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失事飛機(jī)疑點(diǎn)多 引“恐襲”猜測
除“德客機(jī)墜毀前一飛行員被鎖駕駛艙外”的最新消息外，法國環(huán)境及交通部長羅亞爾表示，客機(jī)由開始下降到墜毀，經(jīng)歷18分鐘，而非早前所指的8分鐘。但是，奇怪的是，期間離奇沒發(fā)求救訊號的信息，此前就曾引發(fā)諸多猜測。有報道此前還稱，航空公司方面此前亦稱客機(jī)出事時性能極好，難以解釋事故原因。此外，還有飛行員在網(wǎng)上流傳，駕駛艙擋風(fēng)玻璃破裂，導(dǎo)致飛行員缺氧昏迷墜機(jī)。
就在人們還在猜測此次飛機(jī)失事是否為恐怖襲擊的時候，法國內(nèi)政部長的一番言論引發(fā)外界高度關(guān)注：恐怖襲擊不是最有可能導(dǎo)致墜機(jī)的原因。稍早之前，法國總理瓦爾斯也表示，不應(yīng)排除任何有關(guān)飛機(jī)失事原因猜測。不過，美國政府表示，飛機(jī)失事不像是恐怖襲擊導(dǎo)致。漢莎航空則稱，正將此次墜機(jī)作為一起事故處理，并強(qiáng)調(diào)其他任何說法都只是猜測。
一般情況下飛機(jī)墜毀或被雷電擊毀都會發(fā)出信號。飛機(jī)若被雷電擊毀，飛機(jī)上安裝的警報設(shè)置會發(fā)出信號，另外，黑匣子遇到水也會發(fā)出信號，但目前這些都沒有。在空難中，飛機(jī)失事前為何沒有發(fā)出信號，這可能有兩個原因。一種可能是飛機(jī)駕駛員不愿意和地面聯(lián)系，另一種是飛機(jī)駕駛員沒辦法和地面聯(lián)系，例如，所有的通訊設(shè)備同時失效或遭遇恐怖襲擊。（騰訊新聞綜合央視網(wǎng)、新華網(wǎng)等報道） 2/2 首頁 上一頁 1 2 |
