6月4日，山東省政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于成立齊魯交通發(fā)展集團籌備協(xié)調(diào)小組的通知》（簡稱《通知》）稱：“為進一步深化交通投融資體制改革，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場化進程，保障我省交通持續(xù)快速健康發(fā)展，省政府決定成立齊魯交通發(fā)展集團籌備協(xié)調(diào)小組。”
據(jù)悉，此舉早已籌劃了很長時間，只是涉及面廣、影響大造成了工作周期拉長。2015年年初，山東高速(600350)公路延長收費周期以及此后公布的虧損數(shù)字，成為促成此舉的重要事件。
《通知》顯示這個籌備小組規(guī)格頗高，王書堅副省長任籌備小組組長，3位省政府副秘書長，外加省委組織部副部長和交通運輸廳廳長共同擔(dān)任副組長，山東省省委省政府的宣傳部、編辦、發(fā)改委、國資委、財政廳、國土廳、交通運輸廳、工商局、法制辦、新聞辦、金融辦等相關(guān)部門都參與其中，并且17市的副市長均為協(xié)調(diào)小組成員。據(jù)媒體報道透露，籌備中的齊魯交通發(fā)展集團由山東省發(fā)改委一位副主任及山東高速集團的高管“擔(dān)綱”。
齊魯交通發(fā)展集團公司將依托濟青高鐵項目成立，但濟青高鐵項目并不是齊魯交通發(fā)展集團成立的唯一目的，這家公司的另外一項重大任務(wù)是整合山東省內(nèi)收費公路資源，原來由山東省交通運輸廳公路局管轄的收費公路，將逐漸劃轉(zhuǎn)到該公司名下。目前，除山東高速集團管轄的少部分高速公路外，山東省交通運輸廳公路局管理著省內(nèi)大部分高速公路。由于之前山東高速集團歸山東國資委管理，此舉意味著山東高速公路資產(chǎn)將全部劃歸國資委管理。而據(jù)《中國公路》雜志此前的一份調(diào)查問卷顯示，全國有11個省份的高速公路集團公司或交通投資集團公司等類似的企業(yè)歸國資委系統(tǒng)管理。
據(jù)悉，齊魯交通發(fā)展集團將在年底完成資產(chǎn)核查重組和人員劃轉(zhuǎn)。成立齊魯交通發(fā)展集團將會把交通資源從政府管理部門脫離出來，進行市場化運作。
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