13日，記者了解到，除了在既有鐵路上增加新開鐵路，未來5年內(nèi)，包括已在建設(shè)的石濟客專、青煙威榮城際鐵路，以及將要建設(shè)的濟青高鐵等在內(nèi)的數(shù)條高速鐵路，都將陸續(xù)投入使用。山東境內(nèi)各條鐵路沿線將新增26個高鐵站，其中濟青高鐵沿線有6個，石濟客專沿線有2個，青連鐵路有5個，青煙威榮城際鐵路有13個，這些站點將通過高鐵網(wǎng)得到串聯(lián)。
　　作為石濟客專重要站點之一的濟南新東站，目前只有個別幾個具備施工條件的部分開始打樁，算是正式施工前的準備工作。與新東站相比，石濟客專線路修建則順利許多。3月16日，石濟客專山東段已正式開工建設(shè)。待濟南東站聯(lián)絡(luò)線建設(shè)完成，將實現(xiàn)與濟南西站的連接。據(jù)介紹，石濟客運專線共設(shè)車站9個、線路所2個。始發(fā)站3個，分別為石家莊站、新濟南東站、濟南西客站。新建中間站5個，分別為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、德州東站、齊河站。其中，新建站點為濟南東站和齊河站，“德州東站跟隨京滬高速鐵路建成，是和太青客運專線在德州市共用的鐵路新客站。”有業(yè)內(nèi)人士說。而目前，齊河站已改名為濟南北站。

    另一條正在施工的線路則是青煙威榮城際鐵路。據(jù)介紹，青煙威榮城際鐵路跨204國道特大橋?qū)⒂?月完成合龍。該條城際鐵路建成通車后，或?qū)㈤_通濟南至煙臺和濟南至威海的動車組，實現(xiàn)動車組“公交化”運行，讓濟南市民去膠東半島，不再只有綠皮車這個選擇。青榮城際鐵路全線共設(shè)城陽、即墨北、萊西北、萊陽、海陽北，桃村北、官莊、煙臺南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成13個車站。其中，城陽、萊陽和威海為既有站升級改建為高鐵站，其他車站均為新建。