石濟客專齊河至濟南新東站區(qū)間11日起正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，齊河至濟南新東站區(qū)間將具備開通條件，標志著石濟客專實現(xiàn)全線開通。而濟青高鐵年內(nèi)也將同步開通至濟南新東站，屆時中國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的“一橫”將完美收官。石家莊到青島的火車運行時間將從現(xiàn)在的近5小時縮短至2小時30分鐘，濟南至石家莊的通行時間將由原來的2小時縮短至80分鐘。

據(jù)了解，石濟客專線路全長323.12公里，共設(shè)石家莊站、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河站、濟南新東站等11個車站，設(shè)計時速250km/h。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的齊河至濟南新東站區(qū)間全長35公里，整個聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)至11月中旬，其間主要對沿線的軌道、通信、接觸網(wǎng)、牽引供電、運營調(diào)度等各項設(shè)備分階段進行逐項測試，并通過開行檢測列車逐級提速“折返跑”方式，采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后將進入試運行階段。

石濟客專作為我國高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運專線的重要組成部分，開通后將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈，進一步拓展我國快速客運網(wǎng)覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區(qū)際通道，打開晉冀與沿海發(fā)達地區(qū)的合作之窗。

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濟青高鐵與青連鐵路“接軌”

青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 日前，在青島高新區(qū)，隨著焊花落幕最后一對接頭焊接結(jié)束，檢測人員使用專業(yè)設(shè)備對接頭質(zhì)量做出合格判斷，標志著濟青高鐵與青連鐵路提前兩天實現(xiàn)了無縫連接。

據(jù)悉，濟青高鐵使用的鋼軌采用了無縫焊接技術(shù)。這種焊接施工要經(jīng)過幾何尺寸測量、表面?zhèn)麚p檢測、除濕、除銹、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品13道關(guān)鍵施工工序，較之以前主要靠人工焊接的鋼軌精度更高。通車后，可以極大地減小列車運行的噪音，提高列車通過的平順性。

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