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            《城市出租汽車(chē)管理辦法》廢止 濟(jì)南:影響出租車(chē)公司兼并

            2016-03-22 08:24:07  |  來(lái)源:齊魯網(wǎng)  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

                濟(jì)南3月21日訊(記者 滿(mǎn)倩)自1998年2月1日起施行的《城市出租汽車(chē)管理辦法》,于2016年3月16日,經(jīng)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和公安部?jī)刹课瘺Q定,發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 公安部關(guān)于廢止<城市出租汽車(chē)管理辦法>的決定》。

              
              作為出租車(chē)行業(yè)最重要的法規(guī),已經(jīng)施行18個(gè)年頭的《城市出租汽車(chē)管理辦法》就此廢止,是否意味著以后進(jìn)入出租車(chē)行業(yè)不再有門(mén)檻?份子錢(qián)也不用交了?以后坐出租車(chē)會(huì)便宜嗎?
              
              就在今年全國(guó)兩會(huì),十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心舉行的記者會(huì)上,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明就“深化出租汽車(chē)改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解答。
              
              交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂表示,目前,交通部正會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步研究論證,推動(dòng)深化出租車(chē)改革指導(dǎo)意見(jiàn)和網(wǎng)絡(luò)約車(chē)管理暫行辦法兩個(gè)文件盡快出臺(tái)實(shí)施。
              
              針對(duì)網(wǎng)約車(chē)的管理,楊傳堂表示,目前暫行辦法主要明確了四個(gè)方面的核心內(nèi)容:一是明確發(fā)展的定位。按照高品質(zhì)、差異化的經(jīng)營(yíng)原則,有序發(fā)展網(wǎng)約車(chē)。二是在現(xiàn)行的法律框架下,對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員和車(chē)輛實(shí)行許可管理。三是規(guī)范網(wǎng)約車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為。四是建立多部門(mén)的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。楊傳堂表示,我國(guó)不會(huì)對(duì)網(wǎng)約車(chē)“一禁了之”,依法合規(guī)鼓勵(lì)新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。未來(lái),私家車(chē)通過(guò)轉(zhuǎn)化途徑轉(zhuǎn)化為合規(guī)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛后,就可以運(yùn)營(yíng)拉客。
              
              對(duì)于當(dāng)下的出租車(chē)份子錢(qián)制度,楊傳堂表示,將由過(guò)去的政府調(diào)控改為由企業(yè)或者行業(yè)協(xié)會(huì)與駕駛員或工會(huì)組織來(lái)平等協(xié)商,并鼓勵(lì)和利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來(lái)構(gòu)建企業(yè)與駕駛員利益的合理分配機(jī)制。
              
              那么,在山東濟(jì)南,《城市出租汽車(chē)管理辦法》的廢止會(huì)對(duì)整個(gè)出租行業(yè)帶來(lái)怎樣的改變呢?“廢止舊條例是為了迎接新辦法”,據(jù)濟(jì)南市相關(guān)部門(mén)工作人員分析,就目前而言,濟(jì)南正規(guī)出租車(chē)行業(yè)依據(jù)的是2006年的《濟(jì)南市城市客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》以及《山東省道路交通條例》和《濟(jì)南市道路交通條例》,整個(gè)濟(jì)南市區(qū)并未將《城市出租汽車(chē)管理辦法》作為日常管理的條例。其實(shí)每個(gè)行業(yè)的法律條令頒發(fā)后,到達(dá)每個(gè)城市甚至是縣市區(qū)一級(jí)都會(huì)另有自己的規(guī)定,濟(jì)南市的城市客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例,也僅適用于本市市區(qū)城市道路范圍內(nèi)的城市客運(yùn)出租汽車(chē)行業(yè)的管理。至于出租車(chē)司機(jī)關(guān)心的“份子錢(qián)”問(wèn)題,其實(shí)《條例》中并未提及,份子錢(qián)是駕駛員和出租車(chē)公司的民事關(guān)系,這屬于承包費(fèi),駕駛員購(gòu)買(mǎi)的不是經(jīng)營(yíng)權(quán),而是經(jīng)營(yíng)使用權(quán),也就是說(shuō),《辦法》廢止主要影響的是出租車(chē)公司間的合并。
              
              但業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,城市出租汽車(chē)管理辦法的廢止不僅是為網(wǎng)約車(chē)做準(zhǔn)備,同時(shí)也是中國(guó)政府打破壟斷行業(yè)一家獨(dú)大改革的發(fā)令槍?zhuān)瑥慕裢笪覀儠?huì)看到更多壟斷行業(yè)改革的步伐。從行業(yè)的角度看改革,打破壟斷就是最大的改革,從政府的角度看,把屬于市場(chǎng)的還給市場(chǎng)才是正道。
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