運(yùn)營商也是堅(jiān)決擁護(hù)的，并正在制定具體措施。”
業(yè)內(nèi)人士告訴新京報(bào)記者，目前，三大運(yùn)營商各自用戶的長途漫游費(fèi)正在逐步取消中，但跨網(wǎng)絡(luò)的長途漫游費(fèi)何時取消仍無時間表。不過，隨著“取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)”寫入政府工作報(bào)告，相信很快就有時間表。
亦有分析人士指出，隨著3G、4G網(wǎng)絡(luò)成熟的覆蓋，在運(yùn)營商核心套餐已基本實(shí)現(xiàn)長市漫合一，所以取消漫游費(fèi)也是情理之中。總的來說，長途漫游費(fèi)是語音時代基礎(chǔ)電信服務(wù)的一種過時計(jì)費(fèi)方式，在電信運(yùn)營商自身業(yè)務(wù)變革中，淘汰是必然的。
技術(shù)進(jìn)步為提速降費(fèi)提供條件
對于“提速降費(fèi)”，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會研究中心執(zhí)行主任方興東的觀點(diǎn)是，在網(wǎng)速方面中國還處于中等偏后的水平，跟韓國等國家比差距比較明顯。價格很高，而且價格之下的服務(wù)品質(zhì)和速度也不夠，“一些國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了不限流量，所以我國在寬帶性價比等方面還有很大的提升空間。”
通信業(yè)觀察家項(xiàng)立剛告訴新京報(bào)記者，“提速降費(fèi)的難點(diǎn)有兩個方面，一個是對運(yùn)營商而言的成本問題，要提速就要把銅纜變成光纜，做這件事的成本投入比較大”，在項(xiàng)立剛看來，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速的另一個難點(diǎn)是在大城市進(jìn)行設(shè)備改造時，操作起來可能會涉及物業(yè)等方面。
電信分析師付亮也表示，全國一體化資費(fèi)推行過程中遇到的難點(diǎn)來源于運(yùn)營商的歷史遺留問題，每一個地級市的套餐有成千上萬個，取消國內(nèi)長途漫游費(fèi)對運(yùn)營商來說，需要很大的工作量來修改。如果沒有政府強(qiáng)制推行，運(yùn)營商很難有動力去做。
付亮認(rèn)為，提出取消國內(nèi)長途漫游費(fèi)是在意料之中，“政府不能干涉運(yùn)營商資費(fèi)定價，但可以直接提出取消長途漫游費(fèi)，歐盟也是這樣做的。”
付亮告訴新京報(bào)記者，國際長途話費(fèi)近年來一直在下調(diào)，今年在部分地區(qū)會出現(xiàn)大幅下降，“國際長途話費(fèi)的下調(diào)得益于中國運(yùn)營商話語權(quán)的提升，在和海外運(yùn)營商談判的過程中爭取到了結(jié)算資費(fèi)的下調(diào)，因此用戶支付的資費(fèi)也會下降。國際的語音漫游資費(fèi)主要是給海外運(yùn)營商，國內(nèi)運(yùn)營商其實(shí)沒有賺到什么錢。” 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
