如今的小清河通航在即,成了市民夏日納涼、打卡的勝地。
曾經(jīng),濟南小清河船桅林立、航運繁忙……在“沉寂”了一段時間后,隨著小清河復航工程的推進,濟南船通大海、海河直達的場景將再現(xiàn)。
作為山東省重點水利建設“頭號工程”、新舊動能轉換重大項目,今年底,小清河下游60公里將試通航。日前,小清河復航工程全線已完成總投資計劃的86.6%,施工進入沖刺賽道。今年底,濟南段將完成總任務的95%,濟南段所有橋梁達到交工驗收條件。兩年多時間里,建設者讓荒置多年的小清河實現(xiàn)了華麗蛻變。
記者 于泊升 通訊員 齊紹安
配備感知網(wǎng)等智慧系統(tǒng)
讓小清河“聰明”起來
小河縈九曲,茂木郁千章。發(fā)源于濟南的小清河橫貫濟南、濱州、淄博、東營、濰坊5市,全長233公里,是山東省主要內(nèi)河之一。從宋金時期開鑿至今,小清河已有900多年歷史,是不可多得的“黃金水道”。
因多種原因,自1997年以來,小清河已基本處于斷航狀態(tài)。對沿岸城市來說,小清河是汛期重要的行洪泄洪通道。由中國鐵建投資集團投資興建,中鐵二十五局集團等單位參與建設的小清河復航工程完工后,不僅能進一步提高防洪減災能力,還將成為貫穿山東省中部經(jīng)濟走廊的一條內(nèi)河水運大通道和山東省第一條海河直達的高等級水運通道。
小清河怎樣復航?水量夠不夠用?復航航運價值如何?據(jù)了解,小清河濟南港主城港區(qū)對岸,施工人員敷設了傳輸網(wǎng)管道。作為“神經(jīng)系統(tǒng)”,這169公里長的傳輸網(wǎng),是小清河數(shù)字航道的基礎。為了讓小清河的水“聰明”起來,施工單位為航道配備了智慧系統(tǒng),通過感知網(wǎng)、航標及水文遙測遙報等系統(tǒng),讓小清河水實現(xiàn)“哪里需要便流向哪里”。
“98個360度旋轉云臺,實現(xiàn)重點區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋;10套水文監(jiān)測設備,實時監(jiān)測水位、水深、流速等參數(shù)。”利用最先進的數(shù)字孿生技術,實現(xiàn)復航水域遠程智慧操控。
年運量有望突破八千萬噸
相當于再造一條膠濟鐵路
位于濟南歷城區(qū)的小清河復航工程施工現(xiàn)場,20余輛大型混凝土車流水作業(yè),泵車緊靠在河岸兩旁,揮舞著“長鼻”,將混凝土傳送到指定位置。
據(jù)了解,小清河復航工程設計4道船閘,兼顧2000噸級海河直達船型的通航條件。“要實現(xiàn)2000噸級船舶正常航行,必須保證航道水深達到3.8米,從近些年的水文監(jiān)測情況看,小清河水量基本能滿足通航需求。”
小清河航道沿岸分布著省內(nèi)大批鋁業(yè)、鋼鐵、造紙、化工等龍頭企業(yè)。正式復航后,通過海河聯(lián)運,每年預測運量達4000萬噸,相當于再造一條膠濟鐵路,遠景年運量有望突破8000萬噸。
一年間,小清河由原來寬不到30米拓寬到100米,累計擴挖土方3400萬立方,相當于平地再造28.33個大明湖。
小清河干流及分洪道防洪標準,由20年一遇提高到50年一遇,其中濟南市區(qū)段達到100年一遇標準。
除了航道,小清河復航工程還需改擴建橋梁39座,新建船閘4座、節(jié)制閘2座,改造過臨河水利設施481座,改造過河管道32道、過河線纜264道。
作為流經(jīng)濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市的重要行洪排澇河道,小清河復航工程的防汛意義尤為重要,事關沿線五市2700萬百姓的民生大計。
據(jù)中鐵二十五局小清河項目總工于秀龍介紹,目前,小清河復航工程濟南段600余人、110余臺大型設備輪番上陣,晝夜不停推進,正在向著年底完成全線主體結構施工目標發(fā)起沖刺。
幫小清河清理“腸道”
打造碧水宜人生態(tài)美景
“沒改造前,小清河臭氣熏天,改造之后,小清河風景如畫。”今年48歲的濟南遙墻街道南寺村村民鄭建勇對小清河改造后的成果贊不絕口。
“作為源頭標段,對全線生態(tài)環(huán)境保護至關重要,責任也更大。”據(jù)中鐵二十五局小清河復航項目安全總監(jiān)鄭奇介紹,小清河濟南段水質好壞,直接影響下游水質,所以綠色文明施工必須做表率,“沿線水源豐富,最近處距南水北調(diào)工程管道不足10米,加上沿線東湖水庫是濟南市飲用水保護地,施工中稍不注意就可能對沿線水源地造成污染。”
為落實綠色施工理念,項目部成立專門的環(huán)境管理機構,給予環(huán)保監(jiān)督員“一票否決權”。
小清河烏黑發(fā)臭,主要原因是長期淤塞導致底泥腐爛污染,從而產(chǎn)生一連串生態(tài)鏈反應。小清河復航工程“底泥清淤”這一關鍵環(huán)節(jié),不僅將航道挖深拓寬,也幫助小清河清理了“腸道”,挖除了淤塞物。
為加強河流水生態(tài)和水質保護,小清河復航工程邊坡施工采用“預制+綠化”相結合方式,采用植草護坡改善水生態(tài),做到工程防護與碧水幽幽共存。
此外,施工人員嚴格按照“6個100%”規(guī)范施工,先后累計投入綠色施工費用600萬元,播撒草籽約45萬平米,全力推進項目邊坡防護和兩岸生態(tài)保護工作。
如今放眼望去,河道寬達百米,沿岸楊柳依依;河水清澈見底,水質由劣五類改善為二類,水中魚蝦成群、水鳥翔集,消失60多年的中華鳑鲏身影再現(xiàn),小清河成了夏日納涼、網(wǎng)紅打卡的勝地。 |
