記者13日從濟南鐵路局獲悉，由于種種原因，原本計劃10月1日開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的青榮城鐵，將推遲至10月5日。記者了解到，青煙威榮城際鐵路正線鐵軌的焊接工作已完成，目前正在進行補砟、整軌等后續(xù)工作。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，青榮城鐵將具備運營條件，年底前將先行開通濟南、煙臺、威海、榮成方向城際列車。
青榮城際鐵路建設(shè)方曾在8月25日，鐵路正線軌道鋪通時向記者介紹，“在軌道鋪通后，我們抓緊時間進行了焊接等工作，目前青榮正線的焊接工作已全部完成，現(xiàn)在正在進行補砟、整軌、驗收等工作。”在補砟的同時，鐵路“四電”工程即通信、信號、電力、電氣化及附屬房建工程也在抓緊時間推進。
濟南鐵路局相關(guān)負責人今天表示，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時間暫定于10月1日，但有可能延期至10月5日進行。下個月初，通過開行試驗車，檢測線路、信號等各種設(shè)備等全部合格后，青榮城鐵才具備運營條件。
今年年底前，青榮城鐵即墨至榮成段將開通運營，青島至即墨段則要等到2015年才能開通運營。這也意味著2014年底濟南到煙臺、威海、榮成方向?qū)⒂袆榆囬_通，方便居民出行。
據(jù)介紹，青榮城鐵開通運營后，采用的是電力牽引的動車組，實行“公交化”運營。業(yè)內(nèi)人士介紹，青榮城際鐵路車票價格或與膠濟客專一致，乘客可在100元之內(nèi)實現(xiàn)青煙威三地互通。以濟南至青島動車里程393公里、二等座票價121.5元計算，每公里票價約0.31元。依次推算,青榮城際鐵路運營后，濟南至威海、青島至威海的二等座票價分別約在180元和80元左右。
開通動車組列車后，濟南至膠東半島的煙威地區(qū)將由原來的7到8小時邁入3到4小時時代。膠東半島的青島、煙臺、威海三地也將互相實現(xiàn)彼此之間的“一小時通勤圈”。（滿倩）
|
