(記者 孔博)7月23日，沿著一條平坦整潔的鄉(xiāng)村水泥硬化路，記者走進了東明縣菜園集鎮(zhèn)1號村臺，在數千米長的圍堰隔堤上，一睹了這一重大民生工程的全貌。已經完成256萬立方米吹沙的 “凹槽”，正是灘區(qū)百姓未來要搬遷居住的村臺，經過自然沉降以后，老百姓盼望的搬遷時刻就越來越近了。

　　據了解，為積極推動黃河灘區(qū)脫貧遷建道路建設，市交通運輸局對灘區(qū)現有農村公路路況進行了詳細調查。灘區(qū)道路專項規(guī)劃，共規(guī)劃27條149公里撤退道路和連接路。全部路線均采用三級路標準設計，路面寬度為7米或9米，兩側路肩不少于3米，采用高標準綠化，安防設置完善、排水設置齊全，努力打造成沿黃景觀路、旅游路。東明縣黃河灘區(qū)遷建道路工程，位于東明縣境內，主要分布于菜園集鎮(zhèn)、沙窩鎮(zhèn)、長興集鄉(xiāng)、焦元鄉(xiāng)等4個沿黃鄉(xiāng)鎮(zhèn)，計劃建設里程104.5公里，共計道路39條，其中菜園集鎮(zhèn)3條，沙窩鎮(zhèn)4條，長興集鄉(xiāng)14條，焦元鄉(xiāng)18條。2017年完成黃河灘區(qū)遷建道路35公里，2018年上半年完成黃河灘區(qū)遷建道路23.5公里，2018年底前計劃高標準完成灘區(qū)撤退道路及村臺連接線59公里，使灘區(qū)村臺新村撤退連接道路達到74公里。2019年底前，計劃全部完成104.5公里建設任務。

　　在1號村臺的后面就是東明縣菜園集鎮(zhèn)北王莊行政村，灘區(qū)遷建道路正在緊張建設中。幾臺鋪路機正在施工現場作業(yè)，三四位老人正在樹下乘涼，他們交談的話題一直沒有離開遷建路。

　　“我們村地形比較凹，這個路以前都是坑，人走起來深一腳淺一腳，要是再下點雨，那泥水一濺老遠，弄得身上都是泥。自從這條路修好以后，解決了我們出門難的問題。再加上修完路以后公交車也通了，進城更方便多了，坐車也不像以前那樣顛簸了。”菜園集鎮(zhèn)北王莊村村民王秋義向記者說道。

　　據悉，149公里灘區(qū)遷建道路，全市已累計完工48.7公里。在今年的全市交通運輸工作會議上，市交通運輸局局長程傳政表示，今年將繼續(xù)爭取上級專項資金和政策支持，加快推進黃河灘區(qū)脫貧遷建道路建設，確保年內基本完成計劃任務。