在“油箱”和“飯碗”之間的沖突面前，德國(guó)發(fā)展部長(zhǎng)呼吁停售糧食生物燃料再次引發(fā)探討——

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京8月27日訊(記者 顧陽(yáng))“這是一場(chǎng)油箱和飯碗間的沖突”。8月15日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展部長(zhǎng)迪爾克·尼貝爾在接受德國(guó)新聞電視臺(tái)N-TV采訪時(shí)呼吁，在全球糧荒加劇背景下，德國(guó)應(yīng)停止出售生物燃料。

“在食品價(jià)格上漲的情況下，生物燃料將導(dǎo)致全球糧荒加劇，因此人們應(yīng)仔細(xì)思考這樣做是否正確。"尼貝爾指出，在世界上出現(xiàn)干旱、饑荒時(shí)，食物對(duì)人們來(lái)說(shuō)最重要，德國(guó)加油站應(yīng)停止出售含10%生物乙醇的汽油E10。

人口迅速增長(zhǎng)所帶來(lái)的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題是能源枯竭。依據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)》，截至2009年底，全球石油探明儲(chǔ)量達(dá)1.3萬(wàn)億桶，以2009年的年開(kāi)采速度計(jì)算，可開(kāi)采45年。以同樣的方式計(jì)算，現(xiàn)有天然氣儲(chǔ)量能滿足62年的開(kāi)采，而煤炭?jī)?chǔ)量可生產(chǎn)119年。

在汽車(chē)新能源領(lǐng)域，目前工藝最為成熟、應(yīng)用最廣的是生物乙醇，作為綠色生物質(zhì)能源，生物乙醇具有清潔環(huán)保、可再生、可生物降解的特點(diǎn)，可添加到汽油中使燃燒更充分，降低一氧化碳等污染物的排放，替代一部分石油消耗。因此，各國(guó)政府不斷推出各項(xiàng)政策，鼓勵(lì)使用乙醇汽油，以降低石油依賴性，保護(hù)環(huán)境。

目前，世界燃料乙醇生產(chǎn)國(guó)主要以玉米、甘蔗等為原料，燃料乙醇的迅速增長(zhǎng)雖然為環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、降低石油消耗做出了較大貢獻(xiàn)，但是也存在一大弊端：過(guò)度消耗糧食，與人畜爭(zhēng)奪口糧，與糧林爭(zhēng)奪土地。據(jù)測(cè)算，2008年，全球12%、美國(guó)20%的玉米和巴西50%甘蔗用于乙醇制造，全球20%、歐盟65%的菜籽油、全球20%豆油、東南亞30%的棕櫚油用于制造生物柴油。

以燃料乙醇第一大生產(chǎn)國(guó)美國(guó)為例，雖然美國(guó)玉米產(chǎn)量豐富，供應(yīng)充足，但是隨著燃料乙醇對(duì)玉米消耗的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)玉米價(jià)格上漲，并進(jìn)一步導(dǎo)致物價(jià)指數(shù)上漲，引起民眾不滿，尤其是在世界糧食危機(jī)嚴(yán)重、饑荒頻發(fā)的背景下，美國(guó)“以食品換能源”的做法為世界人民詬病。因此，美國(guó)開(kāi)始暫停以玉米為原料的燃料乙醇擴(kuò)建、在建項(xiàng)目，并投入大量經(jīng)費(fèi)開(kāi)展纖維素乙醇的研發(fā)，以減輕燃料乙醇對(duì)玉米價(jià)格的壓力。

我國(guó)人多地少的基本國(guó)情，決定了糧食必須首先用作口糧。民以食為天，食以糧為安，吃飯問(wèn)題始終是頭等大事，糧食安全關(guān)系國(guó)計(jì)民生。國(guó)家2001年開(kāi)始在推廣糧食燃料乙醇生產(chǎn)試點(diǎn)，初衷是為了消耗陳化糧，但是隨著陳化糧使用殆盡，繼續(xù)以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇變得不再可行，發(fā)展空間極為有限，目前，國(guó)家已禁止新建糧食乙醇項(xiàng)目。

為保障糧食安全，實(shí)現(xiàn)能源、糧食、環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展，發(fā)展非糧乙醇尤其是纖維素乙醇成為唯一的出路。據(jù)測(cè)算，我國(guó)以木薯、甘蔗、甘薯、甜高粱等經(jīng)濟(jì)作物為原料每年可生產(chǎn)第1.5代非糧乙醇1800萬(wàn)噸。以稻草、玉米秸稈、小麥秸稈、稻殼、玉米芯等農(nóng)林廢棄物，每年可低成本生產(chǎn)第2代纖維素乙醇5000萬(wàn)至7000萬(wàn)噸左右，生產(chǎn)潛力巨大。

國(guó)家《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要高度重視生物質(zhì)能開(kāi)發(fā)與糧食和生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，不得違法占用耕地，不得大量消耗糧食，不得破壞生態(tài)環(huán)境，不再增加以糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)能力，未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展非糧食燃料乙醇，并努力實(shí)現(xiàn)纖維素乙醇的產(chǎn)業(yè)化，到2020年實(shí)現(xiàn)生物燃料乙醇年利用量1,000萬(wàn)噸的目標(biāo)。

在挑戰(zhàn)和機(jī)遇面前，我國(guó)一批有責(zé)任感的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始探索非糧乙醇的產(chǎn)業(yè)化之路。，以“玉米芯廢渣制備纖維素乙醇技術(shù)及應(yīng)用”而榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的山東龍力生物股份有限公司就是這樣一家高新技術(shù)企業(yè)，該企業(yè)以玉米芯廢渣為原料，以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和工藝為支撐，成功邁出非糧纖維素乙醇的產(chǎn)業(yè)化步伐。其先后獲得國(guó)家“生物質(zhì)液體燃料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟第一屆常務(wù)理事單位”、“最具成長(zhǎng)自主創(chuàng)新企業(yè)”等稱號(hào)。

2012年5月14日，龍力生物收到山東省發(fā)改委關(guān)于《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于山東龍力生物科技股份有限公司5萬(wàn)噸/年纖維燃料乙醇項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》的通知，至此，該公司作為目前首家能夠生產(chǎn)二代纖維燃料乙醇的企業(yè)，獲得了國(guó)家燃料乙醇定點(diǎn)生產(chǎn)資格，將按照“定點(diǎn)生產(chǎn)、定向流通、封閉運(yùn)行”的模式向石油部門(mén)進(jìn)行銷(xiāo)售。

與第1代糧食乙醇和第1.5代非糧乙醇相比，龍力生物的纖維素燃料乙醇不與人畜爭(zhēng)糧，不與糧林爭(zhēng)地，具有資源豐富、成本低廉、綠色環(huán)保、低碳節(jié)源的特點(diǎn)，符合世界能源發(fā)展趨勢(shì)和環(huán)保潮流，受到國(guó)家政策支持，未來(lái)前景無(wú)限。與不可持續(xù)的化石能源相比，纖維素乙醇具有可再生、取之不盡、用之不竭的特性，可以作為化石能源的補(bǔ)充，未來(lái)甚至有可能替代化石能源。

從農(nóng)林廢棄物里提取出石油，堪稱是引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的一場(chǎng)生物質(zhì)新能源技術(shù)革命，為人類緩解能源緊張局面并從根本上解決能源危機(jī)提供了新的方式和可能，為環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)，為帶動(dòng)農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)、農(nóng)民增收及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇面前，希望有越來(lái)越多像龍力生物這樣的“綠色企業(yè)”脫穎而出，扛起中國(guó)綠色生物質(zhì)能源發(fā)展的旗幟。