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什么時(shí)候能用濟(jì)南交通卡在北京坐地鐵，或用北京一卡通來濟(jì)南乘公交，實(shí)現(xiàn)“一卡在手、全國通行”？這一天越來越近了——近日，交通運(yùn)輸部相關(guān)人士透露，今年要實(shí)現(xiàn)全國260個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通。
截至目前，山東臨沂、青島、棗莊等10個(gè)地級(jí)市交通卡實(shí)現(xiàn)與其他城市的一卡通“互聯(lián)互通”，還有多城有望今年實(shí)現(xiàn)，山東居民的出行體驗(yàn)將更加便利。
臨沂發(fā)卡46萬張
“全國交通一卡通互聯(lián)互通”是交通運(yùn)輸部自2013年起開始推廣的一個(gè)城市公共交通項(xiàng)目，卡片上標(biāo)有“交通聯(lián)合”字樣，建有全國性的清結(jié)算中心以及數(shù)據(jù)交互中心。
現(xiàn)年60余歲的毛女士是臨沂人，她的一兒一女各自成家，分別在北京和上海定居，毛女士常年來往臨沂、北京和上海三座城市，是全國交通一卡通的直接體驗(yàn)者和受惠者。
“在臨沂辦理的公交卡在北京支持刷公交和地鐵，雖然優(yōu)惠折扣不同，下了火車后不用再拖著行李排隊(duì)買地鐵票，十分方便，我一直在用。”1月31日下午，毛女士在電話中告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，“如果濟(jì)南等城市也支持全國交通一卡通，那以后就更方便了。”
全國高鐵“一張網(wǎng)”，不少居民過著毛女士這樣的“雙城記”生活，乘坐公交車“雙卡雙待”成常態(tài)，也有不少年輕人習(xí)慣長(zhǎng)途旅行或出差，今年有更多城市居民會(huì)受惠于全國一卡通。自今年1月1日起，上海市所有地面公交車輛一卡通互聯(lián)互通開始啟用。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕宣布，2019年內(nèi)，交通運(yùn)輸部要將“實(shí)現(xiàn)全國260個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通”作為一項(xiàng)民生實(shí)事來抓，與此同時(shí)，還要新發(fā)行互聯(lián)互通卡(含移動(dòng)支付賬戶)1500萬張。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，全國共有338個(gè)地級(jí)以上城市，一旦交通運(yùn)輸部的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，全國將有77%的地級(jí)以上城市之間可以實(shí)現(xiàn)一卡通互聯(lián)互通。
據(jù)悉，相比省內(nèi)濟(jì)南等尚不支持全國一卡通的城市，青島、臨沂等市的行動(dòng)較早。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者1月31日上午從臨沂公交集團(tuán)獲悉，臨沂是省內(nèi)首家所有線路都能使用全國互聯(lián)互通功能的城市。“截至目前，已經(jīng)發(fā)行全國一卡通46萬張，外地卡在臨沂本地累計(jì)刷卡7.09萬筆，臨沂發(fā)行的卡在外地刷卡1.65萬筆。”臨沂公交集團(tuán)一名相關(guān)人士表示，這大大豐富了臨沂辦卡用戶的出行體驗(yàn)。
之前經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者與山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一名人士交流中得知，支付寶、微信等移動(dòng)支付手段讓公交出行的支付方式呈現(xiàn)多樣化，由于城市交通一卡通僅限在200多地級(jí)市互聯(lián)互通，景區(qū)、便利店消費(fèi)等與交通生活緊密相連的支付并不能一卡全解決。“新發(fā)行的互聯(lián)互通卡將含移動(dòng)支付賬戶，或許交通卡也能附加更多功能，滿足公共交通圈的生活消費(fèi)所需。”上述人士猜測(cè)。
未發(fā)卡城市今年將陸續(xù)發(fā)卡
城市一卡通系統(tǒng)正從單一公交應(yīng)用到地鐵、出租、輪渡等公共交通多領(lǐng)域，加快了城市信息化、互聯(lián)化建設(shè)。山東各地市交通卡一卡通建設(shè)一直在推進(jìn)，如今，青島、威海、臨沂、德州、菏澤、濱州、濟(jì)寧、聊城、濰坊、棗莊10市已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和發(fā)卡，完成了市區(qū)全部或部分公交線路改造，只是異地優(yōu)惠方式不同。
例如，棗莊一卡通互聯(lián)互通卡由棗莊汽車運(yùn)輸有限公司發(fā)卡，部分公交線路可用，還有部分公交線路在進(jìn)行機(jī)具終端改造，可用線路中，501路采用階梯收費(fèi)，基礎(chǔ)票價(jià)2元，無異地優(yōu)惠。
另據(jù)“山東交通一卡通”官微發(fā)布的一卡通號(hào)段信息，目前濟(jì)南、泰安、煙臺(tái)、淄博、東營、日照6市未發(fā)卡，同時(shí)由于濟(jì)南行政區(qū)劃調(diào)整，原萊蕪市一卡通或與濟(jì)南交通一卡通合并發(fā)行，號(hào)段備用。從號(hào)段順序來看，有兩個(gè)號(hào)段(31049303和31049308)還未使用，有猜測(cè)是為山東高速信聯(lián)卡、山東一卡通兩家公司所預(yù)留。
“手中握有北京市政交通一卡通，不知道下次到濟(jì)南是否能用這張卡乘公交？” 家在濟(jì)南、在北京工作的王女士提出這樣的疑問，就這一疑問，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系了濟(jì)南公交集團(tuán)和濟(jì)南交通運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)人士，截至發(fā)稿，并未獲得明確的信息。
而有報(bào)道稱，濟(jì)南、淄博、東營、煙臺(tái)四市正進(jìn)行平臺(tái)和系統(tǒng)測(cè)試，泰安、日照兩市正在抓緊進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲得的一條明朗的信息是，“未發(fā)卡城市將于今年陸續(xù)發(fā)卡。”近日，濟(jì)南公交發(fā)行了最新版的豬年生肖紀(jì)念卡，有消息稱，今年5月份配合濟(jì)南軌道交通1號(hào)線的運(yùn)營，濟(jì)南將發(fā)行地鐵公交一卡通(泉城通)。由此可以猜測(cè)，到今年年底，至少上述進(jìn)行平臺(tái)和系統(tǒng)測(cè)試的4市將會(huì)發(fā)卡，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
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