山東高速信聯(lián)支付有限公司昨天正式通過央行第五批第三方支付許可，標(biāo)志著山東高速集團(tuán)順利拿到進(jìn)軍第三方支付行業(yè)的通行證。該公司發(fā)行的“信聯(lián)卡”將依托高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面覆蓋城區(qū)交通運輸領(lǐng)域，成為國內(nèi)首個具有鮮明“大交通”特色的預(yù)付費卡。山東高速“信聯(lián)卡”預(yù)計今年4月上市發(fā)售，除具有支付交通出行費用的功能外，還可以在餐飲、商超等領(lǐng)域廣泛使用，將成為未來山東全省百姓不可或缺的“出行卡”、“門禁卡”和“折扣卡”。
　　出行
　　一卡在手 高速無憂
　　山東高速“信聯(lián)卡”將成為繼山東魯商“一卡通”與山東城聯(lián)“一卡通”之后全省第三家具備從事省內(nèi)“一卡通”資格的第三方支付企業(yè)。“信聯(lián)卡”依照高速公路不停車收費系統(tǒng)(ETC)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，在覆蓋現(xiàn)有“魯通卡”功能的基礎(chǔ)上，今后將逐步涉足城區(qū)停車場收費、公交車、出租車、物流等交通運輸領(lǐng)域，成為我國首個具有智能“大交通”特色的預(yù)付費卡。“不是為了給人手中多添一張預(yù)付卡，而是為了改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?rdquo;，山東高速電子收費中心主任李耿如此解讀推出“信聯(lián)卡”的初衷。李耿表示，“信聯(lián)卡”切入點是交通運輸行業(yè)，其核心是倡導(dǎo)智能交通出行方式。
　　據(jù)透露，目前山東高速集團(tuán)已與中石化集團(tuán)等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，持“信聯(lián)卡”的車主上高速公路可以到中石化加油站刷卡加油。此外，車主在高速公路服務(wù)區(qū)餐飲、休息、購物等也可以用“信聯(lián)卡”結(jié)賬，真正實現(xiàn)了“一卡在手、高速無憂”。“信聯(lián)卡”推出以后，“魯通卡”并不會取消，使用上將更有針對性地面向政府機關(guān)、企事業(yè)單位等需要執(zhí)行公務(wù)的車輛，方便其快速通行高速公路。
　　門禁
　　不用停車 也能收費
“目前，受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制，能解決封閉停車場不停車收費的只有‘信聯(lián)卡’”，李耿介紹，雖然目前省城不少停車場門禁也實現(xiàn)了不停車通行，但不停車的同時實現(xiàn)收費卻沒有一家實現(xiàn)。他透露，目前國家對停車場不停車收費標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項，尚未公布，所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)就是交通ETC的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。換句話說，今后包括大型超市、高檔小區(qū)、大學(xué)校園等地的停車場要設(shè)立不停車“目前，受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制，能解決封閉停車場不停車收費的只有‘信聯(lián)卡’”，李耿介紹，雖然目前省城不少停車場門禁也實現(xiàn)了不停車通行，但不停車的同時實現(xiàn)收費卻沒有一家實現(xiàn)。他透露，目前國家對停車場不停車收費標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項，尚未公布，所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)就是交通ETC的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。換句話說，今后包括大型超市、高檔小區(qū)、大學(xué)校園等地的停車場要設(shè)立不停車收費系統(tǒng)，只能采取ETC系統(tǒng)。“信聯(lián)卡”在這一領(lǐng)域的應(yīng)用，將成為其最大的亮點之一。
　　新年伊始，國務(wù)院出臺城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見，將進(jìn)一步完善城市公共交通移動支付體系建設(shè)，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，逐步實現(xiàn)跨市域公交“一卡通”的互聯(lián)互通。李耿表示，山東高速集團(tuán)正在與省內(nèi)公交企業(yè)及出租汽車公司接洽，在不久的將來，全省不同地市的人們有望實現(xiàn)持一張“信聯(lián)卡”暢行多地，極大地方便人們在各市區(qū)出行。
　　打折
　　簽約商家 服務(wù)車主
　　李耿表示，“信聯(lián)卡”將繼承“魯通卡”對高速公路通行費打折的傳統(tǒng)，那些可以為公眾消費提供優(yōu)惠的商家才能成為“信聯(lián)卡”的簽約商家，讓持有“信聯(lián)卡”的消費者感受到實惠。據(jù)初步打算，“信聯(lián)卡”將攜手省城部分大型商業(yè)綜合體，面向餐飲、購物、美容美發(fā)、旅游等企業(yè)，持有“信聯(lián)卡”的消費者在簽約商家消費，均可以享受一定折扣。
　　據(jù)了解，“信聯(lián)卡”不同于常見的金融IC卡，它的定位更多地集中在以機動車為核心的“移動支付”上，而不是以手機、互聯(lián)網(wǎng)為特色的虛擬支付。“從技術(shù)上來說，這是兩種卡”，李耿說，據(jù)初步設(shè)想，“信聯(lián)卡”將以“車聯(lián)網(wǎng)”為主要依托，全力服務(wù)以私家車主為重點的客戶群，“今后，每輛車應(yīng)都有一張‘信聯(lián)卡’”，消費者將擁有更多的持卡消費選擇，致力打造“交通+消費”的嶄新商業(yè)消費模式。