□記 者 薛良誠

　　通訊員 姚曉楠 報道

　　本報臨清訊 日前，隨著兩輛分別載有“臨清三和紡織”和“臨清毅軒軸承”集裝箱的廂式貨車緩緩駛入臨清市魯西國際陸港海關監(jiān)管作業(yè)區(qū)，聊城真正將“出�？�”搬到了企業(yè)的家門口。

　　“海關監(jiān)管作業(yè)場所啟用后，魯西國際陸港真正具備了口岸功能，出口貨物將可以在該場所實現(xiàn)‘一次申報、一次查驗、一次放行’，直接運抵碼頭裝船出海，減少集裝箱在港口堆存時間。‘陸海聯(lián)動、海鐵直運’監(jiān)管模式的開通，使內(nèi)陸港轉關貨物跑出‘通關加速度’，必將有力提升外貿(mào)服務綜合實力。”聊城海關關長李應杰介紹，魯西國際陸港海關監(jiān)管作業(yè)場所的啟用，不僅充分展示了設計最簡、建設工期最短、行政審批最快、運行效率最高的“聊城速度”，同時也創(chuàng)了多項“第一”：不僅是濟南關區(qū)今年第一個獲得行政許可的海關監(jiān)管場所，也是聊城市第一個對外開放平臺、濟南關區(qū)第一個采取三面圍網(wǎng)的海關監(jiān)管場所。特別值得一提的是，它還是國內(nèi)第一個采取網(wǎng)上云審核的場所，開創(chuàng)了全國海關的先例。

　　眾所周知，高效的跨境物流系統(tǒng)在外貿(mào)中具有舉足輕重的作用，受限于地理位置、基礎設施、現(xiàn)代物流管理機制等因素，山東中西部地區(qū)國際物流通道，尤其是東向出海、西向出境還有較大發(fā)展空間。臨清內(nèi)陸港(魯西國際陸港前身)作為山東港口最早規(guī)劃建設的內(nèi)陸港，是魯西北地區(qū)重要的物流樞紐節(jié)點，是輻射冀東南、豫東北等腹地的重要戰(zhàn)略支點。臨清海鐵聯(lián)運班列自2014年開通運營以來，通過與港口資源的深度融合，海鐵聯(lián)運業(yè)務發(fā)展成熟，先后開通了臨清至青島港、烏魯木齊、廣州、重慶的集裝箱貨運班列，業(yè)務量連續(xù)多年位居山東港口海鐵聯(lián)運班列量首位。

　　為推動聊城市外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展，聊城市委、市政府和臨清市委、市政府高度重視魯西國際陸港建設，將其定位為推動臨清再創(chuàng)新輝煌的重要引擎項目。未來，憑借通關速度“快起來”、物流成本“降下來”的優(yōu)勢，魯西國際陸港將進一步拓展企業(yè)的發(fā)展空間，增強企業(yè)參與國際業(yè)務的積極性，迅速擴大臨清乃至周邊地區(qū)的進出口業(yè)務，助力聊城市打造對外開放新高地。