5月30日(周二)24時，國內(nèi)成品油將開啟新一輪調(diào)價窗口。

　　機(jī)構(gòu)表示，本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)概率較大。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花3.5元左右。

成品油零售限價或上調(diào)

　　本輪成品油計價周期以來，國際原油震蕩以上揚(yáng)為主，美國原油價格最高逼近75美元/桶關(guān)鍵位置，雖在后期出現(xiàn)單日跌幅較大情況，但當(dāng)前國內(nèi)參考的變化率仍處在正值范圍內(nèi)運(yùn)行。

　　“本周期以來，國際油價整體呈現(xiàn)震蕩上漲。一方面，沙特口頭提振油價，宣稱不排除進(jìn)一步減產(chǎn)來促使油價穩(wěn)定，給予市場多頭信心;另一方面，美國原油庫存意外大降，市場對夏季需求高峰存在向好預(yù)期。但本周后期，因市場傳出歐洲某國對減產(chǎn)并不非常支持的消息，國際油價從高位回落。不過，國內(nèi)參考的原油變化率始終維持在正值范圍，因此本輪成品油零售限價上調(diào)概率較大。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊模型測算，截至5月26日收盤，即國內(nèi)成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率為1.79%，預(yù)計汽柴油價格將上調(diào)85元/噸，折合成升價，92#汽油、95#汽油及0#柴油均將上調(diào)0.07元，調(diào)價窗口為5月30日24時。

本次成品油零售限價調(diào)整將是今年以來的第四次上調(diào)

據(jù)了解，。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花3.5元左右。

　　今年以來，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷10次調(diào)整，包括3次上調(diào)、5次下調(diào)和2次擱淺，漲跌相抵后，汽、柴油價格每噸累計分別下調(diào)170元、165元，89號汽油及0號柴油分別下調(diào)0.13元/升、0.15元/升。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師鄒雪蓮表示，目前距離調(diào)價窗口(5月30日24時)僅剩1個工作日時間，除非在此期間原油期貨價格連續(xù)大跌，否則成品油零售價將迎來小幅上調(diào)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，短期原油價格走強(qiáng)的概率較大。“因周末傳出美債上限基本達(dá)成的消息，國際油價獲得提振，短期表現(xiàn)或偏強(qiáng)。”楊霞表示。

成品油批零價差均有收窄

　　從批發(fā)市場來看，自5月16日24時國內(nèi)成品油零售價“二連跌”以來，國際油價震蕩走高，國內(nèi)成品油批發(fā)行情亦跌后反彈，由于累計跌幅不及零售，因此批零價差均有收窄。

　　金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，截至上周五(5月26日)，我國汽油批零價差為977元/噸，較5月16日下跌441元/噸;柴油批零價差為604元/噸，較5月16日下跌343元/噸。鄒雪蓮表示，目前國內(nèi)汽柴油理論利潤空間大幅萎縮，除充值返利外，多地主營取消優(yōu)惠幅度，社會油站優(yōu)惠幅度亦有收窄。

　　對于后市，鄒雪蓮表示，預(yù)計本輪成品油零售價上調(diào)幅度有限，因此消息面對市場影響作用偏弱。雖然即將迎來夏收，但國內(nèi)進(jìn)入休漁期，柴油整體需求缺乏提升空間。汽油方面，隨著氣溫升高，終端需求較有支撐。不過，業(yè)者前期多備貨到位，市場成交逐步轉(zhuǎn)淡。基本面指引有限，但考慮到主營單位即將進(jìn)入新的銷售周期，出貨壓力暫時緩解，因此預(yù)計隨著零售價上調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油批發(fā)行情或小幅走高，批零價差將繼續(xù)維持低位區(qū)間窄幅波動。

　　楊霞提示，當(dāng)前國內(nèi)部分地區(qū)加油站進(jìn)行不定時的優(yōu)惠促銷活動，比如山東地區(qū)部分民營加油站92#汽油優(yōu)惠幅度可達(dá)0.7元/升，消費者可以關(guān)注當(dāng)?shù)卮祟惖膬?yōu)惠政策，以便節(jié)約燃油成本。