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從28日下午舉行的山東省政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，當(dāng)日15時(shí)起，山東正式取消魯蘇省界全部5個(gè)高速公路收費(fèi)站，與江蘇省高速公路正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
據(jù)介紹，取消高速公路省界收費(fèi)站不是取消收費(fèi)，而是為了提高高速公路通行效率，減少車(chē)輛排隊(duì)交費(fèi)時(shí)間，高速公路通行費(fèi)收費(fèi)仍按照省政府批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)執(zhí)行。
省界處原有的正線(xiàn)路面收費(fèi)設(shè)施拆除，在省界附近設(shè)置電子收費(fèi)站。ETC車(chē)輛仍然可以不停車(chē)駛?cè)牒碗x開(kāi)高速公路，實(shí)現(xiàn)“分省計(jì)費(fèi)、分省收費(fèi)，自動(dòng)扣費(fèi)”；非ETC車(chē)輛在駛?cè)敫咚俟窌r(shí)需要在入口收費(fèi)站領(lǐng)取通行卡，實(shí)現(xiàn)“分省計(jì)費(fèi)、統(tǒng)一收費(fèi)”；在通行省界時(shí)不再需要停車(chē)交卡、交費(fèi)和領(lǐng)卡，而是直接通過(guò)。
據(jù)悉，省界電子收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)已完成，在全國(guó)首次采用“3+1”建設(shè)模式，即在出省方向設(shè)置3個(gè)門(mén)架進(jìn)行電子交易，入省方向設(shè)置1個(gè)門(mén)架進(jìn)行電子標(biāo)識(shí)，并進(jìn)行了部省聯(lián)合測(cè)試和運(yùn)行。12月23日，山東第一張高速公路復(fù)合通行卡（CPC卡）在京滬高速港溝收費(fèi)站投入使用，年底前，山東各高速公路收費(fèi)站將陸續(xù)投入CPC卡約300萬(wàn)張，滿(mǎn)足非ETC車(chē)輛跨省通行需求。
魯蘇兩省高速公路省界共有5個(gè)收費(fèi)站，自東往西分別是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)所屬沈海高速（G15）、長(zhǎng)深高速（G25）、京滬高速（G2）魯蘇收費(fèi)站，山東高速集團(tuán)所屬京臺(tái)高速（G3）魯蘇收費(fèi)站，中鐵建濟(jì)魚(yú)公司所屬濟(jì)徐高速（山東S33，江蘇S69）魯蘇收費(fèi)站。
5個(gè)收費(fèi)站共有收費(fèi)車(chē)道168條，G2、G3高速公路計(jì)劃于明年進(jìn)行改擴(kuò)建工程，拓寬為雙向8車(chē)道。
5個(gè)收費(fèi)站日通行車(chē)輛4.8萬(wàn)輛，特別是沈海、京滬魯蘇收費(fèi)站僅人工車(chē)道日均通行車(chē)輛過(guò)萬(wàn)輛。在這之前，有4個(gè)收費(fèi)站相關(guān)車(chē)道已經(jīng)完成物理拆除，只做了安全通行隔離防護(hù)欄等，1個(gè)收費(fèi)站因施工條件不具備，暫時(shí)實(shí)行抬杠放行，后整體拆除。
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