(記者 賀輝)“取消限行就好多了，皮卡拉得又多、開著還方便。”濟(jì)南的創(chuàng)業(yè)商戶李女士高興得說。今天下午，濟(jì)南交警部門取消了對(duì)皮卡車和輕型新能源貨車進(jìn)城的限行規(guī)定。這意味著今后小商戶、創(chuàng)業(yè)者們拉貨有了更好的選擇，不用再受面包車?yán)蒙佟⑿∝涇囉窒扌械膬呻y困擾。
今天下午，濟(jì)南市公安局官方網(wǎng)站上公布了《關(guān)于解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。根據(jù)該《通告》，自即日起皮卡車和綠牌的輕型、微型貨車進(jìn)市區(qū)行駛，不用再辦車輛通行備案或許可證了。
皮卡作為一種“多用途貨車”，比面包車?yán)枚�，又比中型貨車靈活、便于停放，經(jīng)常被用來送貨拉貨，深受小商戶和創(chuàng)業(yè)者的喜愛。不過，此前皮卡車進(jìn)入市區(qū)需要網(wǎng)上申請(qǐng)通行許可證，并按許可證上規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，存在一定的不便。
市民李女士大學(xué)畢業(yè)后選擇自主創(chuàng)業(yè)，在歷下區(qū)開了一家水果店，經(jīng)營5年來收益還不錯(cuò)，并開了兩家分店。創(chuàng)業(yè)初期，她還能靠一輛二手面包車去八里橋進(jìn)貨，但隨著經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，拉貨漸漸成了她的一項(xiàng)困擾。
“一輛面包車?yán)贿^來，用兩輛還得再雇司機(jī)，長期租個(gè)小貨車成本又偏高。”李女士說，她本想買輛皮卡，但之前受限行規(guī)定，她一直怕走錯(cuò)路被抓拍。“取消限行就好多了，皮卡拉得又多、開著還方便，這幾天就去買一輛。”李女士臉上的喜悅溢于言表。
值得注意的是，上述《通告》中對(duì)皮卡做了詳細(xì)界定。具體是指具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)小于等于5人(含駕駛?cè)?、駕駛室高度小于等于2100mm、貨箱欄板上端離地高度小于等于1500mm、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車。 |
