7月26日，膠東半島最大生活消費(fèi)品分撥中心——山東省港口集團(tuán)中國(guó)北方生活消費(fèi)品(青島)分撥中心在即墨國(guó)際陸港奠基。中心依托山東省港口集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)、即墨屬地海關(guān)監(jiān)管功能優(yōu)勢(shì)，以及即墨廣闊的市場(chǎng)和成熟的海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸港操作模式，打造保稅物流園、冷鏈產(chǎn)業(yè)園和期貨交割物流園三大園區(qū)，計(jì)劃三年交易額突破100億元，真正把港口搬到內(nèi)地企業(yè)和消費(fèi)者的“家門(mén)口”。
今年以來(lái)，即墨國(guó)際陸港緊緊抓住“一帶一路”“上合示范區(qū)”“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”等重大機(jī)遇，把握“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改革利好時(shí)期，充分運(yùn)用市場(chǎng)化、平臺(tái)化思維，依托青島港即墨港區(qū)、濟(jì)鐵物流園區(qū)兩大平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流樞紐大通道，探索推進(jìn)國(guó)際陸港由物流港向高附加值貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年1-6月份，青島市即墨國(guó)際陸港即黃班列貨運(yùn)專線班列開(kāi)行突破370列，集裝箱運(yùn)量達(dá)到2.8萬(wàn)標(biāo)箱。
盡管班列貨運(yùn)量保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)，但因即墨國(guó)際陸港為疫情防控和保供應(yīng)鏈穩(wěn)定付出了一定的成本，貨運(yùn)收入?yún)s比同期小幅下降。著力推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，今年上半年，即墨國(guó)際陸港認(rèn)真貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”部署要求，充分發(fā)揮鐵路大交通能力、調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟綠色通道，積極搶運(yùn)防疫和民生物資，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，做到隨到隨運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。同時(shí)，落實(shí)中央減稅降費(fèi)政策，下浮部分貨運(yùn)雜費(fèi)，降低企業(yè)物流成本。
“截至目前，我們已通過(guò)即黃班列運(yùn)輸近3萬(wàn)個(gè)超高大柜，比汽運(yùn)節(jié)約成本約15%，即黃班列能夠避開(kāi)惡劣天氣、路況擁堵、節(jié)假日特殊情況沒(méi)人沒(méi)車的影響，保障企業(yè)出口訂單按時(shí)高效運(yùn)輸。此外，今年還下浮了貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。”青島森麒麟輪胎股份有限公司海外營(yíng)銷中心部長(zhǎng)王莉介紹，森麒麟是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型跨國(guó)輪胎制造性企業(yè),企業(yè)上半年60%的貨物通過(guò)即黃班列貨運(yùn)專線運(yùn)輸至青島前灣港碼頭，累計(jì)節(jié)省物流成本近3000萬(wàn)元。
目前，即黃班列按照五定班列標(biāo)準(zhǔn)保持常態(tài)化運(yùn)行，上列貨源涉及輪胎、紡織品、剎車片、咖啡、冰箱、馬達(dá)等不同產(chǎn)品，通往歐美、日韓、東南亞地區(qū)，為森麒麟輪胎公司等重點(diǎn)企業(yè)提供全流程服務(wù)，助力周邊企業(yè)降本增效，并成功帶動(dòng)區(qū)域跨境電商、商貿(mào)物流、內(nèi)外貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
進(jìn)入濟(jì)鐵物流園，映入眼簾的是一派繁忙的作業(yè)景象，一輛輛由一汽大眾華東基地生產(chǎn)的小汽車被裝上鐵路專用列車，發(fā)往上海、武漢、佛山等地。“截至6月30日，已經(jīng)累計(jì)有53000余臺(tái)小汽車通過(guò)即墨國(guó)際陸港順利運(yùn)送到全國(guó)各地。”即墨濟(jì)鐵物流園有限公司副總經(jīng)理姜金群說(shuō)，該物流園承載一汽大眾華東生產(chǎn)基地約60%的“新車到發(fā)”任務(wù)，儼然成為新車首發(fā)的“大本營(yíng)”。
“疫情期間，公路運(yùn)輸受限，運(yùn)能下降，公司正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)面臨壓力，倉(cāng)儲(chǔ)基地也面臨脹庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)。在此情況下，我們通過(guò)增加鐵路發(fā)運(yùn)比例，充分利用鐵路發(fā)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，緩解了生產(chǎn)發(fā)運(yùn)壓力，輻射全國(guó)22個(gè)城市的班列提供了強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，保障了運(yùn)輸量。”一汽物流(青島)有限公司副總經(jīng)理鄭可心告訴記者。
疫情期間物流運(yùn)輸不斷檔，讓一汽大眾華東基地享受到鐵路運(yùn)輸大通道帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的便利。園區(qū)投資2500萬(wàn)元新修建濟(jì)鐵物流園第四條鐵路線，在完成小汽車存放區(qū)、動(dòng)車存放區(qū)地面鋪裝工程，滿足汽車到發(fā)、存儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求的同時(shí)，加快物流園區(qū)向貿(mào)易園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，簽訂濟(jì)鐵物流園聯(lián)合招商合作協(xié)議，成立聯(lián)合招商辦公室，重點(diǎn)關(guān)注貿(mào)易業(yè)務(wù)、大宗散貨交易等與鐵路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)態(tài)，重點(diǎn)配套船(貨)代公司、金融財(cái)務(wù)等服務(wù)類公司，實(shí)現(xiàn)鐵路貿(mào)易集群發(fā)展。目前，已成功簽約國(guó)際陸港大宗物資交易中心項(xiàng)目，平臺(tái)年貿(mào)易額增資10億元。
近日，青島印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步壓實(shí)專班責(zé)任統(tǒng)籌推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)任務(wù)落地落實(shí)的工作方案》，明確成立了13個(gè)產(chǎn)業(yè)專班，在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)專班內(nèi)容版塊，提到依托青島港、上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心、即墨國(guó)際陸港三點(diǎn)支撐，完善“前港后站，一體運(yùn)作”的海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。即墨國(guó)際陸港迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，站在了新的風(fēng)口，加速形成青島港即墨港區(qū)“物流+”發(fā)展格局。
劉耀澤徐寧 |
