“有請第一組專家上臺接受聘書。”11月8日，眼看著一個個高校專家接受聘書，榮成康派斯新能源車輛股份有限公司總經(jīng)理劉紹勛想起了自己的“收獲”——企業(yè)成功“牽手”武漢理工大學教授喬維高，高校“智庫”成為企業(yè)發(fā)展的“科技副總”。

　　提到校企的這次成功“牽手”，要歸功于康派斯的“掛包員”——山東省榮成市委市政府今年為康派斯房車專門設立的對接人員，榮成市委常委、市委辦公室主任劉熙軍。

　　年初，面對競爭日益激烈的房車市場，康派斯決定，逐漸從現(xiàn)有中端產(chǎn)品向高端制造領域轉(zhuǎn)型。但真正實施起來，企業(yè)就必須要面對一項巨大的痛點：科研力量不足。

　　“僅車輛獨立懸掛這一項，就得考慮到材料、設計和受力分析。”劉紹勛說，高端車型對產(chǎn)品的輕量化、減震、底盤強度等都提出了更高的要求，而這“全鏈條”的更新，并不是企業(yè)研發(fā)團隊所能承擔的。正當企業(yè)為研發(fā)成本而苦惱時，榮成市委常委、市委辦公室主任劉熙軍帶著“掛包員”的新身份上崗了。

　　今年，為落實好領導干部聯(lián)系企業(yè)制度，榮成從市級領導領導班子開始，“自上而下”對306家重點企業(yè)進行“一對一”掛包，以“一業(yè)一策”“一企一策”等方式，精準服務企業(yè)，解決其發(fā)展難題。

　　其實，對于部門入企走訪這件事兒，劉紹勛平時再熟悉不過。但這次，“掛包員”剛進門，他就感覺，這次和以前有所不同——

　　“以往的企業(yè)走訪，經(jīng)常是好幾個部門的‘多方會診’，但那天的走訪，更像‘精準施策’。”劉紹勛一問，才知道這次的長期服務對象只有康派斯一家。如此“踏實”的行動，也讓企業(yè)一下子“敞開心扉”，當即提出了人才需求，并得到了肯定的回答：“企業(yè)有需求，我們肯定幫。”

　　果不其然，今年7月，一條好消息傳來：“武漢理工大學教授掛職科技副總的事情落實了，很快就到位。”為幫助企業(yè)解決技術(shù)問題，“掛包員”聯(lián)系了在汽車制造行業(yè)頗有造詣的武漢理工大學。自那之后，劉熙軍隔三差五就會來把“對接進展”與企業(yè)分享，一聊就是兩個小時。

　　一個月后，武漢理工大學汽車工程學院專家組來到企業(yè)調(diào)研，并在“掛包員”的見證下，與企業(yè)建立長期聯(lián)系。之后每年，“科技副總”喬維高將拿出三個月時間在康派斯工作，協(xié)助企業(yè)進行科技研發(fā)，助力企業(yè)向高端產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)型。

　　“許多高校專家，即使企業(yè)能接觸到，我們也請不來。”劉紹勛說，邀請名校專家合作，始終是企業(yè)的“痛點”——數(shù)十萬元的薪水就是一大筆花費，更不必說交通、接待、服務、配套設備等一系列成本，但政府部門出面“站臺”服務，企業(yè)頓時就有了底氣。

　　“底氣”不僅來自于政府出面的“實力”，更在于平日的點滴。當公司將“門口缺少公交”這一問題反映給劉熙軍后，沒過幾天，為員工“訂做”的“專車”就停在了門口。“工人5點下班，5點10分車輛準時到站，服務到位又精準。”劉紹勛說，“小事”做得越多，就越能反映出政府部門對企業(yè)發(fā)展的關(guān)心和服務。

　　眼下，劉紹勛已經(jīng)和“科技副總”喬維高加上了微信，互相討論起了未來合作計劃：“我們計劃通過2年到3年時間，把我們的高端產(chǎn)品比例提升到30%!”有了“科技副總”助陣，康派斯的發(fā)展目標將未來可期。

　　■記者手記

　　精準服務要在做實事上下功夫

　　為企服務，是政府部門的職責所在。全市干部作風大改進行動推進會要求，要落實好領導干部聯(lián)系企業(yè)、項目、人才和貧困對象等制度。榮成市推行的掛包服務企業(yè)制度，則成為我市干部在會后轉(zhuǎn)作風、辦實事的鮮明寫照。

　　服務，要服務到點上，落實到事兒上�？蹬伤狗寇嚹軌虺晒�“牽手”高校專家，其關(guān)鍵就在于干部在服務過程中始終將問題導向貫穿始終，從企業(yè)難以對接高校的痛點入手，“有的放矢”地為企業(yè)解決問題，才真正找到了企業(yè)破題需要什么，企業(yè)發(fā)展依靠什么，做到有求必應、無事不擾。

　　精準服務，“精準”是方式，也是目標。從“多方會診”到“精準把脈”，“掛包制度”實施后，雖然服務企業(yè)的人數(shù)減少，但服務效率卻顯著提高，這一現(xiàn)象為今后各級各部門服務企業(yè)提供了很好的思考。改進作風的過程中，我們要瞄準“精準”這一關(guān)鍵詞，在做實事上下功夫，以行之有效的行動真正提高服務成果“轉(zhuǎn)化率”。(記者 匙亮 實習記者 李萬玉 通訊員 劉兆陽)