據(jù)介紹，日照市公交集團(tuán)前期采購的100輛新能源公交車全部投入運營，其中60多輛投入嵐山線，近期投放的40多輛主要補(bǔ)充到莒縣線。為了最大程度優(yōu)化資源，保障運營安全，該公司對運營車輛進(jìn)行了優(yōu)化升級，在淘汰了70多輛超過運營期限的老舊車輛的基礎(chǔ)上，2018年計劃新購100輛城鄉(xiāng)公交新能源汽車，繼續(xù)對城鄉(xiāng)公交車輛升級改造。當(dāng)前投入的新能源公交，將很多線路的車輛由原來的每車18座變?yōu)楝F(xiàn)在的每車32座，提升了將近兩倍的運力，大大地緩解了乘客乘車難的問題。目前，只有傷殘軍人有資格享受刷卡乘車免費的優(yōu)惠。
　　據(jù)悉，C202路公交線路，即山海天—浮來山線已獲批復(fù)，目前正在積極協(xié)調(diào)解決公交車的首末站停車場問題，具備基本條件即將開通。同時，下一步城鄉(xiāng)公交還規(guī)劃新開市區(qū)至機(jī)場、景區(qū)的部分線路。公交集團(tuán)2018年計劃采購的100輛新能源公交車，將投入到日照至五蓮、日照至大坡、黃墩、碑廓等一些人口流量較為集中的線路上。
　　“城鄉(xiāng)公交大的框架規(guī)劃基本上就是一個三級網(wǎng)絡(luò)，一級網(wǎng)絡(luò)是日照至各區(qū)縣的主干路線；二級網(wǎng)絡(luò)是區(qū)縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的線路；而三級網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)于毛細(xì)血管，多是鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村莊、社區(qū)的線路。”據(jù)市城鄉(xiāng)公交一體化運營有限公司工作人員介紹，下一步，城鄉(xiāng)公交計劃在市區(qū)、區(qū)縣城郊結(jié)合部以及一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置換乘樞紐或者換乘站，乘客在換乘樞紐會更加方便乘車。
　　此外，針對一些市民提出能否在新市區(qū)增加發(fā)車點、增加村級乘車點的問題，市城鄉(xiāng)公交一體化運營有限公司回復(fù)，“公交車講究的是換乘，而不是直達(dá)。隨著公交線路及站點的進(jìn)一步優(yōu)化配置，將會更加趨向科學(xué)合理，進(jìn)一步方便市民出行。”
　　據(jù)了解，隨著日照市交通大體系的進(jìn)一步完善，一些道路具備相關(guān)通行條件后，城鄉(xiāng)公交還將加開新路線。