導(dǎo)讀：各國(guó)搜救相繼宣告無(wú)果，不斷有線索浮出后被推翻，下階段深海搜尋尚未展開(kāi)。失聯(lián)事件在混亂、懸疑、猜測(cè)的過(guò)程中逐漸淡出公眾視野，如今，誰(shuí)在尋找這架消失的飛機(jī)?
已有450萬(wàn)平方公里海域被搜尋
半年前的3月24日，馬來(lái)西亞總理納吉布在吉隆坡宣布“飛機(jī)終結(jié)于南印度洋”，并遺憾地稱“飛機(jī)上無(wú)人生還”。之后，搜尋失聯(lián)客機(jī)的重點(diǎn)被轉(zhuǎn)移到了澳大利亞。從泰國(guó)灣、馬六甲海峽到珀斯以西北的印度洋海域，搜尋范圍一再更改，搜尋深度從2000米增至4000米，來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、澳大利亞等20多個(gè)國(guó)家動(dòng)用了衛(wèi)星、飛機(jī)、艦船以及水下航行器等多種裝備，但除了幾個(gè)先后被排除的疑似漂浮殘骸，并沒(méi)能發(fā)現(xiàn)與MH370相關(guān)的任何蹤跡。迄今為止，已經(jīng)有450萬(wàn)平方公里的海域被搜尋過(guò)。
4月11日，澳方曾表示對(duì)客機(jī)黑匣子的位置定位已經(jīng)縮小至幾公里的范圍內(nèi)，而且對(duì)接收到的脈沖信號(hào)“很有信心”;而在6月底，澳大利亞副總理杜斯在首都堪培拉宣布，對(duì)馬航MH370的搜救范圍作出調(diào)整，較原來(lái)搜索范圍更偏南;8月份，澳大利亞的聯(lián)合機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)中心(JACC)宣布，第一階段的搜救工作已經(jīng)結(jié)束。
據(jù)悉，馬來(lái)西亞交通部承擔(dān)著對(duì)事故過(guò)程進(jìn)行調(diào)查的工作。日前，馬來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)廖中萊的秘書(shū)以“部長(zhǎng)行程太忙”為由回絕了北京青年報(bào)記者的采訪。馬來(lái)西亞航空方面則沒(méi)有回應(yīng)。
中國(guó)海軍“竺可楨”號(hào)遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查測(cè)量船從5月底開(kāi)始就留在了澳大利亞珀斯以西的海域，協(xié)助完成對(duì)下一階段搜尋海域的測(cè)繪工作。
“竺可楨”號(hào)遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查測(cè)量船裝備有20余項(xiàng)測(cè)量系統(tǒng)，可對(duì)距岸100海里以外海區(qū)進(jìn)行水深測(cè)量、地質(zhì)探測(cè)、海底地貌測(cè)量及執(zhí)行水下搜尋任務(wù)等。起航前，“竺可楨”號(hào)所載搜尋設(shè)備進(jìn)行了深水試驗(yàn)，以確保處于最佳性能狀態(tài)。
“竺可楨”號(hào)是中國(guó)海軍派出的第10艘執(zhí)行馬航失蹤客機(jī)搜尋任務(wù)的艦船。中國(guó)海軍艦船累計(jì)搜索面積超過(guò)50萬(wàn)平方公里。
澳大利亞領(lǐng)導(dǎo)搜尋
澳大利亞的工作獲得了更多的認(rèn)同。
7月6日，家屬們以集體的名義給澳大利亞副總理特拉斯和JACC發(fā)去了一封信，信中提出了家屬請(qǐng)求澳方去調(diào)查的幾個(gè)方向。結(jié)果四天以后，他們真的收到了落款為“JACC”的回信。家屬感到了寬慰，他們表示：“盡管沒(méi)有對(duì)提出的問(wèn)題給予正面答復(fù)，但是這是包括各國(guó)首相、總理秘書(shū)處、各媒體或者波音公司等相關(guān)方面中，唯一一個(gè)能及時(shí)回復(fù)家屬信件的機(jī)構(gòu)。”宋春杰和另幾位懂英語(yǔ)的家屬，還在7月初有過(guò)一次和JACC開(kāi)電話會(huì)議的經(jīng)歷。“不管你提什么問(wèn)題，澳方都能給你回答得很細(xì)致。”他回憶說(shuō)。
目前，澳方正在領(lǐng)導(dǎo)MH370的搜尋工作。在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)，澳大利亞交通安全局官員丹尼爾·JT·奧馬利表示，雖然還不能確定具體的墜海地點(diǎn)，但根據(jù)已有的各類數(shù)據(jù)分析，澳方目前認(rèn)定“飛機(jī)進(jìn)入了接近南印度洋一條(衛(wèi)星定位)弧線的海域”。
奧馬利告訴北青報(bào)記者：“一直在持續(xù)進(jìn)行的研究分析工作，包含了全世界眾多專家的努力。他們對(duì)衛(wèi)星通訊信息進(jìn)行了極其復(fù)雜的運(yùn)算和分析，從原本不承載著追蹤一架飛機(jī)功能的信息中找尋線索。”另外他補(bǔ)充，不排除根據(jù)研究分析的結(jié)果改變搜索區(qū)域的可能。
鑒于下一階段深海搜索的專業(yè)性較強(qiáng)，澳交通安全局用公開(kāi)招標(biāo)的方式，尋找在未來(lái)階段的主要搜尋力量。據(jù)此前報(bào)道，澳大利亞已在調(diào)查和搜尋工作中投入了8990萬(wàn)澳元(約合5.2億人民幣)，奧馬利詳細(xì)介紹了這筆錢的花費(fèi)去向：2790萬(wàn)澳元作為澳國(guó)防部的搜尋支出;200萬(wàn)澳元作為澳基建部以及建立JACC(聯(lián)合機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)中心)的支出;6000萬(wàn)澳元作為公開(kāi)招標(biāo)社會(huì)力量在深海搜尋工作上的支出——再細(xì)分，這筆錢將投入到搜尋、海底測(cè)繪、來(lái)自澳地球科學(xué)局以及其他專家的費(fèi)用、廉政監(jiān)督以及法務(wù)服務(wù)等。
“不能忽視在尋找MH370過(guò)程中的挑戰(zhàn)。作為比較，對(duì)失事的法航AF447的搜尋花了兩年，而這還是在明確知道它的準(zhǔn)確位置的情況下。”奧馬利說(shuō)，“澳大利亞交通安全局對(duì)乘客家屬感到深切同情，我們正在盡一切努力找尋這架失蹤的飛機(jī)。我們一直充滿希望。”
荷蘭公司中標(biāo)下階段深海搜尋
在對(duì)此前1800公里范圍內(nèi)的海域搜尋無(wú)果后，澳大利亞方面決定將范圍擴(kuò)大，開(kāi)啟下一階段的深海搜尋階段。8月28日，JACC代表馬來(lái)西亞總理納吉布發(fā)表聲明，稱澳方和馬方新近簽署了協(xié)議，重新確定了雙方在搜尋MH370工作上的合作框架，介紹說(shuō)“馬來(lái)西亞將為澳大利亞提供搜尋所需的財(cái)政支持”。 1/2 1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
