在撤市設(shè)區(qū)之后，章丘將納入濟(jì)南市交通體系，目前軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)啟動(dòng)。
“我是來(lái)自章丘的一個(gè)企業(yè)，我反映的是交通問(wèn)題。”一位市民代表在問(wèn)政中提出了一個(gè)很多章丘市民都關(guān)注的問(wèn)題。
“咱們章丘這邊的企業(yè)，我來(lái)的時(shí)候做過(guò)一個(gè)調(diào)查，企業(yè)員工大約有3000多人，從章丘每天要坐大巴車(chē)回到濟(jì)南。
原來(lái)的時(shí)候，每天一個(gè)小時(shí)單趟，現(xiàn)在堵車(chē)的時(shí)候就兩個(gè)小時(shí)。我想問(wèn)一下，章丘的輕軌什么時(shí)候落實(shí)？”
對(duì)此，劉天東表示曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)調(diào)查，在每年的“兩會(huì)”上，人大代表、政協(xié)委員也寫(xiě)提案、提建議，“整個(gè)經(jīng)十路沿線高校多、企業(yè)多，交通壓力非常大，大家也期盼著有快速交通體系來(lái)解決大家出行的問(wèn)題。”
劉天東表示，章丘和濟(jì)南之間軌道交通最大的制約，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在章丘還是縣級(jí)市，章丘和濟(jì)南之間建設(shè)軌道交通那還屬于城際軌道交通。
“但是我們章丘今年要撤市設(shè)區(qū)了，要納入整個(gè)濟(jì)南市的交通體系，這個(gè)問(wèn)題指日可待。”劉天東說(shuō)，目前章丘已經(jīng)邀請(qǐng)相關(guān)規(guī)劃方面專(zhuān)家，對(duì)章丘的軌道交通進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃。
為了“撤市設(shè)區(qū)”，章丘已經(jīng)提了十年。據(jù)了解，章丘市曾先后于2006年、2013年兩次向濟(jì)南市政府提報(bào)章丘市撤市設(shè)區(qū)的請(qǐng)示，經(jīng)市政府、省政府同意后報(bào)國(guó)務(wù)院備批。
到2013年8月30日，省政府發(fā)布的《省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》中，正式規(guī)劃將濟(jì)陽(yáng)縣、章丘市“撤縣設(shè)區(qū)”。今年，推動(dòng)章丘“撤市設(shè)區(qū)”還被寫(xiě)入濟(jì)南的“十三五”綱要，讓章丘市民對(duì)此更加期待。
除了上文中所提到的交通規(guī)劃方面的變化外，章丘設(shè)區(qū)后還將有以下變化：
1.規(guī)劃將納入濟(jì)南市城市總體規(guī)劃，有利于提升章丘的規(guī)劃水平。
地區(qū)的發(fā)展布局、招商引資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等都將納入整個(gè)濟(jì)南市的規(guī)劃；
鄉(xiāng)鎮(zhèn)變?yōu)榻值�，有些農(nóng)村變?yōu)槌鞘猩鐓^(qū)。
政府的自治權(quán)將大幅弱化，財(cái)稅上繳比例也將增加。
2.原先的區(qū)域功能可能要重新規(guī)劃。
3.老百姓在醫(yī)保、社保、教育、最低工資等方面，都將享受濟(jì)南市區(qū)待遇。
4.發(fā)展用地將會(huì)有質(zhì)的變化，將獲得更多的產(chǎn)業(yè)用地，新區(qū)的發(fā)展將會(huì)加速，房?jī)r(jià)也會(huì)隨之上漲。 1/2 1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
