連日來，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，十二連跌后青島成品油市場(chǎng)再次“風(fēng)起云涌”，在加油站利潤(rùn)達(dá)到2012年的最高位的態(tài)勢(shì)下，加油站“廝殺”愈演愈烈，而即將到來的十三連跌或許會(huì)加劇博弈。
200米內(nèi)三家加油站競(jìng)爭(zhēng)
以南京路 201號(hào)的青島阜外心血管病醫(yī)院為坐標(biāo)，方圓 200米內(nèi)的地盤被“割據(jù)”，對(duì)面是中石化南京路加油站，北側(cè)為中石油南京路加油站，而民營(yíng)加油站德雷克則緊鄰中石油南京路加油站，“三軍”上演價(jià)格戰(zhàn)。
“汽油優(yōu)惠兩毛、柴油優(yōu)惠一毛五”，1月24日，中石油南京路加油站打出了這樣的LED屏滾動(dòng)字幕，這樣直降價(jià)格對(duì)國(guó)營(yíng)加油站來說實(shí)屬罕見，“民營(yíng)加油站降價(jià)便宜一兩毛錢很常見，這國(guó)營(yíng)的加油站也來湊熱鬧還是頭一次見。”已經(jīng)開了20多年車的市民王建勇嘟囔著。
雖然中石油南京路加油站的降價(jià)牌子打得很顯眼，但要看到加油站，還得往里面走，該加油站站長(zhǎng)李金盈說，在這幾座加油站中，中石油加油站的地理位置最不占優(yōu)勢(shì)，車主一不留神就走過了。李金盈不得不想辦法來吸引客流，充500元的加油卡，一升汽油就能直降兩毛錢。
同為國(guó)營(yíng)加油站，斜對(duì)面的中石化南京路加油站沒有干等著，雖然沒有像中石油加油站那樣有著醒目的屏幕，卻也在墻上打出了一升汽油優(yōu)惠一毛五的字樣。作為民營(yíng)加油站的德雷克加油站也有自己獨(dú)到之處，“一升汽油基本上賣到了全市的最低價(jià)，比如，93號(hào)汽油在國(guó)家最高限價(jià)5.91元的基礎(chǔ)上，便宜三毛一，僅5.6元。”加油站人員表示。
民營(yíng)加油站緊逼，巨頭跟進(jìn)
南京路這個(gè)三角地帶僅是全市加油站激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的一個(gè)縮影。民營(yíng)加油站在青島的擴(kuò)張速度越來越快，以金盾加油站為例，加油站數(shù)量從2013年的12座到如今的24座，今年還要繼續(xù)完成4到5座加油站的建設(shè)。
金盾加油站的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們推出了加油卡一次充值 1000元到5000元，給予1%到3% 的優(yōu)惠。記者采訪獲悉，2014年，金盾石化的加油員、收款員工平均收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的平均10萬元。
其他民營(yíng)加油站如南京路的海城加油站加1000元的油送15元，太倉(cāng)加油站便宜一毛一。
在民營(yíng)加油站步步緊逼的形勢(shì)下，有著品牌和數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)被稱為巨頭的國(guó)營(yíng)加油站也開始放低“身價(jià)”，主動(dòng)走出去做銷售 ，而非“守株待兔”，“除了價(jià)格優(yōu)惠，我們還主動(dòng)在馬路上發(fā)傳單、進(jìn)小區(qū)做活動(dòng)，還開創(chuàng)了微信平臺(tái) 。”中石油南京路加油站李金盈站長(zhǎng)說。
目前中石油已經(jīng)在青島市布局了103家加油站，除了南京路中石油加油站的特殊優(yōu)惠以外，青島所有的加油站還有限時(shí)優(yōu)惠政策，“從目前開始到2月28日，個(gè)人卡充滿 3000元，一升油就可以優(yōu)惠兩毛五。”中石油青島分公司的相關(guān)工作人員說。而中石化在青島的加油站則推出了加油送贈(zèng)品的活動(dòng)。
分析 油價(jià)跌加油站利潤(rùn)反增
油價(jià)十二連跌后，為何加油站還可以做出不斷優(yōu)惠的策略？“加油站的日子目前比較好過，因?yàn)槟壳暗呐l(fā)價(jià)達(dá)到了低位，加油站利潤(rùn)達(dá)到了2012年來的最高位。”青島成品油流通協(xié)會(huì)的副秘書長(zhǎng)高崇東說。
中宇資訊分析師成品油分析師孫雪君介紹，截至目前國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)刷新五年多新低。自上一輪成品油調(diào)價(jià)后，國(guó)三柴油批發(fā)價(jià)格已跌破6000元，國(guó)四汽油跌破7000元，在長(zhǎng)期看跌的市場(chǎng)預(yù)期下，個(gè)別批發(fā)價(jià)甚至出現(xiàn)單日跌幅超千元以上的局面，這在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)屬罕見。
卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春說，原油暴跌下，國(guó)內(nèi)煉油環(huán)節(jié)利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下挫，這主要是受到進(jìn)口原油存在40天左右船期的影響，當(dāng)國(guó)際WTI、布倫特價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格即作出調(diào)整，而煉廠方面正在煉制的原油多屬于四十天前離岸的原油。雖然煉油廠的利潤(rùn)下滑，但是在產(chǎn)量過剩、庫(kù)存過大，以及受全球經(jīng)濟(jì)的影響需求下滑的情況下，煉油廠為了留住自己的顧客，不得不降低批發(fā)價(jià)。
“目前島城一升汽油的批零差價(jià)能達(dá)到一塊五六，也就是說一升汽油的利潤(rùn)能達(dá)到1塊錢。”一位做了20多年加油站的老板告訴記者，再加上現(xiàn)在屬于加油的淡季，工程車輛和旅游車輛少，因此加油站的促銷力度比較大。
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