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            濟(jì)南市軌道交通將盡快開工建設(shè)

            2014-06-27 08:49:18  |  來源:濟(jì)南日報  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
             

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                近日,山東省印發(fā)《山東省人民政府關(guān)于貫徹落實國發(fā)[2013]36號文件進(jìn)一步加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》(以下簡稱“實施意見”),對13個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點提出具體要求,以破解城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不平衡難題。其中,包括提高城市中心區(qū)停車收費標(biāo)準(zhǔn)、逐步實現(xiàn)天然氣供應(yīng)到鎮(zhèn)、再生水用戶免征水資源費和污水處理費等。

                熱點一:路口間距超1000米應(yīng)設(shè)人行道

                完善城市道路網(wǎng)絡(luò),嚴(yán)格執(zhí)行城市道路建設(shè)規(guī)范,新建道路間距應(yīng)按照主干路800至1200米、次干路400至600米、支路200至300米控制,F(xiàn)有道路路口間距超過1000米的應(yīng)加設(shè)人行橫道,交通量大的主干路應(yīng)設(shè)置過街天橋或地下通道等設(shè)施。大中城市公共交通出行分擔(dān)比例達(dá)到40%以上。積極發(fā)展步行和自行車交通系統(tǒng),主次干路均應(yīng)設(shè)置步行道和自行車道,鼓勵發(fā)展公共自行車租賃系統(tǒng)。

                熱點二:2020年底軌道交通超200公里

                濟(jì)南市軌道交通按照國家批復(fù)的規(guī)劃,將盡快開工建設(shè)。青島軌道交通工程建設(shè),到2015年底實現(xiàn)首條線路通車。同時積極做好淄博、煙臺、濰坊、臨沂等市軌道交通建設(shè)前期工作。力爭到2020年年底全省城市軌道交通建成運行200公里以上。

                熱點三:明年底城市供水水質(zhì)全達(dá)標(biāo)

                加快對現(xiàn)有水廠傳統(tǒng)工藝改造,更換老舊供水管網(wǎng),確保2020年年底完成使用年限超過50年的老舊供水管網(wǎng)以及石棉水泥管的改造。限期關(guān)閉城市公共供水管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的自備水井。到2015年底,所有城市供水水質(zhì)全部穩(wěn)定達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

                熱點四:要建新小區(qū)先看防澇能力

                為解決城市積水內(nèi)澇問題,我省將積極推行低影響開發(fā)建設(shè)模式,將建筑、小區(qū)可滲透面積、雨水收集利用等要求作為城市規(guī)劃許可和項目建設(shè)的前置條件。到2018年底,全省基本完成排水管網(wǎng)雨污分流改造;2020年底,城市建成區(qū)排水管道密度達(dá)到13公里/平方公里。

                熱點五:再生水用戶免征“兩費”

                新建城區(qū)必須建設(shè)雨污分流排水管網(wǎng),舊城區(qū)改造、小區(qū)連片開發(fā)、老舊管網(wǎng)改造等建設(shè)項目的雨污分流管網(wǎng)系統(tǒng)要與主體項目同步設(shè)計、同步施工、同步驗收。將污泥處置費用納入污水處理成本,相應(yīng)提高污水處理費標(biāo)準(zhǔn)。推動建筑中水和污水再生利用設(shè)施建設(shè),再生水用戶免征水資源費和污水處理費。(本報記者 范俐鑫)


                ●相關(guān)鏈接

                全省城市地下管廊明年將超300公里

                省政府新聞辦26日下午召開新聞發(fā)布會,山東省住建廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2015年年底,山東城市地下綜合管廊長度將達(dá)到300公里以上,2020年底達(dá)到800公里以上。

                山東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長、新聞發(fā)言人耿慶海介紹,去年山東城市基礎(chǔ)設(shè)施供給能力和普及率水平位居全國前列,但城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不平衡,城市基礎(chǔ)設(shè)施管理粗放,尤其是城市地下管線修建計劃性差,缺乏協(xié)調(diào),亂挖道路,拉鏈馬路的現(xiàn)象屢禁不止。對此,實施意見提出建設(shè)城市地下綜合管廊的要求。城市新建道路、新區(qū)建設(shè)和集中連片的舊城改造,要采取綜合管廊模式建設(shè)地下管網(wǎng)。 

             

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