記者從臨沂市交通局獲悉，1月16日，BRT快速公交將投入試運(yùn)營(yíng)。為方便廣大群眾感受了解BRT快速公交，，試運(yùn)營(yíng)第一周將實(shí)行免費(fèi)乘車。

　　試運(yùn)營(yíng)第一周免費(fèi)乘車

　　沂蒙路BRT快速公交于2016年9月底開工建設(shè)，主體工程已于2016年12月結(jié)束，目前正在進(jìn)行智能化設(shè)備安裝和調(diào)試，將于1月16日（下周一）投入試運(yùn)營(yíng)。為方便廣大群眾感受了解，試運(yùn)營(yíng)第一周將實(shí)行免費(fèi)乘車。BRT快速公交由北城新區(qū)南京路與冠山路交匯處BRT北城站運(yùn)營(yíng)至火車站，全長(zhǎng)12.3公里，配備20臺(tái)18米的天然氣BRT專用車輛和48名駕駛員，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早6:00—晚22:00，高峰期班次間隔為4分鐘，平峰期班次間隔為6分鐘。線路沿途共設(shè)14對(duì)站臺(tái)，配備84名站臺(tái)站務(wù)員。

公交采取“1+X”的運(yùn)營(yíng)模式

沂蒙路BRT快速公交采取“1+X”的運(yùn)營(yíng)模式：1條BRT快速公交專線貫穿走廊，13條途經(jīng)沂蒙路常規(guī)公交線路的380臺(tái)公交車輛，也同時(shí)進(jìn)入BRT快速走廊運(yùn)營(yíng)，組成沂蒙路快速公交走廊（13條常規(guī)公交線路為K6路、K7路、K9路、K10路、K11路、K18路、K25路、K30路、k68路、K81路、K87路、K59路、K201路）。

    票價(jià)與常規(guī)公交一致 同向免費(fèi)換乘

　　BRT站臺(tái)設(shè)置方式為路中側(cè)式，分方向錯(cuò)開設(shè)在路口。乘客根據(jù)路口紅綠燈提示，通過(guò)人行斑馬線經(jīng)導(dǎo)流島進(jìn)入BRT站臺(tái)。BRT實(shí)行一票制，票價(jià)與常規(guī)公交一致，投幣2元，刷卡7折，并且實(shí)行同向免費(fèi)換乘。持公交IC卡的乘客在進(jìn)站通道處刷卡進(jìn)入候車區(qū)，持老年卡、學(xué)生卡及其他享有乘坐優(yōu)惠的乘客，需出示所持IC卡，經(jīng)驗(yàn)證刷卡進(jìn)站。持現(xiàn)金的乘客在站臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)或站務(wù)員處購(gòu)買乘車磁幣，由進(jìn)站通道投幣后進(jìn)入候車區(qū)。乘客到站下車通過(guò)出站閘機(jī)后，根據(jù)導(dǎo)向標(biāo)志指示和紅綠燈信號(hào)通過(guò)過(guò)街人行斑馬線出站。

   BRT即快速公交系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理的新模式。BRT是一種“兩高三低”的公共交通模式，即高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本，可以解決走廊內(nèi)公交車的擁堵和延誤等問(wèn)題，是戰(zhàn)略的積極實(shí)踐。

    BRT專用道違章抓拍將從16日起開始實(shí)施

　　記者獲悉，BRT試用期間，所有BRT專用道上的違章監(jiān)控將正式啟用，BRT專用車也將安裝攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控抓拍。臨沂市公交集團(tuán)副經(jīng)理曹忠軍表示，BRT專用車違章監(jiān)控安裝在車尾部，能將自動(dòng)抓拍的違章行為，實(shí)時(shí)傳送至交警支隊(duì)管理中心。

臨沂市交警支隊(duì)的劉欣科長(zhǎng)證實(shí)了這一點(diǎn)，并表示：1月16日起，占用BRT專用道違章行為將被抓拍同時(shí)錄入違章信息管理系統(tǒng)，并將做相應(yīng)處罰。至于如何處罰，劉欣表示，將稍后通過(guò)新聞媒體進(jìn)行公示�！�

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