“春運(yùn)”二字已經(jīng)熱騰騰地“上桌”3天了，可濟(jì)南的旅客們似乎還在不慌不忙地掐指算日子。12月9日，春運(yùn)火車票開始在窗口和代售點(diǎn)發(fā)售。不過，記者在濟(jì)南火車站售票大廳看到，前來排隊(duì)買票，尤其是購(gòu)買春運(yùn)期間火車票的旅客并不多。預(yù)計(jì)下周將逐步迎來春運(yùn)售票高峰。
9日 窗口開售春運(yùn)車票 大部分旅客還沒出動(dòng)
9日，火車站售票窗口、代售點(diǎn)和自助售票機(jī)開始銷售春運(yùn)第一天(2015年2月4日)的火車票了。9日下午，記者在火車站售票大廳看見，前來排隊(duì)購(gòu)票的旅客并不多，21個(gè)窗口(含制證窗口)僅開了15個(gè)窗口，其中7個(gè)窗口為售票窗口。“工作人員會(huì)隨時(shí)查看售票大廳情況，如果單列排隊(duì)旅客超過距離窗口的12米黃線，我們就會(huì)及時(shí)加開窗口。”火車站工作人員說，但就今天情況來看，客流比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大量旅客排隊(duì)等候的情況。
記者隨機(jī)采訪了10位等待購(gòu)票的旅客，大部分都是前來購(gòu)買12月出行的車票的。市民張先生說，對(duì)于提前60天的預(yù)售期，他多少有些擔(dān)心，害怕票更難搶。
根據(jù)濟(jì)南火車站的統(tǒng)計(jì)，截至2014年12月9日下午5點(diǎn)，濟(jì)南站共發(fā)售2015年2月4日旅客列車票2287張，發(fā)售2015年2月5日旅客列車票1079張。但其實(shí)濟(jì)南火車站的日均發(fā)送量為4萬(wàn)—5萬(wàn)人次，“就目前情況來看，出票量還是比較小的，暫時(shí)還看不出特別熱門的線路。”鐵路部門工作人員說。
據(jù)了解，目前濟(jì)南站通過網(wǎng)絡(luò)、電話和自助售票機(jī)售票的量已超過6成，車站窗口最高峰預(yù)計(jì)將在2015年1月10日左右臨客開行時(shí)到來。濟(jì)南西站預(yù)計(jì)下周將逐步迎來春運(yùn)售票高峰。
10日 鐵路調(diào)圖大幕拉開 至烏魯木齊列車升級(jí)
10日開始，鐵路調(diào)圖正式進(jìn)入實(shí)際執(zhí)行階段，按照計(jì)劃，此次調(diào)圖車站共開行新車次旅客列車12列。特別值得注意的是，濟(jì)南將首次出現(xiàn)直達(dá)特快列車和零點(diǎn)后動(dòng)車組。
此次調(diào)圖后，濟(jì)南站發(fā)出的列車，動(dòng)車組占了50%。特別值得注意的是，濟(jì)南到南昌首次開行了高鐵列車，運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的14個(gè)多小時(shí)縮短到了7個(gè)小時(shí)左右。
濟(jì)南至烏魯木齊南的K185/6次在這次調(diào)圖后均改為直達(dá)特快列車，車次為Z105/6次。不過，由于蘭新線還沒有調(diào)試完成，開行時(shí)間需另行通知。“12月9日—20日，濟(jì)南至烏魯木齊南將先加開 Z4005次，其間13、18日停運(yùn);12日—23日烏魯木齊南至濟(jì)南則加開 Z4006次，其間16、21日停運(yùn)。”鐵路部門工作人員說，此番調(diào)整后，列車將提速8個(gè)多小時(shí)，待蘭新線調(diào)整完成，濟(jì)南至烏魯木齊將實(shí)現(xiàn)36小時(shí)直達(dá)，讓山東擁有真正意義上的首列直達(dá)特快列車。
“為了保障春運(yùn)期間旅客快速出行，此次調(diào)圖中還特別安排了高峰線路，并預(yù)留了夜間動(dòng)車。”該工作人員說，如有需要將及時(shí)加開。
據(jù)了解，此次安排了高峰線動(dòng)車8列，并特別安排了北京南—青島D4059次夜間動(dòng)車，如果列車開行，將于凌晨1：52到達(dá)濟(jì)南站，并于2：04發(fā)車。具體開行時(shí)間還需要旅客及時(shí)關(guān)注12306官網(wǎng)的公告。
21日 學(xué)生票全可買 1月上中旬賣務(wù)工人員團(tuán)體票
2015年春運(yùn)學(xué)生集中乘車時(shí)間為2015年1月15日至3月15日。今年12月5日開始，網(wǎng)絡(luò)已開始受理學(xué)生團(tuán)體往返票。按照計(jì)劃從12月5日至12月20日，鐵路部門將在互聯(lián)網(wǎng)上集中受理上述時(shí)間段的學(xué)生團(tuán)體往返票;12月21日起，學(xué)生便可提前85天，通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口、自動(dòng)售票機(jī)等各個(gè)渠道購(gòu)買2015年3月15日之前的學(xué)生票了。
除了學(xué)生客流購(gòu)票集中在1月份，不會(huì)對(duì)2月份以后的春運(yùn)車票造成壓力以外，鐵路部門每年還會(huì)根據(jù)客流情況預(yù)留部分臨客列車，為務(wù)工人員集中辦理客票。“此外，目前還有很多票在陸續(xù)放出，還是提醒旅客持續(xù)關(guān)注購(gòu)票信息。”該工作人員說。
考慮到部分務(wù)工人員難以提前較長(zhǎng)時(shí)間確定返鄉(xiāng)日期，提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車，鐵路部門將在1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額，用來辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票。“還是提醒務(wù)工人員，最好搭伙來辦理‘團(tuán)購(gòu)’，這樣買到票的幾率會(huì)高一些。”濟(jì)南火車站工作人員說，務(wù)工人員集體購(gòu)票對(duì)于鐵路部門來說也比較能夠統(tǒng)籌安排。
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