如今的小清河通航在即,成了市民夏日納涼、打卡的勝地。
曾經(jīng),濟(jì)南小清河船桅林立、航運繁忙……在“沉寂”了一段時間后,隨著小清河復(fù)航工程的推進(jìn),濟(jì)南船通大海、海河直達(dá)的場景將再現(xiàn)。
作為山東省重點水利建設(shè)“頭號工程”、新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目,今年底,小清河下游60公里將試通航。日前,小清河復(fù)航工程全線已完成總投資計劃的86.6%,施工進(jìn)入沖刺賽道。今年底,濟(jì)南段將完成總?cè)蝿?wù)的95%,濟(jì)南段所有橋梁達(dá)到交工驗收條件。兩年多時間里,建設(shè)者讓荒置多年的小清河實現(xiàn)了華麗蛻變。
記者 于泊升 通訊員 齊紹安
配備感知網(wǎng)等智慧系統(tǒng)
讓小清河“聰明”起來
小河縈九曲,茂木郁千章。發(fā)源于濟(jì)南的小清河橫貫濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊5市,全長233公里,是山東省主要內(nèi)河之一。從宋金時期開鑿至今,小清河已有900多年歷史,是不可多得的“黃金水道”。
因多種原因,自1997年以來,小清河已基本處于斷航狀態(tài)。對沿岸城市來說,小清河是汛期重要的行洪泄洪通道。由中國鐵建投資集團(tuán)投資興建,中鐵二十五局集團(tuán)等單位參與建設(shè)的小清河復(fù)航工程完工后,不僅能進(jìn)一步提高防洪減災(zāi)能力,還將成為貫穿山東省中部經(jīng)濟(jì)走廊的一條內(nèi)河水運大通道和山東省第一條海河直達(dá)的高等級水運通道。
小清河怎樣復(fù)航?水量夠不夠用?復(fù)航航運價值如何?據(jù)了解,小清河濟(jì)南港主城港區(qū)對岸,施工人員敷設(shè)了傳輸網(wǎng)管道。作為“神經(jīng)系統(tǒng)”,這169公里長的傳輸網(wǎng),是小清河數(shù)字航道的基礎(chǔ)。為了讓小清河的水“聰明”起來,施工單位為航道配備了智慧系統(tǒng),通過感知網(wǎng)、航標(biāo)及水文遙測遙報等系統(tǒng),讓小清河水實現(xiàn)“哪里需要便流向哪里”。
“98個360度旋轉(zhuǎn)云臺,實現(xiàn)重點區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋;10套水文監(jiān)測設(shè)備,實時監(jiān)測水位、水深、流速等參數(shù)。”利用最先進(jìn)的數(shù)字孿生技術(shù),實現(xiàn)復(fù)航水域遠(yuǎn)程智慧操控。
年運量有望突破八千萬噸
相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)鐵路
位于濟(jì)南歷城區(qū)的小清河復(fù)航工程施工現(xiàn)場,20余輛大型混凝土車流水作業(yè),泵車緊靠在河岸兩旁,揮舞著“長鼻”,將混凝土傳送到指定位置。
據(jù)了解,小清河復(fù)航工程設(shè)計4道船閘,兼顧2000噸級海河直達(dá)船型的通航條件。“要實現(xiàn)2000噸級船舶正常航行,必須保證航道水深達(dá)到3.8米,從近些年的水文監(jiān)測情況看,小清河水量基本能滿足通航需求。”
小清河航道沿岸分布著省內(nèi)大批鋁業(yè)、鋼鐵、造紙、化工等龍頭企業(yè)。正式復(fù)航后,通過海河聯(lián)運,每年預(yù)測運量達(dá)4000萬噸,相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)鐵路,遠(yuǎn)景年運量有望突破8000萬噸。
一年間,小清河由原來寬不到30米拓寬到100米,累計擴(kuò)挖土方3400萬立方,相當(dāng)于平地再造28.33個大明湖。
小清河干流及分洪道防洪標(biāo)準(zhǔn),由20年一遇提高到50年一遇,其中濟(jì)南市區(qū)段達(dá)到100年一遇標(biāo)準(zhǔn)。
除了航道,小清河復(fù)航工程還需改擴(kuò)建橋梁39座,新建船閘4座、節(jié)制閘2座,改造過臨河水利設(shè)施481座,改造過河管道32道、過河線纜264道。
作為流經(jīng)濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊五市的重要行洪排澇河道,小清河復(fù)航工程的防汛意義尤為重要,事關(guān)沿線五市2700萬百姓的民生大計。
據(jù)中鐵二十五局小清河項目總工于秀龍介紹,目前,小清河復(fù)航工程濟(jì)南段600余人、110余臺大型設(shè)備輪番上陣,晝夜不停推進(jìn),正在向著年底完成全線主體結(jié)構(gòu)施工目標(biāo)發(fā)起沖刺。
幫小清河清理“腸道”
打造碧水宜人生態(tài)美景
“沒改造前,小清河臭氣熏天,改造之后,小清河風(fēng)景如畫。”今年48歲的濟(jì)南遙墻街道南寺村村民鄭建勇對小清河改造后的成果贊不絕口。
“作為源頭標(biāo)段,對全線生態(tài)環(huán)境保護(hù)至關(guān)重要,責(zé)任也更大。”據(jù)中鐵二十五局小清河復(fù)航項目安全總監(jiān)鄭奇介紹,小清河濟(jì)南段水質(zhì)好壞,直接影響下游水質(zhì),所以綠色文明施工必須做表率,“沿線水源豐富,最近處距南水北調(diào)工程管道不足10米,加上沿線東湖水庫是濟(jì)南市飲用水保護(hù)地,施工中稍不注意就可能對沿線水源地造成污染。”
為落實綠色施工理念,項目部成立專門的環(huán)境管理機(jī)構(gòu),給予環(huán)保監(jiān)督員“一票否決權(quán)”。
小清河烏黑發(fā)臭,主要原因是長期淤塞導(dǎo)致底泥腐爛污染,從而產(chǎn)生一連串生態(tài)鏈反應(yīng)。小清河復(fù)航工程“底泥清淤”這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),不僅將航道挖深拓寬,也幫助小清河清理了“腸道”,挖除了淤塞物。
為加強(qiáng)河流水生態(tài)和水質(zhì)保護(hù),小清河復(fù)航工程邊坡施工采用“預(yù)制+綠化”相結(jié)合方式,采用植草護(hù)坡改善水生態(tài),做到工程防護(hù)與碧水幽幽共存。
此外,施工人員嚴(yán)格按照“6個100%”規(guī)范施工,先后累計投入綠色施工費用600萬元,播撒草籽約45萬平米,全力推進(jìn)項目邊坡防護(hù)和兩岸生態(tài)保護(hù)工作。
如今放眼望去,河道寬達(dá)百米,沿岸楊柳依依;河水清澈見底,水質(zhì)由劣五類改善為二類,水中魚蝦成群、水鳥翔集,消失60多年的中華鳑鲏身影再現(xiàn),小清河成了夏日納涼、網(wǎng)紅打卡的勝地。 |
