□記者 常青 通訊員 任雯 王清華 報道

　　本報濰坊訊 11月29日，由山東高速集團投資建設的濰坊至青島公路及連接線工程順利通過交工驗收，為實現(xiàn)年內(nèi)建成通車奠定堅實基礎。

　　濰坊至青島公路及連接線工程路線全長130.2公里，投資概算240.78億元，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，包括主線(S24)和連接線(S6)兩部分。作為濟青高速中線的組成部分，濰青高速建成后，濟青間將形成又一條黃金通道，將有效聯(lián)動濰坊至青島交通網(wǎng)絡，更好支撐膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，對于完善山東省高速公路網(wǎng)布局，提升國家綜合運輸通行力具有重要意義。

　　建設過程中，項目積極采用“四新技術”，引入超緩凝膠凝材料，在省內(nèi)率先開展水穩(wěn)上下基層及底基層三層連鋪作業(yè)，增強了路面連接完整性、降低了施工成本、提高了施工效率。應用裝配式窄幅鋼箱-UHPC高性能組合橋梁技術，施工涂裝面積減少35%，焊縫長度減少30%，構件組成減少50%以上，大大提高工業(yè)化效率。在跨膠濟鐵路轉(zhuǎn)體橋首次創(chuàng)新使用北斗導航定位系統(tǒng)對橋梁轉(zhuǎn)角及姿態(tài)進行實時監(jiān)控，通過采集偏航角、俯仰角、橫滾角等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“全程可視化、控制智能化”提前分析告警，確保轉(zhuǎn)體安全可控。積極探索零碳收費站的經(jīng)濟型與可復制型實現(xiàn)路徑，在省內(nèi)創(chuàng)新應用收費站“零碳智慧能源系統(tǒng)”，密水、柏城、膠西等8處收費站實現(xiàn)光儲綜合利用率85%以上，年度減少CO2排放130余噸，實現(xiàn)社會生態(tài)經(jīng)濟效益共贏發(fā)展。

　　今年以來，我省持續(xù)擦亮“山東的路”品牌，全面加快高速公路建設，年內(nèi)計劃建成通車6個項目、新開工17個項目、完成投資1030億元。