本報(bào)5月23日訊 5月22日，濟(jì)南首列地鐵車在軌道交通R1線范村車輛基地試車線成功試跑。這次試跑在業(yè)內(nèi)被稱為“熱滑”，是指地鐵車從接觸網(wǎng)取電，憑自身動(dòng)力行駛。

　　“試跑”的地鐵車從接觸網(wǎng)取電，憑自身動(dòng)力先以5公里/小時(shí)的速度對(duì)線路進(jìn)行試探，而后分別以20公里/小時(shí)、40公里/小時(shí)和60公里/小時(shí)的速度對(duì)試車線全線進(jìn)行“熱滑”。這次成功“熱滑”，標(biāo)志著試車線的軌道工程、接觸網(wǎng)工程、供電工程等基礎(chǔ)建設(shè)和主要設(shè)備安裝已經(jīng)就緒，車輛的靜態(tài)調(diào)試已基本完成，車輛、軌道、供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

　　為了確保2019年1月1日R1線地鐵車全線試運(yùn)行，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的R1線供電項(xiàng)目，緊跟鋪軌進(jìn)度加速現(xiàn)場施工。目前，大學(xué)城站變電所、紫薇路站變電所及車聯(lián)基地變電所送電已經(jīng)完成。根據(jù)工期安排，R1線接觸網(wǎng)工程力爭5月底完成高架段及范村車輛基地的接觸網(wǎng)架設(shè)和調(diào)整，局部實(shí)現(xiàn)“電通”。8月中旬，完成隧道內(nèi)的接觸網(wǎng)施工，實(shí)現(xiàn)全線“電通”。