本報(bào)記者 邢金鈺

　　本報(bào)通訊員 聶英杰

　　近日，兩輛新式城市公交車出現(xiàn)在長島的街頭：身披“藍(lán)天白云”，內(nèi)設(shè)安全可靠的座椅。“我家就住在長園路，現(xiàn)在的新公交車方便、快、干凈，也沒有以前油車的味道，我和我老頭都愛坐，只要出門我們就坐公交車。”作為長島公交系統(tǒng)“油改電”十年發(fā)展的見證者，站臺(tái)前正等待2路車的高大姨老兩口兒很有發(fā)言權(quán)。

　　過去，燃油公交車內(nèi)布局狹窄擁擠，剎車時(shí)頓挫明顯、噪音大，燃油味較重，乘坐體驗(yàn)感差。如今，新能源公交車車身穩(wěn)固、座椅規(guī)劃合理舒適，車內(nèi)干凈整潔，不排尾氣沒有異味，全程無噪音，對乘客十分友好。長島的交通客運(yùn)隊(duì)伍再添“低碳成員”，正是長島在打造低碳城市交通體系、推進(jìn)國際零碳島建設(shè)道路上的“加速度”。

　　談話間，遠(yuǎn)處一輛藍(lán)白相間的新式城市公交車向站臺(tái)駛來。相較于上一代電動(dòng)公交車，此次長島采購的新車有了諸多改進(jìn)之處：車后電子路牌全新升級，公交車剎車、轉(zhuǎn)彎時(shí)車后電子路牌有提示字樣;車輛配置冷暖空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)季節(jié)適當(dāng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度;座椅上與人體接觸部分升級成為軟包裝，即使冬天乘坐也無須擔(dān)心座位冰涼;車身安裝探頭和雷達(dá)，減少了車輛盲區(qū)，增加了安全性。在原有行駛穩(wěn)、提速快、噪聲小的基礎(chǔ)上，新車從原來的一次充電可行駛80公里提升為300公里，極大提高了城市公交的持續(xù)運(yùn)行效率。

　　登上這輛嶄新的2路公交車，簡潔寬闊的布局、干凈整潔的環(huán)境讓人眼前一亮。司機(jī)師傅介紹，該路公交每日途徑南北長山30余個(gè)站點(diǎn)，單程運(yùn)營時(shí)間40分鐘一班，一天8趟在島內(nèi)循環(huán)行駛。乘坐長島公交車的“主力軍”多是老年群體，他們的出行首選，就是便捷又舒適的城市公交。

　　“咱區(qū)里的電動(dòng)公交車確實(shí)便利。我們這些老年人本來歲數(shù)大了不愛動(dòng)彈，現(xiàn)在家門口就是站點(diǎn)，讓我們不費(fèi)勁就能出門，坐著還舒服、環(huán)保，我們也趕上了綠色出行的發(fā)展新潮流!”在長島縣醫(yī)院西站下車的金培國大叔，是長島2路公交車的老朋友，“坐著公交車欣賞島上的好風(fēng)光，很愜意。”

　　近十年來，長島致力于促進(jìn)海島綠色交通可持續(xù)發(fā)展，純電動(dòng)公交車代替所有燃油公交車，并配套相關(guān)充電設(shè)施，完成海島大型客運(yùn)交通的蛻變。截至目前，長島已采購并投入使用77輛電動(dòng)公交客運(yùn)車，建成15處充電停車場、180余個(gè)充電樁，100%實(shí)現(xiàn)旅游公交客運(yùn)車輛綠色低碳出行。此外，長島優(yōu)化9條城市旅游公交線路，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)社區(qū)、學(xué)校、景區(qū)、村莊(漁家樂)等領(lǐng)域全覆蓋，為當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰统鲂刑峁┌踩�環(huán)保的乘車條件，長島正腳踏實(shí)地地打造向綠而行的低碳城市交通體系。